同行者:AI语音助力汽车产业升级,打造人车生活互联互通

原标题:同行者:AI语音助力汽车产业升级,打造人车生活互联互通

2019年7月5日,由博闻创意CCIA 智能网联专委会佐智汽车举办的「2019中国汽车互联与车路协同大会」在深圳举行。深圳市同行者科技品牌总监翟文宝先生在会上发表了题为AI语音助力汽车产业升级,打造人车生活互联互通”的演讲。

首先感谢佐智汽车今天能够举办这样一个活动,让同行者能够有幸跟大家一起聊聊智能网联这个事情。

同行者是一家做汽车车载智能语音的公司,通俗来理解就是“汽车里面的siri”。

目前整个行业处在一个关键的拐点,根据美国著名咨询机构Strategyanalytics的预测,在2019年中国乘用车的信息化渗透率将达到35%,覆盖1173万辆汽车,整体市场规模接近600亿人民币。根据中汽协预计,2019年汽车销量是零增长,目前每年汽车销量有两三千万辆,预计2019年全年的汽车销量仅为2800万辆,与2018年持平。

而这个时间就处于车联网爆发的前夜,根据埃森哲预测,到2020年全球智能网联汽车的销量将累计达到2.12亿台,工信部苗圩部长在世界智能网联汽车大会上也表示,预计到2020年我国智能网联汽车市场规模可以达到1000亿元以上。

智能硬件离不开智能服务,智能服务离不开智能交互。语音将是车载场景下更自然更安全更成熟的交互方式。在智能网联的场景下,车载智能语音天然可以作为车联网的一个入口。可以说语音掌握着内容和服务的分发大权。

语音技术目前在车载场景下的应用很多,包括语音的识别、语音合成、多重语义、语音唤醒、多轮对话、随意抢断、语音降噪、语音理解。我们认为一个语音产品必须满足三个基本要求,第一是听得清,抗干扰能力强;第二是响应快,操控要简单;第三是听得懂,功能要强大。

上图是我们合作的一个客户,是中国第一台互联网汽车荣威RX5,我们以此为案例看一下语音产品落地的实际情况是什么样的。

首先是听得清和抗干扰能力强,我们想象一下当你的车开在时速110公里以上,你的车窗和天窗全是打开的,音乐播放在最大声的时候,语音的识别情况是怎么样的,能不能听得清?

第二个是要响应快,操控要够简单,我们看一下下面这个对应的视频。

虽然智能网联发展了很久,但是在车里面高频使用的还是导航、音乐和FM,刚才看到的就是我们在导航下的一个识别情况,大家可以看到它的反应速度非常快,我们这些视频全部是实拍的,没有一帧的剪辑,并且这是前装的项目,是直接做在荣威车里的。

第三是功能要强大,能够听得懂,当你说“我饿了”,或者说“要找一个人均消费100元的餐厅”,看看它能不能识别出来,我们看一下下面这个实拍的视频。

这里面就涉及到我们前面讲的一些语音技术在车里面的应用,它包括多轮对话、多重语义。我们说“我饿了”,可能是一个语义,如果说我说“我要找一个人均消费100元的湘菜馆”,它里面包含了两个意思,第一是“人均消费100元”,第二是“湘菜馆”,它能够理解一句话里边的多重意思。包括我们前面放的第一个视频,我们注意到并没有说“打开天窗”,而是说的“我要看星星”,这种语义的处理是像自然说话一样,“我要看星星”,它就帮你打开天窗,开启星空模式。

除此以外,我们还在车里做了很多的丰富的功能和人性化的体验,包括票务的查询,你可以用语音直接对屏幕说,“你好,同行者,帮我查一下明天的航班”,并且你可以订机票、火车票。另外一个你也可以查询电影,并且可以订票。第三是微信我的车,我们做了一个微信公众号,和车是打通的,你在微信公众号里面可以查看你的车的位置,包括你的行驶轨迹。还有儿童陪伴,像成语接龙、儿歌和古诗词,你可以直接和它对话。同时,我们做了情感化的交互,它主要解决的问题是,它可以像一个人的虚拟助理一样帮你解决很多问题,像一个行车的超级助手。另外,我们也做了一些新、熟手模式,有些新手刚开始拿到这个车的时候,他不会用,我们会有一个新手模式,另外在每次用的过程中,每次语音指令打开的时候,我们有一个词叫“可见即可说”,当你想要实现什么功能的时候,它直接在屏幕上会把那个语音指令直接指示给你,这样就解决了很多人可能不懂指令不会使用的问题。

