国内车市面临转型“阵痛”-解码奇瑞汽车转型升级 逆市增长之谜

原标题:国内车市面临转型“阵痛”-解码奇瑞汽车转型升级 逆市增长之谜

日前,全国乘联会发布最新数据,2019年5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆,同比下降12.5%;2019年1-5月累计销量达818.7万辆,同比下降11.9%。

面对经济和整体市场下行的挑战,奇瑞汽车却持续保持逆势增长态势。2019年1-5月,奇瑞销量表现尤为抢眼,实现销量244259辆,同比增长8.9%;截至目前,奇瑞全球累计销量突破750万辆,其中海外销量超过150万辆,连续16年位居中国乘用车企业第一位。

从厚积薄发到勇立潮头,奇瑞汽车逆市上扬的背后是持续推进的战略转型新动能得到充分释放。奇瑞汽车将如何定义汽车、领跑未来?6月19日,全国主流媒体联盟将共同走进奇瑞汽车,解读奇瑞实现逆势增长的背后密码,探讨和展望我国汽车市场以及自主品牌汽车的未来发展方向。

卧薪尝胆 转型升级

“所谓‘十年磨一剑’,前几年奇瑞一直在卧薪尝胆,在转型中构建强有力的竞争战略体系,包括结构的调整、体系的建立、平台的搭建和模块化的塑造等等,2019年这些调整后的体系优势将开始全面释放能量。”奇瑞汽车董事长尹同跃表示。经过多年的深耕,在以自主创新技术为核心的战略体系搭建中,奇瑞成为了率先实现平台技术的中国车企,目前已拥有T1X、M 1X、M 3X、新能源汽车专属平台等四大产品平台,在此基础上可衍生不同类型产品、兼容不同使用功能、支撑不同能源驱动的平台矩阵,覆盖轿车、专业SUV、智能互联电动模块化高端跨界车型和新能源汽车等主流及前瞻细分市场。

自主研发 位居前列

自主创新与研发,始终是奇瑞汽车的着力点。目前,奇瑞打造了一个融合奇瑞与奇瑞捷豹路虎的研发人才和技术一体化的研发体系,形成了覆盖芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地布局;国际化研发团队方面,奇瑞研发中心拥有一支5500名以上设计师和工程师的全球化研发团队;全球研发业务方面,涵盖整车开发平台、动力总成技术、新能源技术、智能互联及自动驾驶等核心技术业务模块;研发成果方面,目前已累计申报各项专利达到17079项,获得授权专利11032项,位居国内汽车企业前列。

产品升级 迭代加速

面对汽车行业“新四化”的浪潮,奇瑞也早早布局新能源、智能网联等领域。作为国内最早一批从事新能源产品开发的车企之一,奇瑞制定了包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术的“457”发展规划。2018年,奇瑞新能源汽车全年累计销售9.05万,同比增长146%,其中小蚂蚁(eQ1)单品牌销量达4.4万台,同比增长128%,位列细分市场第一位。这也助力奇瑞新能源成为了细分市场的先行者和引领者。 (刘淑清)

来源:新闻晨报 作者:刘淑清返回搜狐,查看更多

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