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这合资比朗逸更大,顶配11万出头,还带NAPPA真皮座,值吗

原标题:这合资比朗逸更大,顶配11万出头,还带NAPPA真皮座,值吗

时代在不断的发展,汽车市场亦是如此。这些年,国内市场涌现出了许多新兴品牌,并且努力走到了前列的也不少,比如说宝骏、传祺等,不过被洪流冲到了最后面甚至被市场淘汰也不少,这其中就包括很多国外品牌。铃木因不顺应中国市场而退出,菲亚特就更加崎岖了,两进两出之后还是没能被中国消费者所接受,于去年宣布退出。或许这次之后,菲亚特不再敢惦记中国市场这块肥肉了。

菲亚特第二次入华,推出的第一款车型就是菲亚特菲翔,在2012年上市,2013年算是它的比较巅峰时期,单月销量高达过9千以上,而到现在,随着菲亚特的退出,菲翔已经是处于一种甩卖清库存的状态,原价10.08-14.18万元,现优惠已经达到3-4万,7万出头就能购买。

菲翔的颜值其实算是比较高的,车头整体给人的感觉很犀利,上扬的熏黑式大灯与獠牙式的雾灯搭配,有种不怒自威的气势。前格栅尺寸较为小巧,内置单杠的镀铬饰条,FIAT的车标置于其中,辨识度也很高,车头下杠运动感也很强。

菲翔的侧面相对简洁,车身整体有种前低后高俯冲的姿态,运动感十足。而尾部,上翘的尾翼并没有缺失,进一步表明了它运动家轿的定位,排气也采用了单边双出式设计。现在的菲翔,可能并不能给人太过眼前一亮的感觉,但是当年这颜值在基本都是以中庸风为主的同级车型中已属于上乘,而且越看越耐看。其实现在你看菲翔,会觉得它很过时吗?也并没有。

菲翔的内饰也是走的运动式风可靠,中控台偏向于驾驶座,这到现在也很流行。仪表盘与中控操作区域还有一圈红色饰条包围,加之红黑配色的座椅,进一步提升了车内运动感。钢琴烤漆面板、软性材质也都得以运用,质感更出色。配置上,当下来看似乎并不算强项,但是当时菲翔除低配外就都配备了ESP,高配还带有nappa真皮座椅,在这个级别绝对算是上是独一无二了。

菲翔的车身长宽高分别为4679/1850/1471毫米,轴距2708毫米,三围放到现在都是比较偏大的,比朗逸、卡罗拉等主流车型更长更宽,轴距也要大出不少。座椅包裹感出色,整体舒适性较为不错。

菲翔搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率120马力与150马力,峰值扭矩206牛米与230牛米,低配匹配5MT变速器,其余均匹配7速双离合。

菲翔的整体产品力在当年算是不错的,而到现在,如果单单以一款合资车型来衡量它,优惠到7万、顶配11万之后这个价格也确实非常划算。但是问题就在于,菲亚特已经退出中国市场,即便当下以低廉的价格购买到了产品,那后续的维修保养呢?肯定不会很方便。个人觉得还不如老老实实购买一款国产车更直接吧,你们觉得呢?返回搜狐,查看更多

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