博瑞GE车主:不吹不擂 这算得上代表国产上乘技术和工艺的中级车

原标题:博瑞GE车主:不吹不擂 这算得上代表国产上乘技术和工艺的中级车

自2018年5月28日,博瑞GE正式上市开始,距今只差两个月就满1年了,伴随着吉利各种热门车型的上市,博瑞GE的热度有所减少。其实它每月的销量也是我们已购车主的关注点,像最近我听说吉利3月份又卖了12万多辆车,博瑞GE也蝉联自主品牌里面的绝对销冠。这些信息我都很关注,毕竟他人对博瑞GE的认可,也是对我们自己品味的认可。

最近看论坛有些版主发了用车感受,文字写得实在,不吹不作,其实自主品牌能制造出这么一台车子,也足见实力。我也受了鼓舞,这么长时间下来,我也是有很多感受的,很想和感兴趣的人分享。从大局来看,车子不能不走高端,卧薪尝胆,做强做大,才能傲立群雄,华为便是如此。

博瑞GE的外观时尚大气,是我们所喜爱的。我们经常会把车子的颜值和车主的个人形象联系在一起,虽然不是绝对的,但至少会有一种感官上的评判,看到一台豪车的同时,我们也会对车主肃然起敬,看到漂亮的车子,我们也会在心里暗暗赞美,这车主眼光不错,将心比心,所以我们总要挑一款颜值上能配得上自己的车子。

时间未曾停止,自主品牌的设计水平也在提高,先是博瑞,再有博瑞GE,然后还有缤越、星越这些好看的车子,说明中国车企的审美和制造水平都提高了,这样以来,车主就能拥有更多高颜值的选择。

细说一下博瑞GE的车尾,首先最抢眼的还是双排气,大面积的镀铬装饰,衔接了两个排气筒,排气筒采用圆润的多边形,略扁略宽,跟整个屁股更搭调;后保险杠十分平整,从车身来看,博瑞GE的屁股是略翘的,因为车顶的溜背造型需要收尾,整个后车厢位置要调高,加上车身侧面的腰线也要从车头慢慢上斜,所有的元素在屁股顶端汇聚,就形成了车尾方方的造型,既然是中级车,这样看着更稳重一些。

尾灯处实在不必多说,只是想再给个赞,真的是十分好看。

大气中控,如果注意看方向盘的话,中控上面也是一个大V字形的线条,中间承托大屏车机,两侧的液晶仪表盘和副驾台面上的氛围灯,一直延伸到中控两侧的出风口,所有材料均采用光面的材质,我们传统汽车上采用的黑色硬塑在GE车内很少见,这是用料成本所在,也是车企良心。

真皮方向盘,尺寸粗壮握感适中,整个轮辐可以说凹凸有致,9点钟和3点钟方向的设计符合人体功能学,即左右大拇指直接贴住,就像开着赛车的姿势;中控档把就不说了,小巧好用,电子的就是科技,底部的储物格有点类似沃尔沃,确实实用。

作为中级车,不管是家用还是商用,后排的乘坐空间都必须要考虑到,博瑞GE的后排没有给我们丢脸,此时轴距的优势发挥出来了。

再者,别看博瑞GE接近5米的车长,接近1.8吨的车身重量,但是驾驶起来非常轻快,低扭很足,调到运动模式后推背感十足,方向盘握感很好,支持轻重调节,个人比较喜欢沉一点的转向手感。变速箱换挡很平顺,如果大家知道这是双离合肯定不信,真的很平顺,我看着它调档的,除了1-2档有一点点,其余档位难以察觉。这款车是偏向舒适的调教,过减速带和坑洼地带的时候基本把振动和噪音隔绝在车外,就像一个拿着消音手枪的杀手,加上整车14个燕飞利士的扬声器,绝对是高品质的享受。一句话,动感的博瑞GE,在我心里是属于年轻人的中级车。返回搜狐,查看更多

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