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销量走势放缓,二手车市场发展或将进入瓶颈?

原标题:销量走势放缓,二手车市场发展或将进入瓶颈?

据中国汽车流通协会发布的5月二手车市场数据显示,2019年5月全国二手车市场交易量达116.11万辆,环比下降3.29%,月度同比出现首次回落,下降3.49%。

2019年可谓二手车市场大势崛起的元年,从二手车增值税费率征收由3%下调2%、全面取消二手车限迁、异地办理车辆转籍到启动二手车出口工作,相关部门扶持二手车市场发展一直在持续释放利好。

而在车市持续惨淡之际,二手车市场走势也着实却令人振奋。据协会发布的数据显示,2019年1-4月全国二手车累计交易量达445.6万辆,同比增长2.6%。3月二手车交易量达125.06万辆,4月二手车交易量达120.06万辆,当市场都在期待能够连续三个月单月销量成绩稳定在120万辆以上大关的时候,5月二手车市场却出现回落。

有业内人士表示,由于汽车市场消费力不足加之国六标准切换,国五新车价格持续走低,市场对于二手车的总需求也随之降低,进而使二手车收、售都受到了较为明显的影响,二手车市场的发展或将遭遇瓶颈。

的确,随着市场消费理念及需求的转变,受众对于二手车的认知和认可度也在逐步提升,但基于“一车一况”的特殊属性,二手车品质的不确定性和售后的保障机制也会让大部分消费者在选购时始终存有疑虑。排放标准的更迭、报废年限规定以及国家对于新能源车的大力普及等,或多或少影响着车商、经销商们对于二手车业务的信心。而这些因素,也在影响着当前国内二手车市场的发展。

有专家认为,激活二手车市场,是推动汽车产业链良性循环、促进市场新陈代谢的关键。国家利好政策的实施驱动着二手车市场规模的扩大,与此同时,市场对于行业的规范化、标准化也会更高的要求。

二手车作为非标商品,交易过程中出现的历史车况、定价估价以及售后服务的问题都较为普遍,在早期的美国二手车交易市场也存在,但之后经过政府的推动,将职责职能进行明确划分,并形成公众认可的行业公约,如据权威性的第三方二手车检测服务、售后维修、客观可信的价格参考指南等,向消费市场提供优质的二手车产品及售后保障。

当下,汽车行业正处于变革转型期,二手车市场也正同步处于复杂的发展环境中。相信通过市场不断的调整优化,二手车行业体系构建也将逐步获得完善。

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