新手司机认知误区知道吗?家有老司机能否代替教练教开车?

原标题:新手司机认知误区知道吗?家有老司机能否代替教练教开车?

上一篇文章讲的是新手司机驾照在手,为何不能直接上路行驶?文章中列举了诸多案例,这里不再赘述。

既然知道了自己不能马上独立上路,那么,接下来肯定要进行下一步的学习和训练。

有些新手司机直接找陪练,也有些新手司机及亲属不以为然,认为开车上路是很简单的事情,随便找一个会开车的司机教一教就可以了。

事实真是这样吗?

作为一名驾培行业资深教练,我可以明确地告诉新手司机,这种认知有误区:会开车不等于会教车,老司机不等于好教练。那么,老司机和好教练有哪些区别呢?

第一条,老司机不会换位思考

新手司机刚刚上路,就如同小孩子步履蹒跚,跌跌撞撞往前走,让一旁的家人看得触目惊心。

经常有学员跟我抱怨,家人陪伴练车时,总是大吼大叫,让新手司机无所适从,越开越糟心。甚至家人反目,夫妻失和的大有人在。

到史教练这里来的学员,有很多都是家里实在教不了,一教就吵架,无奈之下,才出来寻求教练帮助。

等跟我练上车以后,学员就会感觉特别轻松,一点都不紧张,做动作也很从容,自己头脑也清醒了,人也自信了。

为啥有这么大差别?无他,就是因为老司机没有做到换位思考。如果变道或超车,他自己知道应该加速,小幅度斜切入车道,却忽略了新手司机,因为胆怯反而会踩刹车减速,并使劲扭方向,这样的动作很危险。老司机事先没有预料到,就会因为紧张而呵斥新手司机,反复几次下来,驾驶员和陪练家人都会身心俱疲。

第二条,老司机不能系统教学

开车是一门技能,不是随便上手操作就能保证安全的。现在路面上车多,新手多,肇事也多。就是因为很多人都是匆忙上路,遇到情况凭本能,所以,各种奇葩事故比比皆是。

新手上路要先打好基本功,把起停,变道,超车,手打方向,左右转弯,掉头,警戒距离训练,脚下深浅训练等等具体内容逐项学习,再由浅及深地训练各种疑难泊车,直至最后复杂路面预判与应急反应。

这是一个递进式的发展过程,决不是一蹴而就,因此,对于新手司机的训练,要有计划,有目的,有针对性地辅导练习。绝对不是在路面上傻跑,想起什么讲几句那么简单。

你现在糊弄事儿,总有一天事故会找上来教训你,补这一课代价就会相当大。

因此,要想安全上路,新手司机最好经过正规的系统训练,这样会给自己和他人都增加几分安全保障。

第三条,练车路线过于随机

所谓老司机教新手司机,很少会提前规划练车路线。我的学员就曾经跟我讲过,家人带她跑到荒无人烟的偏僻地方,就是跑啊跑,越跑越快,越跑眼睛越直,方向盘越晃动,一旦看到人和车,就心惊胆战得不行。

还有的陪练,上门接送,为了省时间,也不管学员资质如何,基础如何,上车就开走。

我的一位女学员,在我之前曾经找过一个陪练,就是那种上门接送的。她住在大学家属区,小区周围路窄车多,人车混杂,开车还没一百米,就追尾撞上前车了。结果课没上,还惹一肚子郁闷。

我在教新手司机时,一再强调路线的重要性,无论本地实操班还是外地远程指导,都要求学员根据课程内容,规划不同的行驶路线。

同样都是上路跑,第一节和第三节的路线截然不同,要根据课程,以及学员的成长程度,逐渐加大难度,给学员一个适应的过程。

练习疑难泊车,更要提前选好练车地址,要有密集的非字型停车位,还要有侧方位停车的窄路,要有大、小直角弯路,以及窄路行驶的多种实地演练,只有这样,新手司机以后再遇到类似情况,才不会恐慌和失控。

第四条,老司机总是强行发指令

经常有学员跟我抱怨,以前的教练或者是陪练家人,总是等开到路口时,才吼一声:不知道打方向啊?然后上去拽一把方向盘。前方有情况,又吼一声:不知道踩刹车啊?然后又替学员踩脚刹车。

这种临时发出的指令,新手司机根本来不及反应,越吼她,越慌乱,到最后都留下心理阴影了。

有些以前陪练的新手司机,到我这里来练车时,就会很感慨。学员说,以前那种练车,两个小时下来,光听教练吼了,一直疲于应付教练或家人的指挥,大脑一片空白,手脚机械地动作,这样学习状态,以后自己能独立开车才怪!

那么,真正的职业教练,不仅要视野开阔,还要有足够的前瞻性。比如对面驶来一台大车,新手司机本能会有躲避动作,如果是所谓老司机,预料不到新手会急打方向,一旦发现已经晚了,就会在大吼的同时去抢方向盘。这样的开车,对于双方都是一种折磨。

我遇到类似情况,都会提前一步,语气温和地提醒学员:对面来大车了,不要怕,不要躲,走你自己的道就行。安抚学员的同时,左手轻轻搭在方向盘外沿,防止新手司机突然动作。

这样的处理有两三次,学员心里就会有底,以后再遇到类似情况,就不会急打方向躲避了。

再比如,前方是十字路口,要提前让学员减速,并在通过路口前,让学员先看左右斑马线上,是否有行人,再看对向车道,有无左转弯的车辆,行程过半,再看右侧横向车道即将右转弯的车辆,最后再看对面斑马线两端有无行人要跑。

按着这个顺序下来,学员不慌不忙间,很快就能掌握瞭望的顺序与方向。总之,尽量让新手司机放松下来,才会利于观察和思考。

真正的教练,要眼观六路,耳听八方的同时,选择恰当时机,适时地给学员传授经验和技巧,同时,还要保障行驶安全。这样新手司机才能最快成长。

第五条,没有顾及新手司机心理因素

我经常跟学员说,开车一半在技术因素,一半在心理因素。

我在带新手司机时,刚开始,会特意让她贴一侧障碍行驶。比如上桥、下桥,靠近墙体一侧车道行驶。你会发现如果右侧有墙体或路基,新手司机本能向左靠,如果左侧有围栏,学员就会不自觉向右偏。我会提醒学员这种现象,不是你技术不行,而是心理干扰所致。

当她明白这个道理,就会下意识地克制,再让她往远看,身体自带的平衡感就体现出来,她就会不偏不倚地跑在车道居中了。

一直以来,我都给学员们灌输一种理念,要想开车很容易,要想开得好却要下功夫。

新手司机重视安全了,作为专业陪练或者教练,也要提高自身素养,你自己都是一身毛病,再教人家,岂不是误人子弟?

有的女新手跑偏,教练不从根本上修正,反而告诉她,用眼睛盯着车角与车道线重合。这样的教法,实在是坑人,新手司机如果养成习惯,以后总是盯着线跑,视野狭窄,前方有情况,来不及预判和处理,这多危险啊?

以上林林总总讲了这么些,目的就是让新手司机,不要抱侥幸态度,匆忙上路一定要打好基础,规范动作,并形成迅捷、正确的条件反射,只有打下坚实基础的新手司机,关键时刻方能厚积薄发,化险为夷、保障安全。

欢迎大家继续关注史教练讲开车,接下来的文章,我会讲新手司机第一天练车,应该如何选择路线,训练哪些基础项目?欢迎继续收看。

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