本田杰德改装之路 一台跑进6秒的暴躁家用车!

原标题:本田杰德改装之路 一台跑进6秒的暴躁家用车!

17年属于自己真正意义的第一台车

当小学老师问孩子们,以后的梦想直接是什么的时候,当时第一反应就是有一台属于自己的车,当一个赛车手。 直到现在还忘不了小时候XXTV5的F1和WRC,印象最深的法拉利,三菱,斯巴鲁。主持人喊着舒马赫、阿隆索、麦克雷、马基宁。 汽车的萌芽就此展开。还有就是以后一定要买一辆EVO,如果买不到去就买辆2.5T的STI,圆梦。

说到买车,因为不喜欢BBA所以锁定了冠道URV,在当时也没什么优惠,但是看中了跟TYPER一款的发动机,改装的潜力应该是很大的,但是一眼就被杰德迷惑了,心里有个RS6梦。虽然杰德算跨界车吧,但姑且当他是个wagon吧。(没买冠道因为钱不够,买牌了)

看了配置之后,冲着本田配18寸轮毂,算良心了。果断入手了17新款1.5T五座顶配。毕竟思域的改装案例也比较多,毕竟一个发动机,但是后续问题就来了。基本杰德改装件寥寥无几,改装案例更是少,都是姿态玩家。性能范只能一切都得自己摸索。

接下来就是我的改装心酸路。

改装篇

贴太阳膜的店里还能改音响,杰德高配虽然是6个喇叭,但是日本车的音质实在是听不下去。果断改两分频+DSP+超博低音的组合,还有四门隔音。

英国BAF的DSP,自带一点功放的效果,算是一个省钱与折中的选择。

改音响的时候等也是等,找人包了一个alcantara的方向盘,手感一级棒,就是太贵了,当时要一千五百大洋,都能定做碳纤维方向盘了。不过本田的方向盘属于小号的而且还细,不适合我,还是喜欢欧美的。

最后内饰部分就自己包了一个和风的布,还挺难的。

改音响的时候看到来了两辆改色的车,瞬间就心动了,选了一个战斗灰的颜色。

都说改车一般都是从轮毂开始,入坑第一步。颜色都改完了,原厂轮毂肯定就要下岗了,换上了丰途19寸的四个,还像日本杰德无限的轮毂。

正好轮毂刮花,做了一个拉丝处理。

杰德的鼻子比较尖,加一个前铲显得比较厚重吗,更好看一些。缺点是前铲变成了易耗品,算起来买了8个,从碳纤维到水转印再到黑色底漆,现在已经不装了,实在是碎不起,前铲已经花了6000大洋。

在改装动力之前换上的KN风格,如果不改动力的情况下,一点用也没有。

因为没有杰德直刷的ECU,当时只有外挂,一开始用的Magicpro,时不时会有不稳定。换的TMC手机可调外挂,没想到的是,更加的不稳定,车子发动不起来。

当然也没有不改排气的道理,因为市场可选的牌子比较少,就选了CGW阀门的中尾,AK的尾喉。

后来开没几天就被大车撞了,就一次性都改了,ECU真是一波三折,在Magicpro TMC 之后,又去改装店去直刷,说找着了比赛技师调教,没想到转速一上来就会爆震锁节气门。来回折腾了小一个月,最后放弃了。无奈选择了DME外挂电脑,不过惊喜是最稳定,最快的一个。

动力部分MDE宣称是245P、400N,配合进排气效果更好。进排气改动之后,应该超过这个数据。

为了声音好听,加装了HKS泄压阀,savanini底座。Tommax冬菇进气,发动大口呼吸的声音在车内都可以听到。

在逛国外论坛的时候,发现这款思域转配NGKR8A8型号的火花塞,据说可以提升8匹的动力果断换上。不过现在已经光荣下岗了。

趁着修车,配合DME程序,换上了RES300目头段,介于这款发动机热量比较大,隔热布也成为了必要的项目。

加了音响的缘故,电压温流器也是必不可少的。

当时为了好看但是米少,换了一套拆车LS430四活塞的卡钳,配355盘,Ephone蓝皮,ATE200刹车油,钢吼、制动性能的提升,主要是颜值的提升。

百改降为先,市面产品也比较少,在日本Buddyclub倒插试避震和博得中选的博得,三分产品柒分调。{其实是撞坏了好买配件}

装好之后解决了杰德本身悬挂的一些缺点,更加舒适不松散,更有韧性,提升过弯操控的同时,也提升了舒适。调的师傅也是老手。

说嘴打嘴的时刻,第二次被撞。

换完避震总觉得缺点什么,正好也是被撞,换上了一套savanini的底盘杯士,底盘显得更整。

被撞之后,换了一套18寸旋压轮毂,单个不到9kg,一套PS4米其林胎。

顺便换了一套BLOX星辰款螺丝,极致的轻量化。

改装清单:

