中国这台SUV最近超火,想买车的人都在关注!

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作为自主品牌中的一股不可忽视的力量,长安的产品向来都会获得比较高的关注度。前段时间推出的CS35 PLUS自然也不例外,作为一款定位非常亲民的小车,CS35 PLUS都有哪些优势和不足呢?今天我们就来聊聊CS35 PLUS这款车。

CS35 PLUS同样沿用了长安家族式的风格,虽然这款小车并不是那种让人一见钟情的样貌,但是在久处之后CS35 PLUS的外观仍然不会让人感到厌倦。

在前格栅和D柱等一些细节方面,CS35 PLUS的处理都能够看出长安想要让这款小车变得更加精致化,事实上他们也确实做得不错。其实我们不难发现,现在的自主品牌在外观设计方面越发成熟,这也算是进步的一个重要标志。

CS35 PLUS的中控台上,除了应急灯是物理按键之外,没有其他的任何一个物理按键。这一点虽然能够说它的内饰具有一定的科技感,但是通过一周的使用,实际感受确实比较一般。主要是因为中控屏下方的这一排按键很容易误触,从而导致误操作的情况发生。

特别是在点击屏幕的时候,比较容易碰到下面的静音键,所以会导致导航或者音乐突然没有声音。另外在它的中控面板这里是没有音量控制的,只能通过方向盘上的按键来进行音量调节。不过它的语音控制比较好用,也算是能够进行一些弥补。

CS35 PLUS的底盘部分带来了比较大的惊喜。在车辆的悬架调校方面,CS35 PLUS体现出了自己的进步,行驶起来的质感确实有点出乎意料。并且在通过连续坏路的时候,能够感觉到底盘很整。不过,由于是偏向舒适的设定,所以悬架还是有点软,有时候会晃晃悠悠的。

转向这部分是很明显的城市化调校,标准模式下非常轻盈,车头的响应速度和指向性都比较一般,不过对于CS35 PLUS来说,它本身也不是运动取向的车,这样的设定对于日常的城市工况还是非常易于驾驶的。

目前CS35 PLUS只有1.6L发动机提供,因此在动力方面CS35 PLUS略微有点吃亏,这台发动机的绝对动力表现一般,好在有一部成熟的6AT和它进行组合,所以在平时的城市道路中,CS35 PLUS还能够算得上是动力够用。

通过一周的接触,CS35 PLUS的动力其实也能够满足大部分工况,在城市道路中起步加速的能力并不逊色。但是到了高速上之后,从80km/h再想往上加速的时候,还是能够感觉到有点力不从心的,特别是100km/h之后。所以CS35 PLUS这台车在国内的法定限速之下,它的表现还算不错。

整个CS35 PLUS车系,只有顶配车型的售价过了10万元,在这些车型中,我最推荐9.69万元的自动挡次顶配车型,这个价格你可以得到ACC自适应巡航、车侧盲区影像、LED前大灯以及自动空调。在一部还没超过10万元的小车身上,这样的配置丰富程度确实有点夸张。

当然,CS35 PLUS不一定真的适合年轻人,因为它目前的这套动力相当佛系,所以想要考虑CS35 PLUS但是又会担心动力系统的朋友,可以期待一下后续的1.4T版本,那个时候CS35 PLUS的动力性能应该就会有一个比较大的改观。

来源:嘿car,汽车之家旗下年轻人的兴趣社交平台返回搜狐,查看更多

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