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三十向调节座椅独领风骚,林肯大陆的确要比凯迪拉克CT6更懂豪华

原标题:三十向调节座椅独领风骚,林肯大陆的确要比凯迪拉克CT6更懂豪华

在大型行政豪华轿车的宣传语中我们一直可以看到许多针对后排座椅的功能设计的描述,包括座椅调节,延展空间,座椅按摩,冰箱,酒柜等等,尤其像奔驰迈巴赫车型,宾利飞驰,劳斯莱斯古思特等等。因为拥有前面说到的这些车型的车主往往不差钱,一般都坐在后排,有司机负责开车,自然而然需要品牌打造出奢华的后排彰显他们的尊贵。然而我们今天要聊的林肯大陆和国产凯迪拉克CT6这个级别,车主往往更多还是自己开车,后排留给家人乘坐,那么后排的功能设计就不重要了吗?答案显然是NO!

或许在很多人的心目中,美系豪华的代表就是凯迪拉克,那么我们今天就来看看凯迪拉克的旗舰轿车CT6对比林肯大陆的旗舰轿车大陆,在豪华设计上谁更出色。紧接着开头聊到的后排功能设计,国产凯迪拉克CT6只有价格超过50万,最贵的两款车型支持后排座椅的电动调节以及加热、通风和按摩功能。而林肯大陆从指导价40.08万的两驱尊雅版开始就支持后排座椅的电动调节,座椅加热及通风,从指导价43.58万的两驱尊耀版开始还额外增加了后排座椅按摩功能,相比之下,林肯大陆给力不少。

而且林肯大陆从前面提到的两驱尊雅版开始还配置了后排多媒体娱乐控制系统,这在国产凯迪拉克CT6上是找不到的,可见对于家人的照顾还是林肯大陆更加周到。

林肯大陆对于后排乘客的照顾可以说达到了同级车的最高水平,在前排座椅的功能设计上同样出类拔萃。国产凯迪拉克CT6的前排座椅想要获得座椅按摩功能还是必须入手50万以上的高配车型,而林肯大陆在前面提到的两驱尊耀版上就可以找到这项功能。不仅如此,两驱尊耀版林肯大陆更是搭载了支持三十向电动调节的前排座椅,凭空想象或许真想不到要如何设计才能达到三十向的精准调节,看图或许会有些头绪。

首先林肯大陆的三十向调节座椅支持头枕、椅背和座垫的多向调整,再到独一无二的左右腿分区独立调节,可以根据每个人从头到脚不同的舒适角度达到“量身定制”的效果,这对于CT6来说简直就是天方夜谭。

当然,前后排座椅的豪华设计和功能配置只是林肯大陆整体豪华感的一种展现,但仅从这一个方面我们就可以看出林肯对于豪华的理解,要比BBA,要比凯迪拉克更为深刻,你们认同吗?返回搜狐,查看更多

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