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与XT5组团打怪才是目的 凯迪拉克XT6前景分析

原标题:与XT5组团打怪才是目的 凯迪拉克XT6前景分析

由上汽通用国产的凯迪拉克XT6即将在不久之后(7月内)正式上市,这款车我们此前已经进行了多次的实拍、体验报道(点击链接跳转:<性价比将是核心优势 国产凯迪拉克XT6静态体验>)。由于实拍体验多是所见即所得,这款车上市之前还有很多的细节可挖,前景分析也是每款重点车上市之前的必要动作。今天,我们就从消费者的角度出发,一起探究凯迪拉克XT6的竞争前景如何。

按照传统的级别定义来看,凯迪拉克XT6的竞争对手毫无疑问将是奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7。但由于国产的身份+横置平台+独有6座布局,细究起来这款车并不直接和BBA三兄弟较量。它更多的是给40万级别SUV的买家,提供一个豪华品牌+6座的独特选项。

内容提要:

1·凯迪拉克XT6的定位和特点:6座中大型豪华品牌SUV,细分市场独一份,填补XT5之上的市场空白。

2·真正的竞争对手:其实是想吃掉X3、Q5L以及GLC的部分用户。

3·与竞争对手相比:起步配置高、尺寸更大但品牌认可度略逊一筹。

4·价位预测:预计官方指导价在45-60万区间。

·为何推出XT6?凯迪拉克产品线欠缺一款“既能扛销量大旗又能让品牌向上走”的产品

凯迪拉克品牌这三年在国内经历了令人瞩目的高歌猛进,但距离BBA尚有不小的差距。究其原因,其销量的大幅增长主要集中在入门级别车型上(如ATS-L、XTS、XT5等)。真正代表品牌价值的高端车型目前仅CT6一款,销售水平也不愠不火。纵观凯迪拉克在国内的产品线,高端产品的数量、销量均处于下风,在这个背景下,凯迪拉克急需一款既能拔高品牌形象、又能扛起销量大旗的产品。自然,像XT6这样的中大型SUV自是最佳选择。

从今年1-5月的销量数据表中我们不难发现,凯迪拉克目前主销5款车——3款轿车、2款SUV。2款SUV的累计销量基本与3款轿车相持平,说明国内消费者依然对SUV车型有更多的偏好;另外,凯迪拉克在40-50万级别以上仅有CT6一款产品,并没有与之相匹配的SUV车型。

·XT6的特点:细分市场唯一的6座布局——宜商宜家;配置丰富

深入了解一下XT6这款车之后我们不难发现,它并不能按我们传统的“唯级别论”来分级。在尺寸上它达到了中大型SUV的标准,但2米9不到的轴距、横置发动机布局以及6座的引入,都让它和我们印象中“豪华中大型SUV”有所区别。

第二排独立座椅的出现,让XT6的第二排有了一些商务属性,而第三排座椅也具有的良好实用性让这款车也能胜任家用的需求。不过,从我们前期的体验来看,现阶段XT6试装车的座椅填充物并不十分柔软,还有一定的可优化空间。

配置丰富亦是凯迪拉克“老传统”

XT6相比以往的凯迪拉克车型,配置水平要更加丰富(特别是全系标配),比如矩阵LED大灯、自动刹车、全景天窗、BOSE音响、远程启动、三区空调等、座椅记忆等配置都成为标配,也更符合其豪华品牌的调性。常用配置全部标配,让XT6在配置方面显得比较厚道。当然标配丰富是凯迪拉克的老传统了……

另一处关键性升级就是CUE系统,虽然软件层面变化不大,依旧延续新一代CUE系统的流畅、OTA升级以及丰富的第三方应用程序等特色。硬件上较大的改动就是旋钮支持了全局操作覆盖,并新增了四向扳动功能(整体和宝马iDrive的旋钮类似)。

竞争对手:联合XT5,竞争40万级别SUV才是主要目的

从尺寸上我们不难发现,凯迪拉克XT6的块头和宝马X5、奥迪Q7这样的豪华中大型SUV相仿,但轴距和发动机布置形式上又有较大的差距(2.8米级别vs3米级别;横置vs纵置),因此和宝马X5、奥迪Q7等车型其实构不成直接竞争关系。

【可以看到,豪华品牌中型SUV才是更能谋求销量的细分市场,凯迪拉克XT5在这个级别上确实需要一个“大帮手”。】

与竞争对手相比的异同:横置发动机布局更注重空间,品牌认可度略逊一筹

XT6相比豪华品牌的竞争对手(无论X3还是X5),产品方面有一处显著不同:横置发动机布局。相比竞争对手更传统的纵置发动机,横置布局更注重车内空间的利用率,也更符合XT6本身的定位,至于实际的驾控感受则要等到实际开到才能下定论。另一个更主观上的劣势则是——和XT5在感官上的差距并不明显。

【上:凯迪拉克XT5/下:凯迪拉克XT6】

品牌层面的差距也是老生常谈了,凯迪拉克品牌的认可度并不能像BBA等品牌如日中天,另外上市一段后的终端跳水优惠价格也是一个不稳定因素(对‘等等党’来说也许算个好事)。但对中国消费者来说,只要价格足够有吸引力,品牌不逊色太多,加上大空间,还是颇有竞争力的。

定价分析:官方指导价45-60万元区间概率较大

对XT6来说,国产身份让它的指导价不会太离谱,我们预计它的起售价将在XT5的中高配车型左右,也就是40-45万元之间;至于高配车型则有望达到28T 铂金版CT6的水平,也就是50-60万元级别。因此我们预测其大致的指导价区间将在45-60万元左右。

全文总结:通过本文您大概也了解到了,凯迪拉克XT6就是一款非常独特的车型,它的尺寸虽和宝马X5、奥迪Q7等类似, 但竞争的却还是小一号的宝马X3、奥迪Q5L这样的车型,依旧是满满的错位竞争味道。只是以前的凯迪拉克是用一款车竞争两个细分市场(XTS、CT6),收效难称理想;如今则反了过来,用两款车竞争一个细分市场,更具现实意义,我们也期待XT6这次能用更好的市场表现。

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凯迪拉克 车型 奥迪Q7 竞争对手 宝马X5
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