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挪威被撞护卫舰放弃修复,15亿美元打水飘,世界第一艘被油轮“击沉”盾舰

原标题:挪威被撞护卫舰放弃修复,15亿美元打水飘,世界第一艘被油轮“击沉”盾舰

“英斯塔”号护卫舰

近日,挪威国防部长弗兰克巴克 詹森在一份声明中表示:“挪威政府现在已经决定放弃修复“海尔格·英斯塔”号护卫舰(KNM Helge Ingstad),认为退役处理比修理更合适。据挪威国防部称,维修费用估计在14亿至16亿美元之间,而建造同类型的护卫舰费用约为15亿美元,建造周期也不会太多。

“英斯塔”号护卫舰运回基地

挪威国防部长表示,退役“英斯塔”号护卫舰对挪威的国防产生重大影响,挪威有大片海域和漫长的海岸线,海上控制对挪威至关重要,挪威海军必须重建海上控制能力。挪威海军已经开始采取措施在短期内保持海军水面舰艇的作战能力,例如在他护卫舰使用双人组。“英斯塔”号于2018年11月8日在挪威卑尔根附近与马耳他籍油轮相撞,“英斯塔”号护卫舰舰艇破损大量进水,在管损无力的情况下弃舰,沉没。因为天气和技术原因,该舰迟迟无法打捞,在水中泡了近三个月之后。2月下旬,挪威才开始行动,成功打捞其“英斯塔”号护卫舰,并于3月初抵达哈肯斯文海军基地。

“英斯塔”号护卫舰在水中泡了好久

挪威海军最强主力舰

“英斯塔”号护卫舰时挪威海军“南森”级宙斯盾护卫舰的四号舰,2007年11月才加入服役,可以说时一艘比较新的舰艇。“南森”级宙斯盾护卫舰是世界上最小的“宙斯盾”舰,也是挪威海军最大的水面舰艇。“南森”级以西班牙F-100“巴赞”级护卫舰为蓝本设计,配备了出口型号的美制宙斯盾战斗系统与AN/SPY-1F无源相控阵雷达,与防空作战为主的盾舰不同,以反潜战主,不具备区域防空作战能力。

“英斯塔”号是挪威海军当仁不让的主力

“南森”级舰长132米,宽16.8米,吃水4.9米,标准排水量4100吨,满载排水量5290吨,舰员120人,动力系统CODAG柴燃联合动力,最大航速27节。舰首一门奥托·梅莱拉76毫米快速型舰炮;舰首B炮位的MK-41垂直发射系统,最多可容纳两组八联装MK-41,但挪威海军决定先只使用一组,装备四弹一坑的32枚ESSM海麻雀中程防空导弹;8枚位于NSM反舰导弹;两具324毫米双联装鱼雷发射器(发射“黄貂鱼”反潜鱼雷);4挺12.7毫米重机枪等,1架NH-90直升机。

挪威海军另一个水面主力就是“盾牌星座”导弹艇

挪威海军重大打击

除了5艘“南森”级护卫舰之外,挪威海军主要的舰艇还包括6艘“星座盾牌”级导弹快艇,6艘“乌拉”级常规潜艇,6艘水雷舰艇。随着“英斯塔”号护卫舰提前退役,相当于挪威水面舰艇吨位一下子就减少了六分之一,目前“南森”级护卫舰在挪威海军中正式青年时刻,是日常任务的主力,随着减少到4艘,必然带来执行日常任务,水面舰艇不足等问题,对挪威海军的打击也是非常大的。

外媒调侃的画报

为什么不修?

因为是事故沉没的水面舰艇,在损害不是特别大的情况下,打捞之后修复使用的情况也普遍存在,此次挪威“英斯塔”号护卫舰不修复,选择拆解出售,也是因为维修的成本太高,已经几乎和新舰无疑。因为,当代水面战舰中雷达、通讯、作战指挥系统等电子设备和武器系统是成本中占最大的比例,而这些设备一旦被水浸泡之后,几乎都要拆解替换,无异于买了全新的配件,所以还不如造新舰。返回搜狐,查看更多

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