>汽车>>正文

从为5G而生的博越PRO观吉利的发展之路 泰然自若是有实力撑场

原标题:从为5G而生的博越PRO观吉利的发展之路 泰然自若是有实力撑场

6月22日,吉利汽车发布了5G时代下全球首款车企量产的智能出行手表——XWatch官图,从造车到智能穿戴设备,这是一个跨越,同时也表明吉利正在抓住全球新一轮科技革命和产业变革的机遇,吉利汽车也公开对外表示,他们正在提前抢滩万物互联的5G时代,积极向科技型公司转型。

在发布该手表的同时,吉利汽车还表明该手表将会搭载在吉利最新款车型上,而距XWatch官图发布不过3日,吉利汽车在今天便正式宣布,这款手表将搭载在吉利最新车型博越PRO上,并给出了博越PRO的官图以及动力部分的信息。

博越系新丁 黄金比例打造的博越PRO

外观方面,博越pro与现款博越有一定的相似度,前脸是家族式的设计,水滴涟漪式的进气格栅比博越要更加大气,当然,吉利将其赋予了一个全新的名字叫宇宙回响,锐翼晶钻LED大灯犀利而有神,车头的年轻和冲击力表现的很突出,下方的进气孔造型上与吉利已经上市的高阶SUV星越接近,非常的具有运动感,全新的家族式黑标其实很好的提升了整车的质感,增添了很多高级感。

新车的侧面流畅而硬朗,由于整车采用0.618黄金比例进行视觉划分,因此侧面的视觉更加协调美观,悬浮式车顶作为SUV当前最潮流的设计语言当然是没有缺席的;车尾的设计很有层次感,硬朗而张力十足,后尾灯被官方称之为晶钻棱面的星虹之翼后尾灯,转向灯的设计与博瑞GE的折扇型有异曲同工之妙,立体饱满的车尾带上双边双出的圆形排气孔很好的增强了整车的运动气息。

内饰部分开门就引人瞩目的是电子换挡杆,造型独特且能看出很符合人机工程学的设计,应该会有不错的握感,液晶仪表盘加上超大中控屏有效的展现出了车内的科技感,中控屏周边还融合了云纹古典韵味,同时中央扶手宽体的设计采用的源自中国书法的写意笔触,很好的体现出了古典之美与现代科技的结合。

根据公开信息表明,博越PRO将搭载1.8TD+7DCT、以及1.5TD+6AT两种动力组合,且都满足国六的排放标准,其中1.8TD为全新一代产品,经过全新调校后,其最大马力高达184匹,峰值扭矩达300牛·米;而1.5TD发动机则来自与沃尔沃联合研发,不出意外型号应该是JLH-3G15TD,最大马力达177匹,峰值扭矩255牛·米,与之匹配的传动系统为爱信的第三代6速手自一体变速箱,作为爱信的产品担当,该变速箱的使用率极高,当然,也是被消费者广泛认可的。

稳步推进的产品规划 双车齐驱的博越系

根据吉利汽车年初的产品规划显示,2019年将推出至少16款车型,其中包括6款全新车型以及10款改款车型,时间过半,吉利汽车已经成功上市了原代号为GE11的几何A,代号为FY11的星越,包括PHEV版车型,MPV车型嘉际以及其PHEV版车型,帝豪以及帝豪GL PHEEV也都成功入市,而在原计划中的新款博越如今变身博越PRO,带着更大的进步与提升也正式的官宣了,7月3日它将正式与大众见面,正式上市的时间也不会太远了。

博越PRO的出现将会进一步丰富吉利的产品矩阵,为吉利争夺更加细分的市场,尽管仍然是紧凑型SUV,但是经过了进一步优化的动力系统和内饰设计在产品力上相比博越PRO也必然会有更大的进步。

根据命名方式来看,博越PRO将与博越形成“双车战略”,两款车将同时在售,一般情况而言,博越PRO的定价或将会稍高于博越,以形成差异,从而保证博越的市场竞争力,当然,若其1.5T版本车型确实为三缸车型那么在定价上是需要认真考究的,有沃尔沃技术的加持这款发动机在质量上是可以得到保证的,但是市场对三缸发动机的认可度当前仍然不高,因此定价方面需要慎重。

吉利的定力 一切尽在掌握

2018年,吉利汽车顶着巨大的市场下行压力逆势增长,以全年150万辆的销量,同比增长20.3% 的成绩收官,但是新的一年由于市场继续整体下滑加上宏观经济的下行,各大汽车品牌都在为提升销量而绞尽脑汁,吉利汽车的销量截至5月底同比2018年有12%的的下跌,对吉利而言,这是压力,但是吉利对这个结果还是非常的坦然的,并没有遮遮掩掩。

吉利控股集团总裁兼CEO安聪慧之前毫不避讳表示,用几个月的市场表现来评价吉利有失偏颇,市场和政策的影响已经影响到整体,并非只有吉利,且从大的方面来看,旗下推出的新产品市场表现都很不错,只有老车型的竞争力有所下降。不过吉利一边努力推全新车型,一边在对老车型换代正好能弥补老款车型竞争力下降的不足,这证明大局是在吉利汽车的掌握之中的。

实际上,销量的下滑并没有让吉利慌了阵脚,安聪慧在接受媒体采访时给出了一个观点,他说风平浪静的时候看谁跑的快,风大浪大的时候就要看谁能站的稳了,能稳住就是最大的胜利。从具体情况来看,安聪慧的这句话多少有些泰然自若的感觉,不过这也正常,几十年的风雨已经让吉利越来越有竞争力,和沃尔沃共线生产的领克,领先全球的BMA、SPA、CMA、PMA四大模块化基础架构都是吉利能稳住自己阵脚的重要王牌,这也或许是安聪慧为何说战略定力和品质沉淀远比销量更重要。

写在最后

吉利的成功是不可复制的,吉利旗下有一批真真正正的实干家,并且每一个都有不走寻常路的特性,安聪慧更是陪着吉利成长起来的汽车人,吉利有多少底气,他也应该是最清楚的一个;关于博越PRO的底气,我们或许可以看看博越的表现,大致情况也就明了了!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
xwatch 博越pro 锐翼 电子换挡杆 几何a
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