色艺双全 试驾全新阿斯顿·马丁Vantage

原标题:色艺双全 试驾全新阿斯顿·马丁Vantage

“For the love of beautiful” ,阿斯顿·马丁“驭见致美”深度试乘试驾体验活动重庆站于6月29日-6月30日圆满结束,不知当天您在重庆街头是否看见这一支“惟·美”车队呢?

此次试驾活动涵盖了阿斯顿·马丁家族全系四款车型:Rapide,DBS Superleggera,DB11 Volante以及全新Vantage。

DBS 一直以来是阿斯顿·马丁的旗舰产品,全新 DBS Superleggera 是阿斯顿·马丁 DB 系列诞生70年带来的巅峰之作,在设计、动力、空气动力学拥有顶级的产品性能。 相对于DB11优雅和绅士风度的定位,DBS是更富有力量感和速度感的超级GT跑车,充满骑士精神。传承自阿斯顿·马丁 GT 跑车极致的美和阿斯顿·马丁纯粹的性能 – Beautiful is Absolute,无可争议的性能美学。 Superleggera 专属铭牌荣耀回归,应用 Superleggera 超轻量化理念进行整车减重,引擎盖升级为量产最大单片式碳纤维蚌壳引擎盖,堪称美学与工程奇迹。 5.2L 双涡轮增压 V12 引擎被榨出惊人的 725 马力以及同级第一的 900牛米峰值扭矩,1800 转即可完全爆发。百公里加速仅需 3.4 秒。

DB11 是阿斯顿·马丁久负盛名的高性能GT跑车的最新杰作,阿斯顿·马丁百年传承工艺与现代先进科技的完美结合。 整车设计遵循经典美学黄金分割比例设计,创造性地使用独家专利阿斯顿·马丁风刃TM技术让优雅外形设计依然拥有杰出的空气动力学性能。 量产最大单片式蚌壳式引擎盖是科技与美学的完美呈现。 前中置引擎及后置变速箱布置让车辆拥有接近 50:50 的完美前后配重,配合三段式可调悬架阻尼,赋予车辆无可比拟的驾驶舒适性和操纵感受。 引入全新整车电子架构,拥有更先进电子系统和舒适性科技配置,让旅程更加从容。 阿斯顿·马丁传承手工内饰工艺,方寸间皆可体会匠人精神的情怀和温度。

全新 Vantage 以 DB10 的前瞻设计为蓝本,加入超级跑车火神 Vulcan的设计元素,挖掘出阿斯顿·马丁车型的杰出运动能力,被中国车迷亲切称为“小火神”。民用车与耐力赛车同步开发,共享底盘和车架,阿斯顿·马丁赛事经验为全新 Vantage 注入强大的赛道基因。毫不妥协的纯手工内饰以及 350 升后备箱空间,为客户提供真正的日常舒适性和实用性。搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机,最大功率 510 马力,峰值扭矩 685 牛米,配合 8 速自动变速箱,百公里加速仅需 3.6 秒。

此次试驾线路由阿斯顿·马丁展厅,致铁山坪,再回到展厅,全城约50公里,线路规划有城市交通,内环高速,盘山弯道。从不同路况感受阿斯顿·马丁带来的全方位驾驶体验。

本次小编试驾的全新Vantage。搭配八速手自一体让这部车的0到100km/h加速仅需3.6秒,极速则达314km/h的水准。4.0升V8涡轮增压引擎有着强悍的输出,同时有着非常快速的反应。过去印象中的阿斯顿马丁跑车设定都相对斯文一些,但这全新的Vantage可不属于斯文一派,阿斯顿马丁给它包括Sport、SportPlus以及Track三种不同的动力模式设定,算是标准或是一般行驶适用的运动模式不会太过猛爆,适合一般交通状况,可以让驾驶者放松心情轻松驾驭;SportPlus模式的口味就加重不少,可以适应大多数的快跑状态,至于Track模式就如同字面上的意思赛道专用。

而且在这次试驾之后,我们几乎可以确定它拥有足够战胜竞争对手的硬派实力;Vantage不仅只有美型而已,也拥有强劲的战斗力。用了来自梅赛德斯AMG的动力跟部分电装,在试驾之前我们原本担心Vantage变成了换壳的AMGGT,但是在一上路之后,Vantage所展现出来的风格跟动态特性,依然保有自己独特的风味,也变得比以前更精致成熟,甚至还更加狂放,不只一路让人过足了瘾,也把试驾前的担心跟疑问抛到九霄云外去了。返回搜狐,查看更多

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