思铂睿的替代者?试驾东风本田INSPIRE

原标题:思铂睿的替代者?试驾东风本田INSPIRE

  不少国际汽车品牌在中国市场中实施双品牌双车战略,就比如广汽丰田的凯美瑞以及一汽丰田的锐志,或者是广汽本田的雅阁以及东风本田的思铂睿。由于处在同级别市场之中,不可避免地存在相互竞争之势,正因如此,你可以看到凯美瑞和雅阁卖的风生水起,而锐志因销量不佳停产,思铂睿也一直处于低迷状态。

前段时间,广汽本田雅阁完成了换代并推向了市场。对于东风本田来说,自然不能在中级轿车市场中袖手旁观,便在2018成都车展中推出了一款全新中型轿车INSPIRE。本次,我要试驾的就是这款东风本田的INSPIRE。

“INSPIRE”这个名字对大家来说可能有些陌生,其实INSPIRE这款产品的初代车型可以追溯到1989年。在2018北京车展中,本田全新INSPIRE概念车正式发布,在随后的成都车展中便展出了其量产版车型。东风本田INSPIRE会根据动力系统的不同推出SPORT TURBO和SPORT HYBRID两种版本的车型,其中SPORT TURBO将于今年10月25日上市。

注:本次试驾的东风本田INSPIRE SPORT TURBO为中高配车型

外观设计:Fastback快背车顶是点睛之笔

当你第一次见到INSPIRE时,有很大的概率会把它误认为是广汽本田新一代雅阁。由于INSPIRE使用了本田最新的设计语言,又与雅阁共享平台打造,所以不可避免的会与全新雅阁有一些相似之处,但作为东风本田新一代旗舰级轿车,在外观上必然会有属于自己的特点。

东风本田的思铂睿本身就是一款外观运动的中型轿车,而全新的INSPIRE则把本田品牌的动感及运动发挥到了更高水平。这其中,令我印象最深的就是INSPIRE扁平的车头、充满未来感的LED头灯以及Fastback快背式车顶。现如今,不少厂商的产品设计偏向于年轻消费群体,但像INSPIRE这样有特点的设计风格在同级别市场中可谓是独树一帜。

内饰设计无新意,但空间利用依然是本田强项

在本次INSPIRE媒体试驾会之前,东风本田对这款全新产品的配置甚至内饰都处于保密状态,因此大家对INSPIRE的内饰充满了各种好奇和期待,包括笔者在内也会猜想INSPIRE的内饰是否与全新雅阁一样?就算有地方不同又会在哪里出现差异呢?

INSPIRE的内饰设计没有给我们什么惊喜,它与全新一代雅阁几乎完全一致,而且用料方面表现也较为一般。在配置上INSPIRE较为丰富,试驾车型配备了8英寸中控屏幕、自动驻车以及像并线辅助等驾驶辅助以及主动安全系统。空间表现一直是本田的优势,在INSPIRE上也不例外,它不仅拥有多种样式的储物空间,而且后排的乘坐空间也十分值得称赞。

驾驶感受:平顺中带有一丝运动

我们试驾的东风本田INSPIRE是260 TURBO版本,它搭载着一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率194马力,峰值扭矩260牛·米,与之匹配的是CVT无级变速箱。未来,INSPIRE还会推出SPORT HYBRID版本,预计这套混动系统与广汽本田雅阁锐·混动上所使用的动力系统一致。

在实际驾驶中,260 TURBO所搭载的1.5T发动机的动力表现十分充沛,不管是城市路况下的频繁起步,还是高速路中的加速超车都有很好的动力反馈。而且,当深踩油门踏板,随着发动机转速的不断提升,也能够感受到较强的推背感。与此同时,发动机在整个加速过程中的动力输出也十分的线性。

从1.5T涡轮增压发动机的动力参数中就能看出,260牛·米最大扭矩输出平台会从1600转一直持续到5000转,这对于一款涡轮增压发动机来说,在高转时的表现已经非常不错,并不会过早的出现动力衰退的现象。

与发动机匹配的是CVT无级变速箱,平顺性自然不必多言。除了平顺性以外,这台变速箱的动力传递非常直接,当踩下油门踏板,变速箱也能很快的做出响应,并没有传统CVT变速箱那种拖沓感。因此,这台CVT无级变速箱开起来有一种类似于传统AT变速箱的感觉。

INSPIRE方向盘的转向力度适中,转向系统的精准性也十分不错,可以做到平时我们所说的指哪打哪。运动模式中,方向盘的转向力度会变沉。在NVH方面,INSPIRE的表现达到同级别车型的水准,车厢内的噪音和振动被控制的很好。

由于我试驾的是中配版车型,因此并不配备顶配车型所搭载的ADS动态悬架系统。整体来说,INSPIRE的前麦弗逊/后多连杆独立悬架的表现依然十分出色,对路面中琐碎的振动过滤的十分彻底。在通过减速带时,悬架能充分吸收颠簸,而且车身也没有多余的弹跳,干净利落。

写在最后:可以明确的告诉大家,INSPIRE并不是思铂睿的替代者,跟思铂睿没有任何关系,新车上市后还会与思铂睿一同销售,只不过东风本田会把侧重点偏向于INSPIRE。

再来说说产品本身,INSPIRE最大的特点就是时尚的外观、非常实用的车内空间以及平顺的驾乘感受,从而让其拥有了很不错的产品力。但它的缺点也很明显,就是与新一代雅阁的同质化非常严重,缺少自己的特点,再加上新一代雅阁在INSPIRE之前推出,风头已被前者占尽。最为重要的是,雅阁在中国市场中无人不晓,而INSPIRE尽管在海外有着29年的历史,但在国内的知名度却远远低于雅阁。

可以这么说,INSPIRE产品本身没有任何问题,现在东风本田要做的就是提升INSPIRE的知名度。

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