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这款经典钢炮车型发动机拥有181匹超强马力,已降至10万 该抄底吗?

原标题:这款经典钢炮车型发动机拥有181匹超强马力,已降至10万 该抄底吗?

在经典钢炮车型中福克斯始终占有一席之地,其中1.5T版本才是精髓所在,发动机最高可爆发出181匹马力,超强的发动机数据就连思域高尔夫和威朗GS,也自叹不如。

19款福克斯1.5T发动机马力更是高达184匹,值得注意的是19款其它排量已经升级到国六排放标准,但1.5T仍然是国五标准,而且还是三缸发动机。

如果都是国五标准,不如购买价位更低的18款四缸机,全系优惠3万,入门级在10万左右,高配在12万左右。而这个价钱威朗GS和高尔夫1.4T版本,根本无法买到。

外观前部马丁脸简约大气,整车以圆润的造型为主并赋予简洁流畅的线条,大尾翼自然加分不少,相比威朗GS和高尔夫,福克斯显得饱满厚重,层次感更强,更符合运动钢炮车型的定义。

内饰整体表现一般,看上去塑料材质充满整个内饰,但软性处理还算到位。

配置上两款1.5T车型标配8个气囊,上坡辅助,后倒车雷达和影像,电动天窗,皮质多功能方向盘,8英寸中控屏,自动空调。

高配增加感应雨刷,氙气大灯,索尼9声道扬声器,并线辅助和主动刹车,外观运动套件等。

搭载一台1.5T发动机,最大功率[kW] 133最大马力[Ps] 181最大扭矩[N.m] 240 ,匹配6挡手自一体变速箱。

发动机数据在同级钢炮车型中属于较强水准,但百公里加速时间与威朗GS和高尔夫1.4T版本,都是8秒多的时间,原因在于6AT变速箱严重拖后腿,限制了这台发动机强大的动力输出,但加速澎湃的声音明显强于对手,可以给予驾驶员更强的驾驶欲望。

发动机更大的动力调校和AT变速箱的拖拽,导致福克斯的百公里平均油耗在8升左右,同级中有些过高。

底盘前悬架麦弗逊式独立悬架,后悬架多连杆式独立悬架,10万的价格在合资车型中可以买到前后独悬的车型越来越少,而老款车型在这方面更为厚道。

1.5T版本相比其它排量底盘调校要稍硬些,这样更有利于操控,福特的底盘向来以行驶稳定而著称,福克斯在此基础上又增加了一定的驾驶乐趣,转向精准,路感清晰,而且行驶中底盘非常紧凑,这是日系车无法相比的。

白希文总结

18款福克斯1.5T作为经典钢炮车型,曾经是不少年轻人梦想的座驾,此次3万的优惠力度,10万的起步价相比同级对手价格更低,虽然油耗偏高,但换来的是更强的加速感,更高的安全级别,虽然有所简配但在低价面前就显得无关紧要,所以18款福克斯值得抄底。返回搜狐,查看更多

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