海马8S:售价合理,配置鸡贼,复兴恐难如愿

原标题:海马8S:售价合理,配置鸡贼,复兴恐难如愿

海马汽车已经很长时间不出新车了,加上海马如今在全国4S店少之又少,说句实话,已经沦为边缘品牌,人们在购车时,第一个能想到海马品牌实在不多,除非,自己之前的车或者周围的亲朋好友有开海马车的。

今年的上海车展上,海马带来了一款全新SUV车型,代号SG00,后来正式命名为海马8S,成为目前海马汽车所打造的旗舰型SUV,基于HMGA平台开发而来,定位紧凑型SUV,动力搭载一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率194马力,峰值扭矩293牛·米,传动系统匹配6MT/6AT变速箱;预计未还将推出1.2T混动版车型,并匹配7DCT变速箱。

在设计方面,海马8S也标新立异,与此前的海马车型设计完全是两种风格,海马8S更前卫时尚,手法也更成熟,符合当下年轻人的审判喜好。可以这么说,海马8S不仅是当下海马品牌中设计最漂亮的车型,而且就颜值来讲,放在国内同级别车型中也可圈可点。一句话,海马在8S这款车型的设计上,下的功夫不小。

车内同样值得点赞,无论布局、用料还是档次感都跟得上当下潮流,6AT变速箱还采用了电子换挡杆,1.6T发动机参数十分亮眼,7.99-12.59万元的售价也比较亲民。抛开品牌力和知名度,只看表面的话,海马8S的确已经做得够出色。

但是,不要忘了,海马8S所处的区间恰巧是消费者扎堆的购车区,而在这个区间,有哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、长安CS75等一系列“学霸”级的车型,这些车型无论品牌、口碑、产品力、知名度等等,都是海马8S无法比拟的,所以,即使是低价入市,但是海马8S依然没有与这些车型抗衡的把握。

不光如此,海马8S这次在配置方面也比较鸡贼,当然,基础配置也够用,也就是两款最低配,也能满足日常所需。但是要从整体来看,全系只有顶配车型是6个气囊,其他5款车型均只有两个气囊,并且像并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、皮质方向盘、方向盘四向调节(其他车型均为两向)、12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、自动头灯等,也都是顶配车型专享。

实话讲, 这些配置有一些是锦上添花,但有一些却是必不可少的。比如安全气囊,如今同级车型基本上都是4气囊起步,中高配都到了6气囊、甚至8气囊,而丰田TNGA新车基本上都是全系标配10气囊,虽然安全气囊并不是安全配置的全部,但是安全气囊越多,自然会让人心理上更安全。海马8S除了顶配,其他车型均只有两个安全气囊,实在有点说不过去,那怕中配车型给个四气囊也算有进步呀。

类似的情况还有,比如,方向盘,除了顶配,其余均为塑料材料包覆,而且只支持手动上下调节,有点不妥。而且,全系后排中间座位没有头枕,这些大面儿上一眼就能看到的问题,非得要消费者指出来吗?

以上是海马8S产品的问题,而海马更大的挑战还在于产品力和服务。产品力方面,别的不说,就单说保值率,海马已经被国内主流自主品牌甩了好几条街。去年(2018年),我一位朋友因为当地海马4S店关门,想把12年花15万购买的海马骑士卖掉换辆丰田致炫,开到二手车市场一问,二手车商最高出价1万,简直亏死……

至于服务方面,海马还是赶紧把渠道梳理梳理,最好能快速下沉网络至县、乡一级,否则人们即使有兴趣,也没地儿看车,靠线上京东来赢取顾客,至少目前还是痴人说梦。至于服务方面,除了要与客户建立起良好互动之外,最好还要拓展服务,进行服务承诺,让服务带动销售……

如今的汽车市场已经不是前两年仅凭一款畅销车(尤其是SUV)就能救活一个车企的时候了,如今已是“强者恒强,弱者恒弱”时代了,留给海马的时间真的不多了。

海马汽车把海马8S当成复兴的底牌,但这个底牌究竟有多大能力,目前还不得而知,单看产品,这个车款,这个尺寸,这个价格,海马再搞不好,恐怕就离退出汽车市场不远了。返回搜狐,查看更多

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