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9.99万起的大众Polo,是不是太贵了?这次能卖的过飞度吗?

原标题:9.99万起的大众Polo,是不是太贵了?这次能卖的过飞度吗?

6月18日,全新一代Polo Plus正式上市,官方售价9.99-12.39万元。价格一出,很多消费者都表示太贵了,花10万块钱买辆小型车,虽然加了尺寸,但还是不够紧凑级的标准啊,价格直逼同门兄弟朗逸的价格了。那么,9.99万起的大众Polo,是不是太贵了?要是你会买吗?

春节档的《飞驰人生》不知道大家是否还有印象,片中的主角战车就是一款由Polo改装的拉力赛车,在本次发布现场,又请来了长在笑点上的男人沈腾,和《飞驰人生》的导演韩寒,为发布会现场助威助兴,但不管怎么样,发布的价格还是有点让人难以接受。全系搭载1.5L自吸发动机,匹配5MT手动和6AT变速器,相对老款1.5L POLO卖7.99-11.29万元来说的确贵了不少。

Polo从2003年由上汽大众引入国内,在当时就是一款极具个性的小车,随着Polo的热销其家族也越来越强大,Polo推出了不同版本的车型,在本次发布的Polo,相比于旧款加长了88毫米、加宽了58毫米、车身降低了13毫米,轴距更是拉长了94毫米,于是厂家给他的名字中,加了一个plus。

同时,内饰也做了很大改变,中控面板赋予了内饰更多的活力,内嵌式的中控屏与周边的钢琴烤漆融为一体,一体性较强。T-Cross同款的中控大屏内置了CNS 2.0多媒体系统,并且支持CarPlay、CarLife以及MirrorLink三种连接方式,科技感升级的同时也更加贴合年轻人的用车习惯。平底方向盘以及一体式运动座椅的加入,都在极力摆脱大众一贯的“呆板”形象。

就凭这些,Polo plus就能卖过飞度?我感觉难,首先从价格来看,卖9.99-12.39万元的POLO并不便宜,再看飞度,终端卖价有着8000元的优惠,价格也下探至了6.58-9.48万元,顶配都没有POLO Plus低配那么贵,所以来看,飞度比POLO Plus的性价比更加突出。

在从消费人群考虑,买这种入门级小型车的消费者一般都是第一次购车,对价格的敏感性很突出,相差几千元就可能改变购买想法,更别说飞度和POLO Plus价格相差3.5万元价差了。

另外,小编专门去分别乘坐了一下两台车,Polo即便是加长了尺寸和轴距,内部乘坐空间依旧没有比飞度出色太多。返回搜狐,查看更多

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