2.0的潜力(一):地表最强2.0T降临,还有谁不服?!

原标题:2.0的潜力(一):地表最强2.0T降临,还有谁不服?!

趁着车坛年度盛事英国古德伍德速度节2019于日前隆重开幕,在全球车迷的目光聚焦之下梅赛德斯AMG藉机抢搭顺风也在活动现场发表全新AMG A45,而其兄弟车AMG CLA45也一并曝光!

说到AMG,动力一定是最重要的,动力虽然依然是2.0T四缸涡轮增压发动机,但搭载的是全新的M139引擎,标准版拥有凌驾前代的387PS和480Nm,高性能S版更可爆发出惊人的421ps、500Nm,地表最强2.0T的名头只能由我自己打破!

小钢炮阵营中,以本田Civic Type-R挂帅的日系阵营,在轻量化车体设计之下,以往在这阵营的表现可算是独占鳌头!不过随着车辆动力朝向Down Size、高性能发展,欧系Hatchback纷纷装上小排量涡轮引擎,动力输出一举跨越300PS门槛。

同时再配以稳健的四驱系统,开启所谓“涡轮钢炮”时代,其中奥迪RS3与AMG A45两者共同掀起的欧系最强钢之争,也让性能车迷更热血沸腾。

各路对手性能大PK

地表最强2.0T

纯以输出数据来说,AMG A45即使在W176的旧款时代不敌RS3,但此次全新发表的后继接班人W177就算动力依旧采用1991c.c.直列四缸+涡轮的配置,但引擎从原本M133升级为进、排气方向相反的M139。

比起W176末代小改的381ps,新AMG A45这个表现虽只是小幅进展水平,不过AMG在新世代A45衍生出高性能S版,最大输出再攀升到的421ps。

每公升排气量可输出210.5PS,是全球2.0L引擎之最,也让动力设定在400PS的劲敌奥迪RS3 Mk2难以招架,全新AMG A45可说完胜!相较于最大马、扭力出现时机设定在6500rpm、5000rpm的标准版,S性能版则略微后延到6750rpm、5250rpm。

即便AMG厂方并未细说两者动力设定的差异,不过纯以这个差异来看,S版动力较大的主因应该是出自于供油、点火或增压值等设定不同所致!

与前世代相同,新世代W177 AMG A45一样配置4 Matic四驱系统,8速双离合变速箱比前世代还要多一个挡,让标准版0~100km/h加速成绩达到4.0秒,而S性能版则是3.9秒,至于兄弟车AMG CLA 45则是4.1秒,都明显超越前代AMG A45的4.2秒!

有什么进化?

一个月前,全新AMG A45搭载的M139 2.0T发动机才正式亮相,数据比上代M133更加凶猛,虽然排量相同,但这确确实实是一台全新的发动机。相比前代,M139又有什么重要的革新?

1、有别于传统引擎,M139采用了反置引擎,把进气摆在车头方向,排气向着防火墙,缩减进气岐管的距离,能直接撞风降低进气温度,提升引擎运作效率;

2、活塞采用AMG独有的NANOSLIDE纳米级缸壁镀膜技术,用超薄的镀膜取代厚重的钢制缸套,减低发动机重量,减少摩擦和提高耐磨度,并可以降低排放;

3、采用Twin Scroll双涡流涡轮增压器,标准版增压值1.9巴,S版更是2.0T引擎少有的2.1巴!涡轮泄压阀进化为电控式,最大程度降低涡轮迟滞并提高涡轮耐用度;

4、进气冷却器增加为两个,一个在车头中央,一个在轮拱内部,引擎大口呼吸的时候降低进气温度。

对性能至上的钢炮迷来说,入手全新问世的AMG A45、A45 S绝对是毫无悬念的首选!明天,我们还会从另一个角度发掘2.0发动机的潜力,主角是同样黑科技满满的马自达!返回搜狐,查看更多

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