我们目前已经有2100万的车主用户,通过使用积累了一些数据,我们可以知道你的车在哪里,你是喜欢吃火锅,还是喜欢吃湘菜,你平时喜欢去旅游还是喜欢宅在家里,我们可以定向地去给你推送一些服务。比如说当你早上开车要去公司,我们的语音直接告诉你“主人,你好,已经为你准备好了今天的新闻,是否需要收听”?你要说“收听”,它就可以直接播放。

另外一个就是路况早晚报,我们可以根据你的行车轨迹判定你的家在哪里、公司在哪里,早上开车的时候,我们大概判定你是要去公司的,这时候我们就会把路况第一时间反馈给你。我们之前是人找服务,现在可以做到服务找人,主动提醒。

第三就是违章提醒,当我们判定今天你去了惠州出现了违章的情况,我们会主动告诉你,昨天你在惠州的某某高速路段出现了违章,这个时候我们会接着推送一个服务,叫违章代缴,这个时候语音会主动询问你是否帮你进行违章代缴。你只需要说是,就可以帮你进行操作了。

另外我们的车机目前是可以运营的,当你的车需要保养的时候,我们就给你推送保养的一些优惠活动,都是比较软性的推送,确保能够做到不打扰。

最后一个就是车家互联,我们说家是一个生活的空间,车也是一个生活的空间,我们现在已经实现在车里面可以打开家里的空调、热水器,我们现在跟一些智能家居平台打通,只要你用了这些智能家居,就可以用这个车去控制家里的空调和热水器。

那做了这么多东西,数据沉淀下的车主用户画像到底什么样的?目前同行者已经拥有了2100万车主用户,这个用户数据目前是中国用户规模最大的,同行者也是中国用户最大的车载智能语音交互平台。

上图是我们做的实时大数据,在2018年同行者用户一共聊了32亿条语音,在2018年同行者陪用户走了195亿公里的里程。这个里程数相当于往返月球25386次。我们根据你的车辆导航和拥堵的情况,可以判定这个城市早高峰出现的时间。

当你在车里收听音乐,我们可以判定最受车主欢迎的歌手,大家可以看到,左边是2017年12月,右边是2018年6月,可以看到这个歌手的变化,从最受欢迎的是刘德华变成了丁丁,车主的年龄层次还是相对比较高一点,所以说刘德华、张学友、刀郎、周杰伦这些明星还是目前车主最欢迎的歌手。

下图是我们可以判定车主最喜欢的歌曲是什么。大家可以看到左边是2017年12月份的数据,右边是2018年6月份的数据,像《小苹果》、《成都》、《一茶老酒》,这是当时比较火的歌曲,我们可以判定出来。另外一个是2018年6月的时候,抖音带火的很多歌在车里面也可以看到,像《体面》、《凉凉》、《说散就散》这些歌。

我们也可以判定目前使用智能网联用户的性别,目前男司机是占比更高的,占到了92%。

下图是我们在去年世界杯期间做的一个车主热搜词,在百度里面有文字搜索的关键词,在汽车里面我们可以看到你使用语音的关键词,世界杯期间,像世界杯、小龙虾、足球比赛、俄罗斯,它的搜索流量是很高的。

我们通过这么多的数据,沉淀出了车主用户画像,我们可以根据你的行驶轨迹、行为偏好来判定你是一个什么样的人,就是俗话说的贴标签,比如说我们可以判定你是一个80后、你是一个吃货,你的性别是男,你喜欢听民谣,你是一个文青。另外可能你经常出去旅游,我们可以做这样的判定。目的是为了更好的为车主提供个性化的服务,做到比你更懂你。如果你喜欢听民谣,我们可以推送一些你喜欢听的民谣歌曲。如果说你喜欢吃火锅,假如说你今天导航去了香蜜湖,我的车可以告诉你,香蜜湖都有哪些好吃的火锅店。

这也是我们公司的核心能力,通过大数据和云端推送,我们能够为您提供更人性化的服务,同时你车内的车机是可以升级的,未来装了我们语音的产品是可以不断进化的。我们将这个车机进化能力定为“达尔文计划”,目的是为车主打造一款可生长的智能车机。

