这4款畅销合资车,怎么更新换代之后,销量越来越低了?

原标题:这4款畅销合资车,怎么更新换代之后,销量越来越低了?

人普遍存在喜新厌旧的心理,特别是对新生事物拥有浓厚的兴趣。商家也抓住这一消费特性,设定时间计划推出新品,刺激市场提升业绩。但凡事都有例外,比如这4款合资汽车,更新换代后销量居然不升反降。难道新车不讨好消费者?还是来看看它们究竟出了什么问题吧。

1.Jeep自由光

销量下滑原因:情怀撑不起价格

Jeep自由光原本是广汽菲克的主力车型,不过由于老款车型外形和动力不讨好,销量表现并不如意。去年12月中旬,广汽菲克推出了新款Jeep自由光,新车取消了争议不断的分体式头灯,整体外观跟大切若基相似。动力系统也做了大幅度改动,搭载了大指挥官同款2.0T涡轮增压发动机,最大功率265马力,最大扭矩400牛·米,传动系统匹配了9AT变速箱。

外观更符合大众的审美观,2.0T+9AT组合堪称同级别最强动力系统,新款Jeep自由光还是拥有强劲的产品竞争力。不过新车上市之后销量依然不见涨势,2018年12月单月还能卖出0.32万辆,之后便一路下滑,5月份跌至0.07万辆。要说Jeep自由光为何卖不动,抛开市场环境恶劣等因素影响,最大的原因或许还是价格。

Jeep自由光2.0T高功率车型起售价23.98万元,尽管动力组合及四驱系统优势明显,但消费者更看重空间大小、品牌影响力和口碑评价等。别克昂科威2.0T车型,动力比Jeep自由光略低,但售价却还要高出2万余元,月销量依然有5000+。纵然Jeep在SUV领域造诣颇深,目前还有4万余元优惠,但显然情怀还是撑不起定价,Jeep自由光销量低迷实属正常。

2.现代途胜

销量下滑原因:失去性价比优势

2018年11月,现代发布了第四代途胜。新款途胜采用了全新的前脸设计,相比老款更加精致。内饰也采用了全新设计,中控台对称式布局看起来更加规整。配置也有小幅度提升,动力系统则沿用1.6T+7挡双离合组合。整体来看,新车综合产品力较老款有一定程度提升。然而上市之后仅12月份销量有涨幅,进入2019年销量便断崖式下滑,前5月份累计只卖出了0.37万辆。

现代途胜刚上市时,以中庸之道主打性价比路线,月销量还能突破万辆。新款途胜虽然有了更强的产品竞争力,但15.59万-23.99万元的售价还是让人难以接受。要知道现在称霸紧凑级SUV市场的,可是10万元左右的国产车。现代途胜无论是配置、空间及性能,都难以匹敌国产车。失去性价比竞争优势,再加上近年来品牌口碑影响,现代途胜也就成了市场边缘车型。

3.日产天籁

销量下滑原因:“双刃剑”2.0T发动机

去年底,日产天籁终于迎来了换代车型。全新天籁照搬了海外版车型设计,整体更加年轻运动。车身尺寸也有所增加,特别是轴距较老款车型增加了50mm。内饰则没有太大惊喜,依然保持中庸设计。动力系统是新车的最大亮点,搭载了2.0T可变压缩比发动机,最大功率最大功率252马力,最大扭矩380牛·米,匹配依然熟悉的CVT无级变速箱。

天籁一直是中级车市场中的佼佼者之一,老款月销量都保持在万辆左右。结果新车如同刽子手,直接将销量拦腰斩断,5月份已跌至0.42万辆,不及本田雅阁三分之一。全新天籁问题很多,比如没有混动版车型、配置不及雅阁凯美瑞和新轩逸同门竞争等。但要论核心原因,或许新款发动机最为致命。这台全新VC-Turbo 2.0T发动机确实含金量高,但同时也带来诸多麻烦。

这款2.0T发动机是日本原装进口,因此主推新车型产能受限,无法大批量供应市场。据某相关人士透露,一些地区终端经销商至今都没能售卖2.0T全新天籁。此外,全新天籁还存在昂贵的用车养车费用。VC-Turbo 2.0T发动机需要加注95号或以上标号的汽油,而凯美瑞和雅阁只要92号汽油。这台2.0T发动机保养费用极高,据悉换一个火花塞需要超2000元,奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L也不过几百元。正是由于VC-Turbo 2.0T发动机的一系列弊端,消费者选车时不得不三思而行。

4.奥迪A6L

销量下滑原因:冒险转变

今年初,奥迪最畅销的“官车”A6L也迎来了换代车型。全新一代奥迪A6L采用了新的设计语言,从内到外更加年轻时尚,摆脱了老气横秋的“官车”味道。配置也进行了大幅度调整,比如采用了更具科技感的三款液晶显示屏。新车使用了2.0T和3.0T两款发动机,并搭载12V和48V混动系统,传动系统均为7速双离合器变速箱。当然如上述三款车型一样,奥迪A6L销量一路下滑,从销售近万辆跌至5月份的0.62万辆。

“官车”卖不动,的确令人匪夷所思,不过又或许合乎情理。新一代奥迪A6L全面转型,成为一款年轻化产品。这种改变能讨好年轻消费者吗?不太好说,毕竟A6L“官车”形象根深蒂固,二十几岁小伙子开它可能会被误认为司机。抛弃沉稳大气的商务风格,奥迪A6L显然也难以赢得中年人的赏识。除此之外,新车价格坚挺也让不少消费者持币观望,毕竟奥迪一直是BBA里降价最凶狠的品牌。年轻风格不讨好、价格坚挺不亲民,一来二去新奥迪A6L被关进“冷宫”了。

虽说更新换代犹如一场革命,一定伴随着失败风险。但只要迎合市场发展,从实际需求出发,新车型都能得到消费者认可。显然以上4款车型没能“做好功课”,不是这差一点就是那还不行,得不到消费者青睐也是在所难免了。返回搜狐,查看更多

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