全新昂科拉GX上市,外观更年轻化,动力更强劲,搭1.3T+9AMT!

原标题:全新昂科拉GX上市,外观更年轻化,动力更强劲,搭1.3T+9AMT!

说不尽的好车,道不尽的风流,评车馆里说好车,各位看官好,在下是此馆的说车人。如今,自从SUV开始取代三厢轿车,成为越来越多中国消费者初次购车或换购时的主要车型,尺寸上的“大”就成为了最重要的标准。同样地,如果让我选一台车去代表当代人的突破精神,那我想刚刚上市的昂科拉GX是再合适不过的,昂科拉GX于7月11日晚,由上汽通用别克正式宣布上市,售价15.59万-18.59万元,仍然定位为主攻年轻消费者市场,昂科拉GX是一台帅气、实用、务实的紧凑型SUV,具备这个级别的主流甚至是一流实力,醒木一响,下面,各位看官且听说车人细说分明。

外观方面:全新一代车型更加年轻和运动。彰显了SUV独有的运动气息。前脸的贯穿式飞翼格栅搭配展翼饰条,全新的水波纹设计具有很强的品牌辨识度。全系标配远近光一体式全LED大灯,一条银色镀铬装饰条横贯其中,造出强烈而均匀的光幕效果。保险杠两侧宽大的导风槽设计,既显运动又带来一丝精致感,衬托出前脸更强的横向视觉效果。

车身方面:来看侧面,侧面造型采用了别克经典的“双掠峰”腰线设计,新车最大的亮点是采用双色车身设计,配合高挑“逆刀锋”式的下腰线,视觉效果更显灵动,让整个车身更加动感。昂科拉GX车身尺寸的长宽高分别为4463mm*1813mm*1653mm(两驱车型为4463mm*1813 mm*1644mm,1642mm),轴距达到2640mm,比昂科拉更大的空间也更适合家庭使用。车门下方的大面积黑色侧裙,配合倾斜的D柱造型,增加了一丝越野气息,相比现款昂科拉更修长,符合一般主流紧凑型SUV形象。

车尾方面:再来看车尾,尾部造型设计比较饱满,简洁的双腰线搭配内凹式处理的尾门,立体感十足。下方的银色护板让整个尾部更有张力,双层立体式设计的尾灯形成环绕效果,悬浮式外后视镜提升了时尚感。后保险杠处也加入了横贯式镀铬饰条,两侧勾勒出类似排气的造型,实际上为隐藏式排气布局。全系采用双色车光18寸铝合金轮毂,带来更加丰富的动感视觉效果。全新开发的马牌轮胎拥有超低滚阻系数,规格为225/55 R18。兼顾良好的操控性和舒适的驾乘体验。

内饰方面:进入车内来看,新车也采用了双色设计,繁复的线条提升了档次感,棕色与黑色双色拼接的设计也显示出了更加年轻的气息。环抱式座舱设计采用立体软包覆材质,中间搭配灰色烤漆饰板,皮质包裹双缝线工艺与点缀的镀铬饰条搭配起来更具档次感。嵌入式8英寸的中控触控屏幕彰显精致感,三辐式多功能真皮方向盘握感极佳,无边框设计的双炮筒仪表盘依旧属于上乘之作。前/后排乘坐空间宽裕舒适,并配备大尺寸全景天窗,两驱车型的后排地板更是全平的,带来超越同级的宽敞舒适体验。

配置方面:全新一代昂科拉GX全系标配博世ESP电子稳定控制系统、E-boost电子刹车辅助系统,并针对SUV属性特别配备了HSA 坡道起步辅助、ROM 主动防翻滚保护功能。TPMS智能胎压监测、EPB电子驻车、Autohold自动驻车、电子防眩目内后视镜、倒车雷达/影像等安全配置也同样均全系标配。并且SBZA侧向盲区检测、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助系统在全新一代昂科拉GX中实现75%车型的高比例覆盖。

动力方面:昂科拉GX搭载的是1.3T直喷涡轮增压发动机,最大功率165马力,最大扭矩接近240牛·米,与现款英朗1.8T车型上搭载的基本一致。前驱车型匹配CVT无级变速箱,综合油耗为5.9L/100km。而四驱车型则匹配9速手自一体变速箱,其综合油耗为6.6L/100km,满足国VI排放标准。悬挂系统使用了前麦弗逊后扭力梁加瓦特连杆的结构,运行平顺人性化。

车馆评车:说车人的视线最先被吸引的就是新车的车尾,设计师巧妙的利用尾灯形成了一道折线,与因为溜背向前收紧的扰流板形成了强烈的视觉层次,看起来的视觉效果很不错,是在下钟意的样子。在试驾时,新车能给在下带来很充分的路感,但又不是完全不照顾舒适性。在压过减速带这种大颠簸时,说车人心里会不由自主的冒出一句,没想到还挺舒服。好了,今天的文章就到这里,有问题的朋友欢迎留言讨论。返回搜狐,查看更多

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