同行者做的事情就是基于场景化,我们所有的功能,所有的语音能力,全部是考虑车主在具体的真实的场景下会产生什么样的需求,我们去解决他的需求。刚才我说通俗来讲同行者是做汽车领域的siri,但是我们不仅仅是siri,我们希望通过语音作为入口,去构建人、车、生活的互联互通。

上图是同行者的用户增长情况,从2016年开始,增长速度是非常快的,我们现在几乎每个月都有一两百万的用户增长。右边这个是我们的实时大数据,最新的已经达到2100多万。

以下是同行者的一些核心优势:

目前在车机里面需要的语音能力,比如说语音识别、语音合成、语义理解,包括声纹识别、声源定位,我们都是全部具备的。

其次我们可以根据客户的需求,定制独特的产品的UI。甚至独特的TTS,甚至帮你构建自有的用户数据平台,我们希望帮车企打造一个生态平台。因为之前汽车卖出去之后,车主和汽车厂之间的关系几乎就没有了,如果你选择了我们,我们就可以帮你搭建一个车企平台,让你的服务能出得去,用户的数据还能回得来。

另外我们拥有海量优质的生态资源,刚才我们讲智能硬件是离不开智能服务的,我们聚合了海量的生态资源,涵盖了出行、内容和车联网服务等方面。我们还有非常强大的功能,目前在车里面可以支持免唤醒的,之前你可能要说“你好,同行者,我要导航到深南大道”,现在你就可以直接说“我想去深南大道”,它就直接帮你导航,不需要唤醒。

另外我们可以做到随意打断,刚才在视频里面看到,当你说完一个指令之后,它还没有回复完的时候,我们又立马重新给出一个新的指令,它照样可以反应过来,这就属于随意打断。因为我们人在自然交谈的时候,有时候当别人说一句话的时候,我们可能会打断他,所以我们模拟这样的自然交流场景去研发我们的语音能力。同时你还可以自定义唤醒词,比如说你可以给它起个名字,另外你还可以在车里面查询股票、天气,可以进行问答。比如说你问他“挖掘机技术哪家”,它就直接回答说“山东济南找蓝翔”。

还有支持多语种的语音交互,我们目前已经接入了8种语言,我们兼容各种操作系统,包括安卓、Linux,以及其它小系统。

最后,同行者目前是车联网拥有车主用户最多的公司,我们沉淀了很多大数据,我们可以通过这些数据主动对车主进行内容和服务的推送,我们认定车里面可能存在今日头条的机会,比如说早上你要听新闻,我们可以对应的给你推送相应的新闻,甚至一些广告。另外我们认为它里面可能还存在一个分众传媒的机会,汽车用户的质量非常高,他每天平均使用要达到3个小时,他的消费能力也比较强,所以说既是精准领域,又是精准客户,还能做到精准投放。比如说你住在后海,你家的房子是8万块钱一平米的,你现在开了一辆车,我们判定这个车你可能已经开了5年了,比如说你之前买的是一辆大众,这时候我们可能就会给你推荐一些宝马、奔驰这种级别高一点的车的优惠消息,甚至说一些试驾体验。这就是我们未来的一个核心的能力。

再说一下我们目前的市场情况。在后装市场方面,我们是绝对的第一。在车机里面,我们占有80%的市场份额,目前在后装,10辆车里面至少有8辆是装的同行者的语音,可能你不知道同行者,但是可能用的就是我们的语音。另外一个是智能后视镜,有70%的市场份额。

以上是我们为一些知名品牌提供的服务,像360的智能后视镜、阿里云OS 4G智能车机,中国移动的和云镜、四维智能车机和蘑菇智能车机。

这是我们合作的一些前装的客户,从传统汽车,新能源车,还有客车、货车、商用车,我们基本上全部覆盖了。上汽、广汽、一汽等等车企我们都有合作。

以下是Tier1的情况,现在基本上国内主流的汽车电子一级供应商我们都覆盖了,比如说德赛、远特等都有。

下面是我们量产的几个车型,第一个是荣威RX5,还有上汽通用的安吉星、上汽大通、奇瑞,还有青岛重卡,另外包括观致、江铃等等车辆也用到我们的产品。

同行者对自己的定位,就像我们的名字一样——同行者,我们希望为汽车产业赋能,做1+1>2的事情,我们不是要颠覆谁,也不是要革命谁,我们就是一个赋能者的角色,我们希望通过我们的能力给汽车产业做一点贡献。

这是我们的愿景,我们希望让每辆汽车更智能。返回搜狐,查看更多

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