宽体道奇Charger SRT Hellcat,最高时速达到315公里

原标题:宽体道奇Charger SRT Hellcat,最高时速达到315公里

道奇上个月它们推出了一款升级之作Charger SRT Hellcat Widebody,这是从一般版本升级而来。原车型Charger SRT Hellcat视为较窄版本,升级后搭载宽体套件,从四个轮拱上便可看出端倪,外扩后得到更宽的轮距,带来最佳稳定性提高过弯时的极限,我也觉得在宽体的加持下,Charger四门拥有浓厚的跑车味道。

推出宽体后的Charger SRT Hellcat Widebody将停止一般车型生产,道奇号称这是世界上速度最快的量产轿车,最高时速来到315公里/小时。但在国外媒体表示,这号称的世界称号存留疑问,因为宽体的Charger SRT Hellcat Widebody比起一般车型的最高时速低了一点,使得对手凯迪拉克CTS-V的最高时速321公里/小时才是真正最高速度量产轿车。

喜欢Charger SRT Hellcat必须强迫接受Widebody套件版本。它采用更宽的前后轮弧,增加原车体8.9厘米的车身宽度,同时允许295mm的轮胎宽度安装于车上,带来更大的抓地面积。道奇还对悬挂进行了大修改,增加更硬的弹簧磅数,Bilstein阻尼三段可调避震器桶身,另外还加粗原本的防倾杆来对应。

引擎盖下面是相同的6.2升V8机械增压引擎,具有707匹最大马力以及881牛顿米最大扭力,配置八速自动变速系统。实际测试能在3.6秒达到约0-100公里/小时加速,可以在10.96秒完成0-400公尺加速,性能方面非常剽悍。道奇还内置了大量的性能技术,像是在熄火时可保持前轮制动力,以及继续运行中冷气的泵浦和散热器,持系进行增压器的冷却,驾驶者可通过仪表板上的开关启动装置。

Charger SRT Hellcat Widebody的最高速低于原非宽体Charger SRT Hellcat的328公里/小时,最大原因就是受到宽体的影响,而宽体的最大优势在于改善操控特性以及增加横向抓地力,这在赛道上有很大帮助。美国经销商会在今年秋季开始接单,最快会在2020年初交付车辆,但是如果宽体的外观不是你要的风格,2020年会提供Charger Scat Pack,到时有宽体跟没有宽体两种选项。

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