【咔咔第1感】硬汉变绅士 男人“路虎梦”不再遥远

原标题:【咔咔第1感】硬汉变绅士 男人“路虎梦”不再遥远

大家好,欢迎收看这一期的《咔咔第一感》。有句经典的台词是这么说的,“每一个男人都应该拥有一台路虎”。可见路虎这个品牌或者说揽胜这个车型在男人们心中的地位,如果说揽胜和揽运比作“大路虎”的话,那我们今天这个主角算得上是一台稍小的“大路虎”,它就是第五代发现DISCOVERY。

我们都知道第四代的发现一直都是以棱角分明的硬派形象著称,给人的感觉就是阳刚之气很足。而到了这一代的发现却发生了转折性的变化,它不再是那个“肌肉型男”,而是走起了温文尔雅的路线,也因此被不少人所诟病,说它没有传承自己的经典。

虽然整体的外观设计有了大的变化,但真走近实车跟前,第五代发现的大身型也还是挺能给人视觉冲击的,况且这还是一台会稍显小的全车黑色涂装的版本。

外观虽然诟病不少,褒贬不一,但车内的设计还是挺讨喜的,跟揽胜靠拢的设计很显高级感,尤其是这个米色的配色,很有档次。同时用料以及细节做工,像木纹饰板以及中控上方这种带有颗粒质感的表面都像是一个来自英国皇室的品牌应该有的样子。下方启动升起的换挡旋钮以及可以说是路虎的看家本领的第二代全地形反馈系统的旋钮。多说两句,我们今天是没有机会体验了,但它其实就是一套智能甚至是傻瓜的系统,直接根据路况选择相应的模式就可以了。

此外车内还有一点想说的,全车可以看到9个USB以及6个12V电源接口,确实更加照顾车内人员日常的实用性,给人感觉更居家了一些。

其实第五代发现最大的变化还不是外观设计,是车身结构从之前的非承载式变成了现在的承载式,很明显就是更注重城市驾乘感受而作出的改变,毕竟现在越来越多的消费者买车的主要用途,99%可能都是在城市中通勤,只有那偶尔的1%会开长途到户外,很可能这1%之中的大多数还不会去开到路况很差的野外,所以说这台车为了照顾它更多的用户作出这样的变化其实也无可厚非,再进一步说,越野能力的高低跟车身结构也并不是直接对等的关系。

毕竟它也需要市场,需要销量,情怀与经典不是谁都能当饭吃的。

3.0T机械增压的动力对于2.2吨的车来说,开起来的轻快感让我有点小惊喜,动力没有暴躁的迹象而是让人加速超车的时候感觉很自信。由于也不再是非承载式车身结构,类似开船似的忽悠感也不是很明显,虽然重心还是比较高,但像日常堵车跟车时或者并线之类的动作会让你感觉更舒服也很自然。即便是天天开着上下班通勤也并不会觉得很累很笨重。

最后总结来说,要说第五代发现变没变,那肯定是变了,只不过这种改变分你如何去看待,它可能是舍掉了这部分所谓的传承或者情怀去换取现在跟你还有家人朋友这种更加愉悦的相处感受。最最最重要的是,目前发现的市场优惠非常之大,指导价74.28万的3.0 SE车型已经来到了55-56左右,对于曾经百万级的,在心中高不可攀的“大路虎”,是不是感觉离这个梦想稍微近了一步呢?返回搜狐,查看更多

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