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补贴退坡车企或将涨价?多花的那些钱,可能够买一辆燃油车了!

原标题:补贴退坡车企或将涨价?多花的那些钱,可能够买一辆燃油车了!

滴答 滴答 滴答 ......

这次是真的结束了,最后三个月的过渡期,也结束了;“温室里的花朵”,终于要直面“真实”的世界。

6月26日的到来,意味着国内新能源补贴过渡期的正式结束,同时也宣告着新能源后补贴时代的来临。其实,早在今年3月26日,新的补贴标准就已出台,并且还为新能源市场的发展轻踩了一脚“刹车”。单从近期新能源汽车的销量数据来看,今年5月份,国内新能源汽车销量为10.44万辆,同比增长仅1.8%,与之前动辄翻倍的增长幅度相比,可谓是不尽人意、天壤之别。

而如今,新的补贴标准正式施行,新能源汽车的地方补贴将取消,国家补贴标准也将降低50%以上,整体的补贴退坡幅度将超过50%。顿时不少网友炸开了锅:补贴退坡后,对市场会不会有更大的影响?新能源汽车会涨价吗?新能源车企又应该如何去面对?

今天汽车情报新媒体,就带着网友提的这些问题,来和大家一起探讨探讨。

补贴退坡,新能源汽车是否涨价?

其实对于新能源汽车将来是否涨价这个问题,网友们可谓众说纷纭。一部分认为,补贴退坡,车企压力加大,肯定会上涨价格;也有一部分说,虽然补贴退坡,但这应该由车企来买单。

对此,有权威专家分析道,从目前新能源汽车市场的结构来看,大概25%左右的购车需求是来自限行、限购地区的个人用户,拥有一定的刚性;有34%左右是企业购买的,它也有一定的刚性;而非限行、限购地区,大概占整个市场销量比重的40%左右。

由此来看,在整个新能源汽车市场上,购车需求的刚性还是占比较大的,尽管目前部分新能源企业可以给消费者一个短期的承诺——不涨价,但从长期来看,补贴退坡后,价格或许会涨,但不会像大家想象的那么高。此外,在车企调整价格的过程中,消费者的购买选择或也会出现分化,新能源市场可能会迎来一轮洗牌。

根据实际情况来看,在新能源补贴过渡期结束之前,也就是6.25日,威马汽车就首选“官宣”不涨价:就算过了今天,消费者购买威马汽车各车型,依旧享受之前的5万元综合补贴。而其他新能源车企,汽车情报新媒体通过走访、询问,他们大多都回答当前的促销和优惠都会在6月25日之前截止,而之后会调价多少还没有得到具体通知。

综合来看,补贴退坡后,大多数新能源车企或许会上调价格,但此价格或许不会太高。换句话来说就是,补贴退坡后,车企来买一部分单,消费者也来买一部分单。

市场艰难,竞争与考验同在

曾有朋友这样问我:补贴退坡后,对新能源车企相当于什么,有什么影响?而我给他的回答是,补贴退坡就好比是给新能源车企“断了奶”;而之于有什么影响,我说了不算,市场说了才算。

同样,经济研究专家王青对消费者的这一问题也表示了自己的见解。他说,在新能源汽车发展的过程中,不存在国家队还是地方队,只要能够适应市场的需求,适应技术革命的一些发展方向,同时带给用户更多的便利,它就是有可能是扛到最后的企业。

而新能源车企“断奶”后,如何才能坚持到最后,说白了,考验的就是你真正的综合实力。毕竟,在这样一个不同往日的全新竞争格局里面,原本传统汽车领域的综合实力可能就会发生一个转变;而一些通过社会融资、资本推动方式,进军到这个行业里的造车新势力,又可能具有一些后发优势,这对整个汽车行业来说,都是一种全新的考验。

同时,补贴退坡对于企业的发展来说,本就具有两方面的作用,既给企业带来了一定的压力,同时也鞭策着企业下一步如何去优化和完善自己,增强自己的综合实力。例如,之前有一些企业可能会躺在补贴上,甚至出现“骗补”的现象,但从6月26日开始,这些东西都没有了,企业若还想发展,只能把自己的精力、资源,全力投入到怎么开发适应消费者需求的产品、怎么提升自己的品牌形象,怎么去构造一个新的、更开放的商业模式等上面去。

结语:新能源补贴政策的正式实施,对于新能源汽车的价格势必会有些许的影响,只是何时上涨?上涨多少?新能源车企或尚在考虑,毕竟,谁也不敢拍着自己的胸脯说,价格上涨后,对自己的销量不会有丝毫的影响。同时,新能源补贴政策的正式实施,对于国内新能源市场而言,无疑是一场巨大的考验;而国内的新能源市场,或也将面临一次较大的洗牌。返回搜狐,查看更多

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