要空间大配置高,还是要四驱长得帅,这五款20万级合资SUV任你挑丨帮你选车

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虽说SUV市场的新细分正在不断壮大,小型SUV和轿跑SUV持续成为用户的关注点。但是从SUV车型的销量分布来看,紧凑型SUV和中型SUV仍然是市场份额占比最大的车型。由此可见,无论新细分车型热度再高,落到实处,更能满足用户多场景需求的,依然是主流的紧凑型SUV和中型SUV。

在这两个主流细分领域中,可靠性是多数人看重的首要条件。其次,随着用户需求的多元化和年轻化,车辆是否具备四驱能力以及外观设计是否足够个性,也成为和空间需求平起平坐的选车条件。

与此同时,在市场一番洗牌后,不少蹭热度的中国品牌SUV已经被逐渐甩出主流竞争市场,合资品牌SUV车型再次回归用户首选视线。所以在众多主流合资SUV车型中,针对以上需求重心,是选空间大配置高?还是选有四驱长得帅?汽车生活认为,你可以从以下这五款SUV中找到答案。

日产奇骏

每个月的SUV销量排行从前往后数,日产奇骏永远是排在前列的产品之一。凭借同级别中相对成熟、可靠的产品力和四驱车型超高性价比的价格,日产奇骏成为该品牌体系中,继轩逸后另外一款销量最为稳定的产品。

2.5L+模拟7速CVT变速箱,日产这套动力总成经久耐用且安全可靠,是多数人选择奇骏的理由。而且在成交价20万元左右的情况下,日产奇骏是同级难得带中央差速锁止功能的四驱车型。这对于有四驱需求的用户来说,仅凭这一点就可以pass掉不少竞争对手。

所以即便它的方向盘塑料感比较强、大灯仍然是卤素的,但是在以四驱功能占主要需求的前提下,这些都不重要。三大件可靠,价格适中,还能稍微体现一把越野的感觉,日产奇骏是个不错的选择。

Jeep自由光

当然如果预算足够多的话,既然看重四驱功能,就一定不能少了Jeep。对于这个专业四驱技术多年的老牌越野车厂商来说,任何一款产品只要装上了Jeep自家的“4×4”,论四驱系统,同级别90%的产品都不是Jeep的对手。

在价格能够与日产奇骏维持同等级的前提下,Jeep自由光就成了该级别毋庸置疑的四驱车型首选。虽然分体式大灯设计因为初代国产自由光的诞生被推向神坛,但Jeep在中期改款车型上选择回归原始的家族式设计语言,新车也因此看起来更顺眼,更Jeep。

2.0T+9AT的驱动系统可以产生265马力和400N·m的峰值扭矩,加上同级别唯一提供雪地模式、后桥限滑差速器的车型,如果看重越野性能,无论数据还是性能表现,Jeep自由光都可以轻松胜出。

唯有一点容易令人产生犹豫,那就是Jeep自由光目前全系均为国五排放标准的车型。尽管当下正处于国五、国六排放标准的过渡期,但是没有具体时间限制,再加上各地实施时间不够绝对统一的情况下,此时选择入手国五车型,难免有些不够踏实。

雪佛兰探界者

如果说不想损失2.0T+9AT带来的动力表现,还想要满足国六排放标准以解决后顾之忧,那么唯一能和Jeep自由光抗衡的,可能只有雪佛兰探界者。

同为2.0T+9AT,雪佛兰探界者的最大功率为260马力,峰值扭矩为353N·m,是今天这五款车型中唯一能与自由光抗衡的车型;而且探界者这套动力也已经满足最近实施的国六标准。在驾驶感受上,探界者并不会因为中型SUV的身份而失去灵活性,反而是在山路中会表现出精准的指向性和有迹可循的转向力度。同时在城市道路中,因为9AT的加入也使换挡更为平顺,加速超车时变速箱也会更灵敏。

此外,探界者还拥有远程启动、车载高德导航以及安吉星On Star等多重智能车机互联配置,能够满足多数年轻人的日常用车需求。

在2018年成都车展上发布了带有Redline设计的探界者RS车型后,雪佛兰可以说在设计上找回了属于自己独有的调性,同时也成为同级别中更为个性化的设计语言之一。灰色车身加上曜黑领结的设计,黑色轮毂有了红色点缀的全新设计让探界者看起来也更加个性、运动。同时在探界者2725mm的超长轴距下,你还能在性能出色之余获得更大的乘坐、装载空间。

最后还要为大家推荐一个很有趣的小改装,那就换AT胎。以探界者2.0T车型的实力,当你换上AT胎出去“小野怡情”的时候,你会发现自己获得了一台20万元级公路、 越野相当均衡的SUV产品。

马自达CX-5

说起设计的话,那必须搬出这位合资品牌界唯一能与豪华品牌相媲美的设计大佬:马自达。无论是人机工程学还是外观内饰,甚至是行驶风格的设计,马自达在美学和操控领域拥有绝对优势。

虽然CX-5仍然是2.5L+6AT的动力总成,但和日产奇骏一样,这套创驰蓝天技术和6AT的匹配度和可靠程度,是不需要用户对它有半点怀疑的。作为二线合资品牌中最好用的6AT,以及13:1的超高压缩比,再加上马自达独有的GVC适量加速系统,如果四驱能力不是重点需求的话,那么马自达CX-5会是最好的选择。

而且,马自达CX-5和雪佛兰探界者一样,也满足国六排放标准,只是终端优惠的话,缺少点诚意。

起亚KX5

退一万步来讲,在近两年发布的新车产品中,如果对各项要求都没有那么极致,只是想寻求一款配置够丰富、动力和设计也还说得过去的产品,那么起亚KX5是个不错的选择。

相比今天推荐的这五款车型,起亚KX5是配置最占优势的选择。并线辅助、车道保持、语音控制天窗、全LED大灯、10.25英寸中控屏幕、真皮座椅、疲劳提示等,在成交价相比同级别车型更低的情况下,起亚KX5是预算有限,且没什么特殊爱好的用户可以考虑入手的车型之一。

顶配车型也配备了适时四驱功能,在雨雪天气外出时,也能提供良好的形势性能保证。

总之,在紧凑型SUV和中型SUV两大走量市场中,不同产品都有着属于各自的风格和擅长,具体选择哪款,就看你更偏重什么样的需求,再看看自己的腰包,相信你一定心里有数了吧。返回搜狐,查看更多

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