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万米高空引擎冒红光,在" 嘎嘎 "响,舱内冒浓烟,乘客吓丢魂

原标题:万米高空引擎冒红光,在" 嘎嘎 "响,舱内冒浓烟,乘客吓丢魂

美国当地时间7月8日,达美航空发生了一起空中险情,飞机在万米高空中正常飞行时,坐在左侧的乘客发现发动机内部在冒红光,引擎盖子脱落,在进气口被空气推着拍打叶片,并发出" 嘎嘎 "的响声。

坐在左侧引擎旁边的乘客还将这一幕拍摄了下来,有乘客在接受采访时表示,当时舱内的乘客开始在骚动,并且有的乘客被吓丢了魂,舱内也开始浓烟弥漫。

在这样的情况下,该航班的机长通过广播告知乘客,现在飞机失去了一个引擎,紧接着机舱内的空乘人员迅速展开了自救措施,让每一位乘客系紧安全带、放松衣领、移除领带等。

同时在驾驶室里机长和地面塔台取得联系之后,最终迫降在附近的北卡罗莱纳州,机上的乘客和机组人员无一伤亡,根据机场的安排,将这批乘客安排上了另一架飞机,然后抵达了目的地。

本次事故中的飞机是MD-88,其机龄已经有32.4年了,根据达美航空消息,这架飞机的左侧发动机确实存在在维修问题,飞机迫降之后已经将损坏的部件全部更换。

这次事故的具体原因已经派出调查团队进行调查,将会对左侧的发动机做进一步的分析研究。

目前在人类的交通工具中飞机是安全系数最高的,在空中发生险情的时候,还有非常多挽救成功的案例,比如我国的川航3U8633航班,以及本起事故。

以我国民航为例,飞机的事故率为0.00002%,和我们日常生活中使用最多的汽车相比,安全率高了1000多倍,道路交通事故则是每天都在上演,每天都会发生,而民航则不是。

民航之所以安全,首先是它从一开始安全要求就非常的高,飞机在出厂前需要进行各种严格的试飞,试飞之后还要取得适航证才能进入航空公司搭载乘客。

其次,飞行员的要求非常高,从飞行员的挑选到培训再到正式飞行,是一路层层选拔,最终能开到飞机的飞行员都非常的优秀,在加上多年的飞行,增加了飞行员的经验,能够在面对特情时冷静处置。

最后,飞机有多部门协调配合,地面有塔台进行调度,有雷达站提供天气预报等,还有专门的机务保障人员,随时对飞机进行维护保养等等。

当然了,飞行的安全还需要各位乘客的配合,比如飞机起飞时关闭通讯设备,在飞行途中服从乘务员的安排。返回搜狐,查看更多

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