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回应股东质疑,宝马电动化战略提速将提前两年布局25款产品

原标题:回应股东质疑,宝马电动化战略提速将提前两年布局25款产品

6月25日,宝马集团在首届“NEXTGen未来峰会”上宣布提速新能源布局,即在2023年前推出25款新能源车型,比原计划(2025年)提前两年实现。而在25款新能源车型中,超过一半将是纯电动车。

宝马首席执行官哈拉尔德·科鲁格(Harald Krüger)在一份声明中表示:“我们正驶入可持续交通出行的快车道,保证未来企业发展。到2021年,我们的电动汽车(电池电力和插电式混合动力车)销量将比2019年翻一番。”

科鲁格表示,宝马预计到2025年将出现陡峭的增长曲线,电动汽车销量将以年均30%的速度增长。

宝马首席执行官哈拉尔德·科鲁格(Harald Krüger)目前在全球市场上,宝马集团拥有最丰富的新能源产品线,除了BMW 5系、BMW i8、BMW X1、BMW 2旅行车、MINI的插电混合动力车型以及纯电动BMW i3外,宝马还拥有BMW 3系、BMW 7系、BMW X5 和BMW X3的新插电式混合动力车型。

在刚刚过去的一年里,宝马品牌和mini的电动车销量加起来达到14.26万,这一数据与2017年相比增长了38.4%。在全球范围内,宝马集团的电动车市场份额超过9%。该公司预计,到今年年底,电动汽车的总销量将达到50万辆。

不过,值得注意的是,5月17日,在宝马召开的股东大会上,由于业绩不佳、股价下滑,多名股东对宝马管理层的公司战略表示不满。

数据显示,宝马股价在去年下滑了25%。由于去年全球三大市场不景气,尽管宝马不容易地保住了销售量增长,但是利润缩水。要知道,宝马集团一直以来均保持良好稳定的盈利,显然,猝不及防的业绩下滑令股东有些难以接受。

而部分股东更是将“枪口”集中在了宝马集团目前的电动化战略上。他们认为宝马目前采取的汽油车、柴油车、纯电动和混合动力车多技术路线发展会增加成本,相反,宝马应如大众汽车一样全力以赴的投资发展电动车。

德国投资者保护协会(SdK)负责人丹尼尔·鲍尔(Daniel Bauer)批判“宝马胆小、弱势、毫无勇气”。他说,宝马的竞争对手大众和戴姆勒在电动车的发展显著,宝马却停滞不前。

对此,宝马CEO科鲁格辩护道:“戴姆勒正在向控股公司转变”,并不能和宝马直接做对比。

据悉,科鲁格当前任期将于明年5月结束,集团董事会将在未来几周对他的第二届任期前景进行讨论,是否继任将于6月或7月公布。据彭博社援引知情人士报道,宝马董事会对于科鲁格在电动化领域的作为并不满意,待本届任期结束后有可能不再续约。

根据规划,未来两年内,宝马还将把纯电动量产车型的数量提升到5款,除BMW i3外,还包括今年在英国牛津工厂启动生产的纯电动MINI,明年在中国沈阳工厂投产纯电动BMW iX3,以及2021年分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产的BMW iNEXT和BMW i4。

而且,尽管受到股东质疑,宝马管理层还是决定不放弃插电混动方案。插电混动方面,宝马目前提供包括全新3系、7系、全新X3、全新X5的插电混动版车型。今年夏天,该公司还将发布5系和2系旅行车的插电式混合动力版本,并搭载下一代技术从而延续更长的续航里程。明年,全新X1的插电式混动版本也将紧随其后。返回搜狐,查看更多

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