东瀛宝马最高优惠2万 2.0L最高配仅14万 该抄底了吗?

原标题:东瀛宝马最高优惠2万 2.0L最高配仅14万 该抄底了吗?

宝马汽车虽然是豪华品牌,在操控性能上也有不俗的成绩,但在19年上市的几款新车中,共同的特点都是在向更舒适的方向靠拢,其操控性必然有所减退。

而作为东瀛宝马一贯以技术优先的马自达品牌,从没有放弃对更好操控性的追求。作为品牌入门级车型,新款昂克赛拉预计在9月上市,而新款车型动力不变,后悬架将会换成扭力梁式不如现款多连杆舒适性更好,而价格也必然是长时间无优惠。

在新老车型交替上市之际,老款往往会以更大的优惠,进行清库存。现款昂克赛拉最高优惠2万,在日系中也是比较高的力度,2.0L两厢最高配置的运动型优惠后仅为14万。

外观基于品牌魂动的设计理念,昂克赛拉的车身线条十分流畅,同时经过熏黑处理的LED前大灯和18寸运动轮毂,及双尾排的设计,也能突出很强的视觉运动感。

内饰设计十分简洁,简单实用是同级日系车共同的内饰特点,但追求豪华感这款内饰恐怕无法满足,如果再多些细节的装饰可能会有所改观。

2.0L两厢高配与三厢入门级仅有四千元的差价,而两厢与三厢都会有不同的消费者选择,配置差异也比较明显。除了标配的上坡辅助,电动天窗,无钥匙进入和远程启动,真皮座椅和方向盘,7英寸中控屏,GPS导航和语音控制系统,自动空调等等。

两厢高配还多出,感应雨刷,方向盘换挡,HUD抬头显示,前后排头部气囊,和无钥匙进入。

三厢入门级配置并不低,两厢版在驾驶和安全方面更有优势。

2.0L发动机最大功率[kW] 116最大马力[Ps] 158最大扭矩[N.m] 202,匹配6挡手自一体变速箱,2.0L版本无手动挡可选。

虽然昂克赛拉还提供一款价位更低的1.5L动力,但优惠2万后,不如直接入手2.0L车型,这两款的动力完全不在一个级别,而且油耗也相差不多。

经过马自达创驰蓝天技术的调校后,昂克赛拉的实际动力输出,在中低速时完全可以与1.5T发动机动力相比,而且没有涡轮介入的延迟,输出更为线性,6AT变速箱换挡平顺性与CVT基本一致。

底盘前后独立悬架是现款与即将上市的新款最大的不同,而操控上的差异还不得而知。不过现款的操控性在同级中有绝对的优势,10万级也只有昂克赛拉最接近宝马和萨博的操控水准。

白希文总结

现款昂克赛拉限于品牌影响力和长期无优惠,导致销量平平,不过良好的口碑和目前优惠2万的力度,正是抄底东瀛宝马的最佳时机。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