廉价的高端SUV,轴距2.95米,入门就234马力,配20英寸轮胎才16万

原标题:廉价的高端SUV,轴距2.95米,入门就234马力,配20英寸轮胎才16万

近些年来,随着国内车企造车实力的突飞猛进,让国产汽车品牌在国内汽车市场上更受大众的认可,从而使国产车的销量也有了大幅度的提升,尤其是在SUV领域,甚至都能与合资车一较高低了。因此,国内车企已经开始不再单单追求销量了,而是纷纷进军高端汽车品牌,如奇瑞-观致、长城-WEY等。其中,最受国人关注之一的国产高端品牌还是当属长城旗下的WEY,它旗下的VV7、VV5、VV6都曾在国内有着十分出色的销售成绩。而我们今天为大家介绍的主角正是VV7,WEY旗下推出的第一款高端SUV车型。

而WEY VV7虽然是一款名副其实的高端中型SUV,但是它在国内汽车市场上的售价却十分便宜,仅16万起步(优惠之后),比日产奇骏、本田CRV等紧凑型SUV都还要廉价一些。而且,值得注意的是,WEY VV7在价格低廉的同时,它还拥有着极为优秀的综合实力。很显然,VV7固然从定价来看能够被称之为廉价的高端SUV,但是它所具有的整车硬实力却并不廉价。当然,就WEY VV7的整车实力到底怎么样,我们还是一起来剖析一下吧!

首先,从空间上来看,尽管WEY VV7的车身长度仅达到了4765mm,在中型SUV领域中并不突出,但是它却在把最大轴距做到了2950mm的同时,还是把后备箱容积做到了1164L(后排座椅放倒后),在同级车中处于中等水平,整车的载物能力非常可观。而且,WEY VV7那2米95的最大轴距还保证了它有着十分宽裕的腿部空间,再加上1931mm*1655mm的出色车宽和车高,为它带来优越的横向乘坐空间和头部空间,显而易见,论及乘坐空间,能够与WEY VV7比肩的屈指可数,就算是丰田汉兰达也要稍逊一筹。

其次,从配置上来看,尽管WEY VV7只是一款仅16万起步的高端中型SUV,但它所拥有的整车配置却是非常丰富的。WEY VV7不但配备了12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控液晶屏,这让它比日产奇骏、本田CRV等大部分同价位车型更具有档次感,毕竟连日产奇骏和本田CRV这两款热销的紧凑型SUV在低配车型上都没有装配全液晶仪表和中控液晶屏;而且它还标配了前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等诸多辅助/操控配置,让驾驶员在开车过程中更加方便与轻松。另外更值一提的是,WEY VV7还配备了十分引人注目的20英寸超大轮胎,这让它从车身侧面看着更加大气上档次。

然后,从安全性上来看,WEY VV7的车身设计达到了超五星欧系标准,再加上车内标配的6安全气囊、碰撞自动断油、强效的行人车辆保护以及能极大降低碰撞对驾驶员危害的可溃缩式吸能转向管柱,即使是在发生碰撞事故时也能为车内人员撑起一片安全空间。除此之外,WEY VV7还全系标配了制动力分配、刹车辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通识别、车身稳定控制等22项主动安全配置,尽最大可能避免发生危险事故,让驾驶员可以放心大胆地开车。

最后,在动力方面,在1月份上市的WEY VV7入门级车型就搭载了一台2.0T四缸直列涡轮增压发动机,最大功率和峰值扭矩分别达到了234马力和360N*m,这在同级车中也算是极具优势的。而WEY VV7刚上市的国六车型也搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率和峰值扭矩分别达到了227马力和385N*m,比之国五车型略有不同,扭矩值更加的出色,动力性能依旧十分的强大。不过,WEY VV7的动力虽强,但燃油经济性却有点差,据实测WEY VV7这款中型SUV发现,它的百公里油耗在11L左右,油耗真的不够省心。

综上所述,从WEY VV7在空间、配置、安全、动力等方面的杰出表现可以充分看出,这款廉价的高端SUV所具有的综合实力其实并不廉价。然而,虽然WEY VV7的性价比非常高,但是它现如今在国内汽车市场上的销量很不好,在本年度6月份的销量仅只有1千出头。那么是什么原因导致VV7卖不动的呢?其实,VV7会卖不动在我看来主要有两个原因:第一、高端定位太尴尬,国人普遍还不看好国产的豪车。第二、自身油耗高,且品质比之同价位像CRV和奇骏等合资SUV还要稍逊一筹!返回搜狐,查看更多

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