全球销量排第五的SUV,在国内却遭冷落,销量跌至3位数

原标题:全球销量排第五的SUV,在国内却遭冷落,销量跌至3位数

随着国产车的崛起,加上车市下行的大环境,使得以现代汽车为首的韩系车在国内每况愈下,现代汽车旗下的多款车型都出现了明显的下滑。就拿途胜来说,作为现代汽车的重磅车型,它在全球范围内有着极高的人气,2018年累计销量突破57万台,是全球销量排第五的SUV车型,然而途胜在国内却遭到了冷落,销量跌至3位数,让人倍感惋惜!

作为一款紧凑级合资SUV,途胜的指导价为15.59-23.99万元,并且现在在全国范围内有着降价3万元的终端优惠,实际价格门槛已经跌破13万,这显然要比同级别的日系和德系SUV便宜很多。而它的销量能进入全球前五,这足以说明它有着很强的竞争力,那么途胜在国内为何如此不受待见呢?下面不妨先来了解一下这款车。

现代汽车的外观设计一向为人称道,而作为现代汽车的代表车型,途胜在外观设计上也展现出了极高的水准。从外观上来看,途胜有着韩系车一贯的精致气质,同时又融入了一些硬派设计元素,比如前脸粗壮的镀铬饰条和车身侧面圆润饱满的线条,这些都让途胜看起来更为大气。车身尺寸方面,途胜的长宽高分别为4545x1850x1670mm,轴距为2670mm,尺寸跟本田的CR-V比较接近,属于紧凑级SUV的常规水平。

进入车内,途胜的内饰设计并不是很惊艳,但非常耐看,它的中控台采用了大量的曲线条设计,并加以皮质材料包裹,给人以优雅之感,同时也有着不错的质感。此外,悬浮式中控屏和液晶仪表盘的运用,也很好的迎合了当下的潮流。途胜的这一套内饰跟现代汽车的另一款SUV车型胜达颇为相似,而胜达刚刚还获得了沃德十佳内饰的美誉,这也可以从侧面反映出途胜在内饰设计上的超高水准。

在配置方面,途胜并没有太大的优势,指导价为15.59万元的入门车型居然没有车身稳定系统、制动辅助以及牵引力控制,其他的配置也少得可怜,这显然有些不合理。至于它的中高配车型,则配备有胎压监测、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、天窗、无钥匙进入、电动座椅调节、皮质方向盘、双温区自动空调等实用性配置,对于日常驾驶来说,也还算比较丰富。

动力系统方面,现款途胜搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机,其最大马力为177匹,最大扭矩为265牛米,全系均匹配双离合变速箱。途胜的这台1.6T发动机在动力参数方面还算不错,不过这套动力系统已经多年没有升级了,曾因为功率不足、油耗高、噪音大等问题而受到过不少车主的投诉,所以对于它的可靠性,我们只能表示怀疑。

总的来看,途胜在产品力方面的优势并不是很突出,特别是它所搭载的1.6T发动机,具有很大的争议,面对各路实力强大的合资SUV和日益精进的国产SUV,途胜的产品力还停留在四五年之前,这或许就是它卖不好的原因。在国六已经实行的情况下,途胜现在还没有完成升级,这也降低了它的市场竞争力。面对不断下滑的销量,途胜如今只能降价自保,但很显然,这并不能打动消费者。返回搜狐,查看更多

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