淡化运动属性的全新一代宝马3系值得买吗?

原标题:淡化运动属性的全新一代宝马3系值得买吗?

6月22日,宝马全新一代3系正式登陆国内市场;全系共推出6款车型(其中2款为标准轴距,4款为长轴距车型),售价区间为31.39—36.39万元。全新一代3系的上市,也标志着拥有44年历史全世界卖得最好的宝马车型,从代号F30迈进了G20,实现从第六代到第七代的跨越。

事实上,宝马3系一直都是同级别、同价位的标杆车型,每一次换代都会引起不小的动静。关于这一点,个人认为可以参考苹果手机的换代,虽然每次的亮点不多,但总有出彩的地方。其实,在全新一代宝马3系到来之际,2019款宝马3系(如今可以称之为老款宝马3系)仍然有不错的销量,以及极大的优惠。于是乎,拥有极大优惠的老款宝马3系会是你的菜么?

众所周知,运动、操控这两个标签不仅是宝马的核心价值,更是3系与生俱来的基因。自老款3系上市以来,就被诸多爱车之人抨击其丢失了运动和操控,甚至驾控上不如上一代的E90;那么,全新一代宝马3系是基于CLAR平台研发的第七代产品,它会重拾“驾驶怪兽”的称号么?全新一代宝马3系延续了经典的50:50前后配重比例、双球节减震支柱前悬和五连杆后悬设计;单从网上海外媒体试驾的反响来看,几乎结论是一致的,全新一代3系再一次将运动感削弱,豪华感却意外增强。

要知道,宝马3系从“E21”开始,便将运动基因打造成了自己的标签;经过多年的沉淀使得消费者早已将宝马3系与运动、操控绑定,因此也拥有了不错的粉丝基础。至于诠释豪华与标榜科技高度的重任,似乎一直都是宝马5系,乃至宝马7系等车型的重任。发展到如今的第七代车型,宝马3系居然淡化了自身的属性基因,向豪华、舒适和科技感等方面萌根发芽。虽然这可以使得宝马3系持续扩大消费者的受众面,但放弃运动属性实在有点难以理解。

全新一代宝马3系外观造型上与海外版车型保持了高度一致,当然我们今天要说的是其豪华感。全新一代宝马3系搭载了12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸中控触屏,并且,真皮面料、软性材质与皮质包裹的面积进一步增大了;值得一提的是,新车还引入了智能动态环境氛围灯,长轴距车型还标配有全景天窗与后排头部软枕。不仅如此,全新一代3系还搭载了,与中期改款宝马7系等车型同款车载系统——iDrive7.0系统,并且是全系标配。单从这些来看,似乎新车在触感与视觉层面上,改变了我们对3系的认知。

这样看来,全新一代宝马3系是既熟悉又陌生,熟悉的操控与驾驶两个属性自不必再说,毫无疑问这是3系车型的精髓所在。陌生的是,全新一代3系无论是豪华感层面,亦或是科技感层面都得到了大幅度的升级。

至于买新还是买旧的问题,如果全新一代3系前面说的这些地方能否触动你,且你又不着急换车;那么,个人建议你可以坐等新车降价优惠。如果实在想要一台宝马3系,老款3系也不是不可以作为备选,毕竟其拥有极大的优惠在里面。刚刚经过升级的2019款宝马3系,其在价格上有很大的优惠(终端优惠在6—8万元左右);也就是说,即便是宝马3系的顶配版车型320Li M运动曜夜版,落地价也将控制在30万元左右,实在是很难不让人心动。返回搜狐,查看更多

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