豪华车发力新领域 又一波颜值实力都靠谱的新车赶往战场

原标题:豪华车发力新领域 又一波颜值实力都靠谱的新车赶往战场

当新能源狂涌奔来的时候,很多燃油车重度发烧友显得不是那么开心,甚至有些反感,尤其是性能爱好者们,兰博基尼、迈凯伦,他们的车子怎么能做成纯电动呢?哪怕零百加速依然是几秒就可以完成,但却没有了发动机轰鸣的高昂声。新能源的兴起,或许是历史的必然结果,我们不说那么极端的例子,就算是BBA这类豪华品牌,也无一例外都要走上新能源的路子。而本就有着深厚造车技术的它们,在新能源领域,所推出的产品,也是相当吸睛,颜值实力一样不落。

BBA在国内一直占据着豪华车一线地位,而且近年来各自也推出了新能源规划,奔驰有EQ系列,宝马早前就有i系列,现如今也在重点打造iNEXT系列,而奥迪则有e-tron系列,并且在不断推出新产品,近期,有媒体曝光,奥迪e-tron矩阵,又增加了一款新车。

奥迪e-tron Q2L

其实看到Q2L新能源版本,也可以理解,不管是普通品牌还是豪华品牌,都会搞油改电这一套,Q2L新能源版本,就是沿用了Q2L燃油版的设计,中网还是奥迪家族式大嘴,大灯造型一般,线条比较平直硬朗,在没点亮的情况下,可以看出内置有横向贯穿的LED灯带,下方则是贯穿式仿进气格栅设计。整个前脸,可以看出,奥迪似乎在塑造一种硬朗的风格,但是略显粗糙,而笔者认为,类似于Q2这种小型SUV,本就是城市定位,这样的风格不一定讨喜,说实话,没什么精致感,略显普通,甚至平庸。

车身侧面来看,笔者认为Q2L最大的亮点也只剩下贯穿式尾窗设计了,然后营造出时下流行的悬浮式视觉效果,还是相当时尚和耐看。本次曝出的只是申报图,所以暂未获取内饰图,不过按照油改电的惯例来说,内饰估计也是照搬燃油版的了。

动力方面,Q2L新能源版本或许搭载最大功率为100kW,峰值扭矩为290牛·米的电机,电池组容量为38kWh,综合续航里程预计为265公里,在国内市场来看, 其实这个续航里程,几乎是毫无竞争力,差不多也就是微型车的水平,更不用说实际表现了,因而,对于Q2L e-tron的市场竞争力,笔者有很大的怀疑,或许,奥迪后续会推出长续航版本。

无独有偶的是,捷豹最近也有新能源消息爆出,下一代XJ或许会推出纯电动车型。

捷豹 XJ

起因是,最近有媒体爆出,捷豹会推出一个名为Modular Longitudinal Architecture的平台,简称MLA平台,该平台可以打造包括纯电动、插混以及轻混等多种车型,下一代XJ纯电动版或许是该平台诞生的第一款车型。

而在动力方面,XJ纯电动版预计会搭载90.2kWh电池组,综合续航里程或许在470公里以上,很有市场竞争力。

其实说起来,捷豹在纯电动这一块的技术还是得到了世界的认可,就在2019年沃德十佳发动机评选上,搭载于I-PACE上的电控系统就被评为最佳电动动力组合,力压此前多年来获取此奖的特斯拉。

而有理由相信,MLA平台必然是捷豹此前电动动力系统技术的集大成者,所以XJ纯电动版本还是很值得期待。返回搜狐,查看更多

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