能拉人能载货的致富小能手 试驾长安睿行M60

原标题:能拉人能载货的致富小能手 试驾长安睿行M60

在汽车领域听到中置后驱四个字你会联想到什么?运动性能和超级跑车?没错,超级跑车通常会用中置后驱的布局形式。不过还有一类车型,它们通常也是使用中置后驱的形式,但与运动性毫不相关,那就是今天的主角,一辆微/轻型客车长安睿行m60。睿行作为长安轻型车的一个系列,此前已经推出了轻型客车m80车型,m60是他的小弟定位与微型客车和轻型客车之间,新车以于6月11日正式上市总计8款车型指导价格区间为5.19~5.99万元。

我们此次试驾的车型是长安睿行m60 5座国五版,并不在上市的8款车中,目前的售价我们还不知晓。

空间与配置

微/轻型客车型总是人们的致富能手,怎样能够在有限的时间里,最大限度的满足配送需求才是它的本职工作,所以是否能多拉、快跑是这类车型的车主们最关心的问题,下面我们就从它的空间说起。

总体来说长安睿行m60在空间表现上可圈可点,客车系列最大5.4平方米的拉货空间对于一般货物来说足够使用了,货箱版会再大一些,还有金属隔板让人与货分离较为人性化。客车版的乘坐空间很大,这也是轻型客车的优势所在,储物空间方面,前排有足够的空间,不过后排有所欠缺。接下来我们看一看车内的配置如何。

睿行m60的内饰简单朴实,整体的风格定位以实用为主。乘坐空间及后备厢方面均表现不错,不过,像前排头部安全气囊这种必要的安全配置还是希望厂家能够提供。

1.5l自然吸气配合爱信5mt表现不错

说完了空间部分,长安睿行的表现可以得一个不低的分数,多拉这个项目它表现的不错,但是光能拉东西是不够的,动力性能如何呢?接下来为您揭晓。睿行m60在动力上采用的是1.5l 5mt的动力组合形式,国五排放标准使用的是东安三菱的4g15s发动机,国六排放标准则使用dam15kr发动机。我们此次体验的是国五排放的车辆。

车辆的油门阻尼较轻,踩下去发动机的转速攀升也比较快。离合器的回弹力度适中,结合点在行程的三分之二处,而且较为宽泛;再加上发动机的转速上升的较为线性,所以起步十分轻松一般不会熄火。

在实际驾驶过程中,的悬架对于减速带这种大的颠簸处理的比较干脆,钢板弹簧在空载的时候跳动会大一些,如果拉上货那就好多了,总体来说该车的悬架还不错,有一定韧性,不会让你觉得到死颠。

传承m80的设计 外观方正大气

总结:通过短暂的试驾体验,我觉得长安睿行m60对于它的潜在客户来说是较为称职的,拉货是一把好手,5.4平方米的空间绝对宽敞。载人呢,前后排都有不错的空间,舒适度也还可以,但是这辆车也有不足的地方,就是安全和舒适配置上,全系没有气囊,后排没有通风的窗户和空调出风口,后排座椅也没有头枕,这些对于后排的乘客来说都不太友好,虽然5万元的价格很实惠,但是如果再加上气囊和一点舒适性的配置,长安睿行m60在竞品中的优势就会更加明显。返回搜狐,查看更多

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