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253万用户见证,帝豪成就A级车市场价值新标杆

原标题:253万用户见证,帝豪成就A级车市场价值新标杆

两个人在森林里遇到一只老虎。A赶紧取出运动鞋换上,B着急地说:“你换鞋也跑不过老虎啊!”A说:“我只要跑得比你快就好了。”故事听起来有点无情,但是竞争就是这么无情。现代竞争已经不是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼。在充满变数且竞争激烈的年代,跑得快不快已成为决定胜负的关键。

但“什么时候快?”“快多少?”掌握好“度”很重要。在中国汽车市场,就有这么一个品牌,一直把握着“不动即落后,一步嫌太大”的合理尺度,按照“快半步“的产品力节奏循序发展,在过去十年内进行了七次更新迭代,而且每一次都做到了产品力比市场同级“快半步”,以“半步”的幅度领先消费者需求,并获得了市场热捧,它的名字叫吉利帝豪。

四款新车焕新上市

帝豪再树市场新标杆

6月23日国际奥林匹克日当天,帝豪家族的全部四款车型再次全军出击,以官方指导价6.98-15.48万元上市,黄健翔、刘语熙、韩乔生等三大体育“名嘴”以现身海报助阵的方式,共同为帝豪家族焕新上市助威。

需要指出的是,官方还给出了非常具有诚意的优惠政策:帝豪领军版最高可享受购车优惠12000元(实际售价低至5.88万元)、5年免费不限流量等政策;

新款帝豪GS享受购车优惠5000元、3年0息、5年免费不限流量、2年4次免费保养、1.5T发动机主要零部件8年或30万公里质保等政策;

帝豪GL智享版享受购车优惠8000元、3年0息、5年免费不限流量、2年4次免费保养、8年或30万公里质保等政策;帝豪GL PHEV享受电池电芯终身质保(首任车主)、电机/电控系统8年或15万公里质保、5年免费不限流量等政策。

除了超值购车优惠以外,帝豪家族全系满足国六排放标准,悬挂吉利全新“极致”黑色标识,并在造型设计、智能科技、越级配置、驾控性能等方面实现多维度进阶,整车品质得到全面提升,四款车型将以更高颜值、更快速度、更强实力,再次树立中国A级市场价值新标杆,引领中国品牌汽车不断向上。

从0到253万

成就帝豪向上之路

回首2009年,在帝豪诞生之前,合资品牌与自主品牌之间有着一条无法被跨越的认知鸿沟。在这样的背景下吉利推出了帝豪轿车,叫板合资品牌,行业内无人看好。

然而意外总比明天先来,数十年内,帝豪系列不仅没被时光淹没,还迅速发展壮大,由一个车型变成了一个家族,打造出了多款颇受消费者喜爱的精品车型,不仅成为了吉利汽车的“基石”家族,更成为中国自主品牌的第一家族。

追究其成功的背后,和帝豪清晰的产品战略有着莫大关系。它没有求胜心切,想要一步做到最好,而是稳扎稳打,一步一步踏踏实实地把质量做上去。

用吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧的话说,从开发帝豪的时候,想的就是要把它做成吉利企业的基石车型,做成吉利的卡罗拉、高尔夫或福克斯。

所以到目前为止,帝豪已经经历了7次大大小小的革新改款,在不断变迁和迭代的市场需求中,一次又一次实现自我重塑和进化,始终做到比同级“快半步”,准确满足用户需求。

截至目前,帝豪已经连续七年稳居中国品牌轿车销量冠军,连续三年跻身中国轿车销量前十,成为自主轿车竞争合资的一大标杆。而帝豪家族更是连续两年销量超越朗逸家族,目前在全国坐拥超过253万用户,成为自主品牌当之无愧的第一家族。

“快半步”前瞻思维

助力帝豪稳渡寒冬

不知不觉中,车市寒冬已从2018年延续到了2019年的6月,在经济增速放缓以及国六排放切换等诸多不确定因素的情况下,自主品牌的市场份额已经连续14个月出现同比下滑。机遇与危机,似一对孪生兄弟般继续潜伏在中国车市前行的方向,在考验着所有品牌。

在这样的大环境下,帝豪家族虽然仍旧以累计251万辆的销量,成为中国汽车品牌第一家族。对于这样优秀的成绩,帝豪并没有沾沾自喜,而是以“快半步”的前瞻思维,意识到在这样一个低迷的存量竞争市场阶段,打造爆款或延续爆款已经变得很难,当下应该坚持对现有经典产品进行深入打造,紧抓用户体验,利用产品不断升级迭代,让用户始终觉得购买行为“很值”。

显然这种战略思维是成功的,帝豪家族再次焕新迭代,不仅仅吸引着潜在用户,更让有着换购需求的老用户有理由,继续成为帝豪车主,从而使得自身用户群体不断层、不单一,也为自己带来了更长久、更活跃的生命周期。凭此,帝豪得以在合资品牌为主导的轿车市场,树立了中国品牌的旗帜。

红点点评

十年磨一剑,经过吉利多年的潜心打造,帝豪家族已是集大众审美的设计、精准市场定位、与时俱进的革新、丰富的配置于一身的“全面型实力选手”。相信在有着253万用户的口碑基盘下,即使遭遇车市寒冬,帝豪家族也势如破竹,再塑销量高峰。返回搜狐,查看更多

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