深度体验长安CS35PLUS 蓝鲸版,换上1.4T后香不香?

原标题:深度体验长安CS35PLUS 蓝鲸版,换上1.4T后香不香?

首先解释一下何为蓝鲸版: 蓝鲸动力系统可以说是目前国产品牌技术性最高的动力系统,它采用了模块化设计,有点类似宝马B系列发动机的理念,可在1.0-1.8升排量之间拓容,有更高的零件通用率,当然性能指数、燃油消耗、排放物更令人满意,而作为蓝鲸NE动力平台的一员,其1.4T发动机将马上在长安CS35 PlUS蓝鲸版上搭载。

这台1.4T涡轮增压发动机可谓集长安汽车技术之大成。它能够输出116kW的最大功率与260N·m的最大扭矩,是国内自主品牌中少有的配备35Mpa高压缸内直喷、双出口集成排气歧管(IEM)、双涡管电控涡轮增压等技术的发动机,其动力参数不但优于大部分同排量发动机,相比不少1.5T发动机也毫不逊色。而与之匹配的,则是长安自主研发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

新的1.4T发动机相比之前的1.6L自然吸气发动机在参数上有较大提升,而实际驾驶感受同样如此。由于发动机在1400rpm时就可达到260N·m的最大扭矩,并能一直维持到4000rpm,蓝鲸版车型的动力储备相当充足,能够实现8.5s的百公里加速成绩。中后段的提速也显得更加轻快也更有底气!

实际驾驶感受上,起步那一下感觉离合器咬合有些慢,想提速的话需要踩得稍深一些,之后就会很顺畅,在80KM/h以内都有不错的轻快感,很有活力。

在2000rpm以后动力有个明显的爆发,急加速时有推背感,能满足激情的一瞬间。 切换到S档时,转速会保持在一个相对较高的区间里,动力来的也更加直接,响应速度也更快,变速箱降档的也更果断。

转向:新车的方向盘很沉,即便是在低速行驶时也依然如此,单手操作比较费劲(为了你的安全,开车时请双手握方向盘),如果是女孩子开的话可能会不太适应。不过好在,新车的转向精准,习惯后开起来还是挺舒服的。比较适合家用日常驾驶。

底盘:CS35PLUS蓝鲸版采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式悬挂,长安将这套悬挂系统调教得比较软,完全是出于舒适性考虑。过小颠簸时滤震能力让人比较满意,车内基本无感。

NVH:从我的试驾体验来说,新车在这方面表现有一定的提升。由于动力更加充沛,加速时更加有底气,不需要频繁的降档来拉高转速,这降低了一部分发动机的噪音。但是后排乘客体验可能会差一些(车速高于80时)风燥和胎噪会比较大,但在80km/h以内的速度基本没啥反响,整体表现在同级车型中算不错的。

总结:新车主要是动力总成的改变,蓝鲸版主要是内在的进步,全新的1.4T蓝鲸发动机让整台车动力有了明显的提升,开起来更加从容,也能满足一下你偶尔的小激情,而且据厂家透露,蓝鲸版价格与现款车型不会有太大差距,用一句现在流行的网络用语就是:长安CS35 PLUS蓝鲸版 “真香”啊! 返回搜狐,查看更多

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