WEY VV6六月销量同比下滑35%,网友:油耗还没解决,却又换壳

原标题:WEY VV6六月销量同比下滑35%,网友:油耗还没解决,却又换壳

继VV7和VV5、P8车型之后,WEY又推出一款定位于VV7和VV5车型之间的紧凑型SUV VV6,如今上市距今也有一年多时间了,经过市场的考验,丰富WEY产品线的VV6实力究竟如何呢?不妨一起来探讨一下吧。

还是按照老规矩来,先说外观吧,虽然VV6沿袭了魏派的家族式设计语言,但实际上并没有多少实质性的改变。VV6的外观其实没啥可说,设计语言是挺漂亮的,但事实是它跟VV7、VV5都差不多,感觉就是一母同胞三兄弟,简单举例。VV6的轴距为2680mm,和VV5相同,但相比VV7要少了270mm。

当你把VV7、VV6、VV5三款车放在一起来区分,不大容易区分清楚。这也是为什么网上有不少声音,说VV6这款车其实就是“套娃车”、“换壳车”的缘由。

而内饰方面,VV6的内饰布局没啥大的变化,非要说改变的话,就是方向盘造型由平底四辐式设计改为传统的圆形设计。

就因为之前VV7和VV5的空间被吐槽得不像话,所以VV6在空间上有所改善,能够满足日常的一些需求。

WEY的所有车型中,动力也还是强劲有力。VV6搭载的是2.0T电控涡轮增压发动机,它的最大功率为145kW,最大扭矩达355N•m,匹配的是自主研发的7速湿式双离合变速箱,看起来动力确实够强,但从以前车主的反馈信息来看,WEY品牌车型中所搭配的变速箱都存在“调校不良、起步反应慢、换挡顿挫”等诸多问题,不仅影响驾驶者的感受,也是导致油耗增加的原因之一。

上图是WEY在成都某赛道做试驾的时候,车辆因打滑,前轮偏移轨道,掉进了器械的沟槽中。除此之外,之前另一位参与试驾的朋友说过,当时他正常试驾VV6的时候平均油耗达到了17.5个,还特意拍了一张照片留作纪念。他评价说,简直是买得起开不起,加不起油。

一位2018款VV6 旗舰型车主投诉称,他的车子存在刹车异响问题,尤其是在低速行驶、或是轻踩刹车、打转向时非常明显。在向售后反应后,对方称新车都有这样的问题,无法全部解决。除此之外,车子的方向盘虚位也比较明显。

据某汽车质量网站统计显示,自上市以来,VV6质量问题主要以前后桥及悬挂系统、车身附件及电器、车身异响为主。而兄弟车型VV5和VV7的情况,也罗列在了统计表格里。

上图:左VV5,中VV6,右VV7

根据国内某权威汽车质量投诉数据表示,除了VV6遭到投诉以外,VV5、VV7也不可避免,投诉主要包括:变速器异响、变速器顿挫、变速器电脑板故障、变速器无法加速、发动机动力消失、制动系统异响,以及转向系统异响、车门故障、电路故障、仪表台开裂、前后桥及悬挂系统跑偏、方向盘不正、门窗异响、行车安全辅助系统故障、打方向沉重及轮胎鼓包等等。

虽然今年整个车市情况都不太乐观,进入车市寒潮。WEY品牌在6月份销量达到6755辆,同比下滑35.55%,VV5、VV7、P8三款车型表现一般,均1000辆左右。因此,对于VV6的表现,你有什么看法呢?

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