奔腾X40更名T33正式亮相,换马甲后它要赚谁的钱?

原标题:奔腾X40更名T33正式亮相,换马甲后它要赚谁的钱?

最近收看“跑男”的小伙伴一定发现了,在这一季中,跑男们的明星座驾发生了变化,换成了一款颜值颇高但又不是那么为人熟悉的SUV。这款车型就是来自一汽奔腾的T77。

从T77到T33

一汽奔腾这个品牌和一汽集团旗下很多自主品牌一样,多年以来受限于国企“懒散”的通病,无论是产品还是品牌的发展,一直处于不温不火的状态之中。不过经历了去年三度换标,并且重整旗鼓之后,推出了全新产品T77却很出人意料地受到了很多消费者的认可。也正是由于T77这款车型的迅速走红,更让一汽奔腾明白按照新开辟的这条路走下去一定会有未来,说不定整个品牌也会就此盘活。

在T77之前,一汽奔腾共有X40和X80两款SUV产品。其中定位为小型SUV产品的X40上市两年多来已经进入了换代周期,目前每月两三千台的成绩显得有些不够用了。借助此次中期改款的机会,一汽奔腾决定将X40换壳成与T77一样全新的家族式外观,而为了产品统一,顺带也就把产品定名也一并换掉了,也就成为了即将上市的T33。

T33能复刻T77的成功么?

说了那么多,总算把T33的来源说清楚了。那么下一个问题就是,换了新马甲之后,消费者能为新瓶装老酒的T33买单么?

由于T33主要就是复刻了T77的外观,只不过车型缩小了一些而已,所以以上的问题也可以简化为消费者愿意为新马甲买单么?又是什么样的消费者愿意为此买单呢?

奔腾的设计师称新产品外观的设计理念叫做“光影折学”,也就是通过光影的明暗变化带来车型的无限变化与延伸,在光影的折转变化下,创造出最直观立体的视觉冲击。如果这个表述比较抽象的话,简化来说就是在车身各个位置形成不一样的角度的面,通过光在不同角度的折射,勾勒出不同效果的车身样式。

各种“光、影、折射”能够带来不一样的产品视觉效果,那么什么样的消费者会在意这种特殊的视觉效果呢?答案只有是年轻消费者。所以根据统计,购买T77的消费者的年龄普遍都是比较小的,只有这个年龄段的人喜欢这种有设计感的美。

同样的情况,复刻到T33身上。由于T33定位小型SUV,是一款比T77更入门的产品,所以从理论上看,T33的消费者更年轻,也更愿意为颜值买单。

内饰设计同样多了精致

除了更换好看的皮囊之外,奔腾X40变身T33的另一个重要变化还有内饰风格的同步提升。

如果你现在再去看看奔腾X40的内饰设计:传统的对称式设计,一圈一圈银色饰条将每一个区域依次分割开由上而下呆板的排列,副驾驶面前更是空空荡荡的一整块硬塑料饰板,相信你一定不会有任何购买的冲动。

升级为T33之后,新车内饰采用了官方称之为“环、薄、轻、悬”的设计理念。横向空间上通过横贯中控面板和门板的饰条形成环抱样式。10.25寸悬浮式中控屏、空调出风口以及空调控制区都采用了更加扁平化的设计。多媒体控制、一键启动按钮等都被移植到了换挡杆同一平面之上。另外,在三幅式多功能方向盘、中控台、空调出风口、以及换挡区域两侧,都增加了很多镀铬装饰,希望以此来增加车内设计的高级感。

写在最后

一汽奔腾在很好地创立T77这个品牌目前为止最成功的IP之后,并没有停下自身持续提升的脚步。将X40包装成全新的T33也必将是一次成功的尝试,因为在颜值当道的今天,长得好看就是成功的一半了。(文/钟奕)返回搜狐,查看更多

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