城市符号┆广州有轨电车海珠线成功的秘诀

原标题:城市符号┆广州有轨电车海珠线成功的秘诀

在国内,提到有轨电车观光线往往是负面案例。但是广州有轨电车却是例外。

在近年国内关于有轨电车的报道中,常常能见到某地有轨电车沦为观光线的表述。在这里指的观光线,大都是用来形容客流量低,实际线路的本意并不是用来观光。而广州有轨电车海珠线,虽然也是单线,虽然只有7.7公里,但却是一个极为成功的案例。

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明确定位

在广州有轨电车选线之时,便将线路定位明确为沿珠江的观光线。为了观光考虑,线路大段布设在道路靠江一侧,也是国内少有的几个路侧敷设的有轨电车线路之一。布置在路侧不仅离江近有着良好的观光效果,且除了最东侧的万胜围段,沿线几乎没有和机动车的平交道口,保证了运营的高效率。

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合理选线

既然定位为观光线,线路就需要满足沿线景观多、人流量大、和骨干轨道交通线路接驳方便三个条件。有轨电车两端接驳万胜围和广州塔两个地铁站,虽然有轨电车站台和地铁站厅没有直接连接,但换乘也比较方便。

而在线路中段,则串联起广州塔、琶醍啤酒文化创意艺术区、广州国际会展中心等多个旅游集散地。广州塔是广州最著名的景点之一;琶醍艺术区则是由珠江啤酒厂改造而成,代表着广州的过去;广州国际会展中心每年举办著名的广交会,是广州名片。

有轨电车串联起广州的旧和新,到节假日沿线景点便会吸引大量游客,如果没有这些景点空留有轨电车,即使沿线色再好,也不会有很多流。而国内一些新建城区的有轨电车,即使是家长带着孩子来观光体验,坐有轨电车到终点站基本也只能原路坐回来,游览性质过于单一。

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广州有轨电车的车内语音报站和其他城市的有轨电车或地铁有很大不同,每一站之间都有对沿线景点的介绍,让第一次来广州的游客也能了解沿线的文化。

广州有轨电车安排有特色专列,文化宣传车也有商家广告车即使是商家广告车,也会布置适合游客的宣传,与传统的商业广告有很大差别。以笔者体验的广汽丰田座驾精灵号专列为例,从外到内卡通气息满满,打造小司机主题。值得一提的是,这列车的语音报站和其他车都不一样,从中英粤语站名播报到景点介绍全部为儿童语音,让人眼前一亮。

广州有轨电车支持广州地铁一日票乘车,20元一张票即可在24小时内无限次乘坐有轨电车和地铁,对于游客非常方便,可以随时下车游玩。而两元一次的单程票也满足了普通市民的需求。

由于有轨电车中段和地铁8号线走向并不相同,为平行布置关系,在工作日晚高峰也会有部分琶醍、会展中心工作的上班族乘坐。因此广州有轨电车也在网站、微信公众号等公布了高峰发车时间,以便通勤乘客掌握。高峰间隔为7分钟。

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总结

明确定位、合理选线、精细服务是广州有轨电车成功的三大秘诀,也使其成为了国内有轨电车观光线的标杆。在2019年1-4月,广州有轨电车日均客运量为10382人次,客流强度已经超过了很多通勤性质的有轨电车线路。

而在2019年5月1日,更创下了单日客流量32675人次新纪录,客流强度达到0.42万人/(km·日),甚至达到了很多城市地铁的客流指标大客流的情况下,广州有轨电车依然保持开通至今安全运营,2019年前四个月(最新数据暂无正点率99.97%的优秀运营表现。无论从经济效益还是社会效益,广州有轨电车都取得了巨大的成功,也给其他城市的有轨电车建设提供了新思路。

责编:杏仁

主编:阿古返回搜狐,查看更多

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