升级的不仅仅是排放,硬核帝豪GL国六版让卡罗拉再也"神"不起来

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说到A+级家用轿车,很多人第一时间会想到被誉为世界“神车”的卡罗拉。作为丰田轿车的中流砥柱,卡罗拉凭借稳定的性能和品质,在国内获得了较高的认可度。不过7月1日国六排放标准实施的时间越来越近,一汽丰田却迟迟没有推出卡罗拉的国六车型,步伐相比同级的帝豪GL等车慢了好几拍,大有掉队之势。6月23日,帝豪GL智享版正式上市,在动力、配置等方面做了升级,自身品质毫不逊色于同级合资车的帝豪GL在升级之后,硬实力得到进一步提升。势必会抢占合资竞品市场,卡罗拉等合资车不慌神都难了。

从左到右:帝豪GL 2019款1.5TD自动尊贵智享型、卡罗拉2017款改款1.2T S-CVT GL

价格是自主车的优势之一,升级后的帝豪GL智享版售价7.88-11.68万元,在同级车内价格属于超值的。卡罗拉的售价10.58-14.18万元,整体上比帝豪GL智享版贵了3万左右。价格上帝豪GL智享型明显具有优势,那其他方面,它的表现如何呢?我们就以同价位的帝豪GL 2019款1.5TD自动尊贵智享型(下文简称帝豪GL)与卡罗拉2017款改款1.2T S-CVT GL(下文简称卡罗拉)进行对比,对比之后就知道了。

帝豪GL 2019款1.5T自动尊贵智享型

帝豪GL搭载的是全新的1.5TD-7DCT动力组合,这款发动机的最大功率为130kW,最大扭矩为255N·m,百公里加速只需8.7s,不管从数据还是从实际表现看,动力都非常出色,低至6.1L/100km的综合油耗更是给我们带来惊喜。与发动机搭配的7DCT换挡响应快且没有任何顿挫,综合传输效率高达93.4%,在同类变速器产品中达到最高水平。

卡罗拉2017款改款1.2T S-CVT GL

卡罗拉2017款改款1.2T S-CVT GL则搭载的是1.2T+8CVT的动力组合,这款发动机的最大功率为85 kW,最大扭矩为185 N·m,这样的数据在同级车内只算是中等水平,而且起步慢是它的最大问题,但它的优势在于比较省油,这车的综合油耗低至5.6L/100km,燃油经济性是同级车内比较出色的。

帝豪GL 2019款1.5TD自动尊贵智享型

一款车好不好,驾驶起来安全不安全,方便不方便,与配置有很大关系。帝豪GL 此款车型配置丰富程度在同级车内是数一数二的,它不但拥有驾驶所需要的基本配置,而且领先同级车配备了L2级智能驾驶系统,它囊括了可在0-150km/h车速范围内,辅助驾驶的ICC智能领航系统,保持车辆在车道中心行驶的LCK车道保持辅助系统等等,可以实现全速、全时、全向的智能驾驶。

帝豪GL 2019款1.5TD自动尊贵智享型

此外,它的GKUI吉客智能生态系统是同级车内反应最灵敏的车机系统之一,除了能语音控制天窗、导航、空调、电话、多媒体系统等外,还可通过手机APP远程开启车窗玻璃、启动发动机、启动/关闭空调和空气净化功能等,为安全出行和智能驾驶提供了保障。

卡罗拉2017款改款1.2T S-CVT GL

配置一直不是日系车的强项,而且卡罗拉2017款改款1.2T S-CVT GL还是低配车,配置配备程度可想而知。且不说它有没有帝豪GL 那么多智能配置,除了车身稳定控制、发动机启停技术、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置外,可圈可点的配置实在是少,就连中控大屏都没有,所以买车的话,买中高配更好一些,当然价格也就上去了。

帝豪GL 2019款1.5T自动尊贵智享型

在这个看脸的时代,汽车的外观往往会影响人们对它的第一印象。2019款帝豪GL 基本延续了原车的外观设计,水滴涟漪进气格栅与鹰眼式大灯连在一起,拉宽了前脸的视觉宽度,溜背的造型及流畅的双腰线则提升了车身的运动感,4725mm的车长让其在同级车内鹤立鸡群,新车最大变化是换装了全黑车标,进一步提升了整车的运动感和时尚感,更符合年轻人的审美。

卡罗拉2017款改款1.2T S-CVT GL

反观卡罗拉细窄的上进气格栅配上上调的大灯,让前脸看上去十分犀利,大嘴式的下进气格栅也相当霸气。车身线条丰富流畅,但缺少一点力量感和运动气质。整体外观不激进也不古板,也许正是这个经典的设计让其获得了很多人的青睐。

从以上两款车的对比看,虽然两车都属于口碑不错的车型,不过相对来说,帝豪GL 2019款1.5TD自动尊贵智享型动力更足,配置更丰富,外观更年轻,价格更便宜,性价比更高,更能满足当下购车群体的需求。此外,现在购买帝豪GL智享版可获得现金优惠8000元、置换补贴至高3000元、3年0息、5年免费不限流量、2年4次免费保养等优惠,性价比杠杠的。正想买卡罗拉等合资车的你,现在可以考虑换帝豪GL了!返回搜狐,查看更多

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