外观

碳纤维前铲

cys改色膜

前后本田红标,黑标

碳纤维水转印后视镜盖

内饰

两分频喇叭套装

BAF DSP

奏 有源超薄音

Alcantara方向盘

和风AB柱

魔术师OBD表

动力

DME外挂电脑

NGKR8A8火花塞

HKS泄压阀

savanini泄压阀底座

雷神电子稳流器

Tommax冬菇进气

RES头段

CGW阀门中尾

赛用尾段直通炮

底盘

旋压18寸轮毂

米其林PS4轮胎

威狮RS半热熔轮胎

BLOX 星辰锻造螺帽

savanini底盘杯士

博得绞牙避震

改装测试

在跑了一天山来回500KM高速95油,回来就测得成绩还是稳定的,我自己大部分都是6秒6。

这辆车最快的成绩是 98油 室外温度8度 wakos机油 驾驶员110斤,这个条件下最好的成绩是6.38秒。

我平时自己开95油,也舍不得加98的,体重小两百,成绩稳定在6.6。不过起步还是会打滑。

平时在中汽联跑一跑,天津武清V1开了之后就来这,这条赛道是国际认证三级赛道。

同框的EK,是个狠角色。

合法飙车,给道路安全。

先说说加速成绩,本田这款L15B发动机很吃进气温度,室外温度,车重,油品。但是下限很低,92油便可以做到很快的成绩,上限又很高,手动箱子可以轻松做到三百多匹。60000KM的车还在经受的地板油,赛道,跑山,工况无比良好,足以体现本田买发动机送车的名号。

经过那么多次赛道的体验,发现杰德这款车车身刚性不是一般的差,高速过弯的时候身体都能感觉到车身在扭曲,屁股扭不过去。杰德是永远不会改的极致,庞大的车身,一吨半的车重,CVT的箱子,刚性不足的车身,发动机靠前的车头,无一不限制着这辆家用车的发挥,不过均衡才是这款车调调。

保养

一开始原车的时候用的安索签名,每脚基本上是地板油的缘故没敢选020的。这款油感觉很不错,安静,动力也比较顺畅,用个一万KM没什么问题,也步会感觉到衰减,冬天还没没出现过机油增多。

改过之后选机油就比较慎重了,为了跑01的赛道特地买的wakos,动力来的比较猛,而且是刚加完感觉就很明显,推背感加速感来的比平时要猛,油门轻快不少,身边用的人反馈也是很玄学,01成绩直接快0.2秒,但是衰减的太快,基本3000就要换了,米少实在是用不起。之后就一直在用海湾GT,这个也很不错,很适合日本车,各方面都比较均衡,属于兼顾偶尔暴力驾驶和家用,也下过赛道,一点问题都没有。

55000KM的时候换的变速箱油,刚下完赛道感觉有点心虚就直接换了,据店家说这个安索CVT油属于比较好的了,还没找到比这个更好的,本田原厂的油公认的比较差就没换原厂油,黄色那瓶是添加剂,直接加里面作用是保护钢带和锥盘,有一点修复的功效。换过之后感觉轻快了一点,不知道是不是心里作用。

平时一万KM就要加三个添加剂,已经算够勤了,但是节气门依然很脏,50000KM时候的样子,其实还可以。

拆洗过的节气门尽量去4S店匹配一下,如果4S好说话的话也是不收钱的。不然车容易闹点小脾气。

之前用的巴夫斯和雪佛龙,不过都说DDR好,主要是贵。现在用wakos FI 听说效果也不错。

换刹车的时候换的ATE的油,不说多好总之算够用。

车在快6万KM时候发生加速回转速,闯动的情况,后来检测是缺火,就换回原厂的火花塞了。小提示,原厂火花塞已经是8度,如果改装的朋友要换火花塞就不用换了,身边有好几个思域朋友刷完程序换HKS或者是双铱金火花塞都出现缺火现象,原厂勤换点就OK了,还省笔钱。

虽然车只有一年半,但是已经60000KM了。因为好的保养,性能依然没有衰减,说明保养时十分重要的,绝对不可以忽视的一步。从开始素车到最后的下赛道,机油的种类也是换了好几种。现在尝试海湾本田VETC专用机油,使用感觉后补。

机油滤芯看过一个评测,适用于本田L15B发动机,曼牌是最好的,其次是原厂的。

之前也有好多人会嘲讽我用30的机油,现在告诉这些小白,这款机子不用40的就可以了,20、30都可以用,看平时的开车习惯,尤其是改过的最好用30全合成。原厂车20最好,还会省油。

慢更照片

与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质,特殊的加工工艺,让其在保障足够强度的同时,轻量化发挥到了最大化,与锻造轮毂一样,轮下质量减轻了,操控性也提升了,不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛,说的就是这个道理,螺丝颜色选择紫色,运动感十足。

一点遗憾

因为也撞了三次,所以也不准备再改了。但是还有很多没改到的,希望分享给你们。

强烈建议加装的就是前后防倾杆,因为原厂的实在太细,加上杰德不轻的车身,原厂防倾杆聊胜于无。如果也有暴力改装的车友,变速箱油冷,中冷,机油油冷,酒精水喷,这一套加起来可能也就一万多点,但是对车和性能有很大的提升,最主要的是对车整体的稳定,顺便还能再提升01提速的成绩。

最不建议改的就是各种顶把井字balabala加固件,因为杰德车身刚性是真的差,如果加装这些,很有可能导致某些地方加速受力反而造成车身变形,得不偿失。

原车的天窗真是值得吐槽的地方,颠簸或者关门都会自己弹一下,还有声音。本田,只是一句都这样,无奈。

最后

改装的道路伴随着撞车的独木桥可谓一波三折,从一个改色换轮毂的小白,到现在修车改装保养都可以自己动手完成。一路走来,等改装件寄来的焦急,装上之后的满足,01成绩一步步提高的激动,驾驶技术的提升,聚会炫耀的心情。也结实了一帮改车的伙伴,一切的一切,让我的生活变得更丰富。

好多人都会问一辆家用车为什么改来改去,因为,本田不改不如推下海。最近全国查的也严,你若飙车便是钣金,还有警察的问候。

特此感谢车主“翠花tuner”,谢谢大家阅读!返回搜狐,查看更多

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