封面 科二考试难?掌握4点驾驶技巧,曲线行驶不再压线变得如此简单!

原标题:封面 科二考试难?掌握4点驾驶技巧,曲线行驶不再压线变得如此简单!

大家都知道,科目二考试一共五项内容,其中难度最高的是倒车入库。直角弯和曲线行驶两项无疑难度最低。

曲线行驶简称S弯或S路,相较于倒车入库而言,没有太多技术含量。史教练以前曾经有学员,临考试头天下午才从外地赶回来,为了让她少记点,直接让她沿着弧线凭感觉走,也顺利通过科二考试了。

当然,前提是这位学员之前倒库打下的基础非常好,会调车,能掌控车速。所以,利用一个下午学会直角弯,曲线行驶,定点停坡起,往前走的三项就很轻松。

虽然说曲线行驶非常简单,但考试时,在此处折戟沉沙的现象也时有发生。下面史教练就简单讲解几处,最容易出状况的地方,仅供科二学员参考借鉴。

1、入口处,要提前对好角度

虽说考试规则天下大同,可S型弯路的入口和出口,不同地区考场却略有差别。

学员在场地练车时,入口和出口处往往受地形限制,或短或长,弧度也不一样。等你到考场时,可能感到与平时视角区别很大,有些学员处理不好,车轮就会压到一侧弧线。

所以,平时练车时,就要重视入口处,尽量远距离就开始调整车头方向,让车体与入口通道保持平行状态,两个车角与两条弧线端点居中,这样误差就会少一些。

2、三处拐点的打轮时机要把握准确

凡是学过科二的车友都知道,曲线行驶关键处在于三次打轮改变方向。经常有学员咨询,为啥我不是打早了就是打晚了,很少有正好的时候。

关于三处拐点,如何看点,这里史教练不再赘述,不同教练,在此处给学员的参照物不同,因此,看点的方法也略有差别,不过打轮的时教练给的点位应该没错,不准的原因是因为你的车一直在动态中,脚下速度和手上速度只要不匹配,就会导致车轮行驶的轨迹发生变化。

那么,怎样来减小误差呢?

首先,学员的位置尽量固定不变,身体坐直呈90度角,头略微前倾,这样便于看到车角与弧线的关系。

其次,脚下速度也均匀不变,这个就是以前讲倒车入库时强调的基本功。脚下速度不要受手上打轮动作的影响。一般未经训练的学员,只要动手打轮,脚下就不由自主放开离合。因此,曲线行驶越到后面,车速越快,手跟不上车速,车就会偏离预计轨迹,导致压线挂科。

再次,打轮的节奏很重要。

很多人看到点到了,再动手打轮。其实,这样已经晚了。你的车角就会贴近弧线。

我在带学员练车时,要求学员眼睛看到的一瞬间,手必须要打完方向。这样才接近停车打轮的效果。也就是说,把误差降到最低程度。

如果你打轮节奏就是慢,那就提前点打方向,总之,打完轮的一瞬间,就是你看到点位正好的一瞬。这就是眼睛,手,脚三者的配合与协调,科二五项,每一项都离不开这项基本功。

3、要掌握及时调车的技巧。

前面讲到的是,尽量减小误差。那么,一旦误差已经形成,应该如何及时调整方向,避免让车角扫线或者车轮压线呢?

以第一个拐点为例,当你向左打完轮方向以后,接下来的一段距离,你应该目测左车角始终和弧线保持刚刚重合的关系。如果打轮慢了或者晚了,你就会发现,左前角已经把弧线完全覆盖。

这个时候,就要马上向左接着打方向,向右侧弧线和左前角恢复刚刚重合的状态,也就是说,多少能露出一点点弧线来。这样,把车又拉回原来预定的轨迹。但是到这里不是结束了。你要把方向盘,重新回到打完轮的位置。比如原来向左打一圈零45度。这个时候要还原回这个位置。

再以第三个拐点为例,如果你打早了。就会发现右前角与左侧弧线露出一截来。不是刚好重合。这个时候,要第一时间,把方向向左打,让车角再次贴近弧线,直到刚刚重合的位置,把方向再还原回去。比如恢复到向右一圈零45度或者一圈一立的位置。

以上两个案例列举,就是把偏离的走向调整回到最初的轨迹中。学员考试前要多做几次练习,调车熟练了,考试时才会应对自如。

4、离开出口别压线

不同地区,不同考场关于曲线出口的弧度和长度,都会略有区别。当你曲线行驶走到最后一步时,千万不要掉以轻心。这里也有坑。

学员要在镜子里,看到你车轮和出口最后的一小段边线,保持平行状态,这个时候再把方向回正。如果你提早或者晚一步把轮回正,车轮就会压一侧弧线。很多人实际上曲线行驶已经走到尾声了,却意外挂科,问题就出在这里,车轮和出口没保持一致。

凡是在此时挂科的学员,都令人扼腕叹息,就差那么一点点,却前功尽弃。

科二考试五项,看似很简单,为什么考试时许多人却挂科?

就是因为大家只忙着记点,很多学员总想四处搜罗最佳的点位,实际上,真正懂的学员,就会明白,离开静止状态下打轮,只要你是运动着打方向,你自己每一次打轮,效果都会有细微的差别,不可能做到停车打轮的效果。

因此,捷径不在于点准不准,而在于你会不会调车。

要想考试顺利通过,学员不要盲目只记死点。要把五项内容全部理解,并且了解每一项其中的重点和细节在哪里。这些就是你最容易失误和挂科的地方。把这些重点和细节记住了,还要完整地复述下来。

以前在驾校工作时,考试前,都要把临考学员集中在一起,每个人都要当场完整地,边讲边用模型模拟演示。谁能讲流畅了,再上车,整体感觉就出来了。而且也能控制好节奏。

以上这些,就是科二学员在练习曲线行驶时,应该掌握的基本练车技巧。重点和细节处理好了,考驾照就会变得格外顺利!

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