2019上半年销量最高的10款高端SUV 仅一款国产车型上榜

原标题:2019上半年销量最高的10款高端SUV 仅一款国产车型上榜

国内SUV市场有多火热,相比大家都有目共睹。众多车企也都在不断的研发新型的SUV在市场中攻城略地。现在上半年高端SUV市场销量TOP 10已经出炉,其中宝马X3增速最为明显,身为自主品牌的蔚来ES8挺近前十名。总体看在国内严峻的市场大环境下国内高端SUV市场总体保持良好趋势,现在我们就来盘点高端SUV销量排行榜。

第十名:蔚来ES8

1-6月销量:6823辆

同比变化: ——

蔚来ES8,榜单上唯一的一款国产车型,也是唯一的一款电动车。单单从销量看,如今ES8的销量,其实已经二三线的豪华品牌已无区别。作为一款纯电动SUV,巨大的格栅搭配分体式大灯,让前脸有很强的辨识度。硕大的体型,或多或少的能透露出一点豪车的气质。充足的车体尺寸,带来了非常宽大的后排空间。

蔚来的内饰设计的确能给人一种耳目一新的感觉,用料做工和质感尚可。ES8配有空气悬架,可以实现阻尼和底盘高度的调节。480kW的功率应对日常出行绰绰有余。

点评:国内自主新品牌的崛起之路,势必要经过这样或那样的挫折。自上市以来,蔚来ES8一直受到大家的争议,就近期发生的多起自燃事故来说,公众充满了对造车新势力的质疑。即便蔚来的成绩如此之高,也不能表示大众对他的市场表现有多么认可,可见蔚来ES8的发展之路依然是路漫漫其修远兮,国产加油。

第九名:英菲尼迪QX50

1-6月销量:8944辆

同比变化: 1426.3%

英菲尼迪QX50的外观造型比较年轻化,熏黑处理的进气格栅,类三角形状的大灯造型,看起来有很强的攻击性。尾灯的设计虽然中规中矩,但好在有一条镀铬装饰条横贯左右,很好的提升了车尾的立体感。

内饰的风格整体偏简约,中控采用上下双触摸大屏,配备质感十足的真皮材质包裹和木质饰板装饰,做出了这个级别该有的豪华感。英菲尼迪QX50全系标配搭载2.0T发动机,前驱车型最大功率245马力,四驱车型最大功率272马力,而与之匹配的则是CVT无极变速箱,还配备了AWD智能四驱系统。全系标配自动启停、电子手刹和AUTOHOLD。QX50作为一款豪华中型SUV,轴距2798mm。整体空间表现相较同级对手并无太大优势。

点评:英菲尼迪在二线豪华品牌中也堪称低调,不过QX50这款车主打舒适、静音、和高效的VC-Turbo可变压缩比发动机。并且在终端售价上有着不错的优惠力度,使其性价比突出,成为追捧的热点也是必然。

第八名:发现神行

1-6月销量:12347辆

同比变化: -39.1%

中期改款发现神行,外观造型并没有太大变化,依然是很经典很耐看、有气势的路虎风格。尾部的设计很漂亮,运动气息还是很浓厚的。发现神行前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,搭配前置四驱的驱动方式。

动力方面,搭载了2.0T四缸发动机,最大马力200匹,最大扭矩320牛·米,最高车速200km/h,官方百公里加速为9s,这样的数在同级中也是表现平平,但是它的越野能力在同级别中绝对是首屈一指。

点评:作为路虎家族的中型SUV,初看外观已经没有老款方形外观的硬朗风格,该车圆润的设计风格也赢得了用户的青睐,车身尺寸有所提升,空间表现变得更为充裕。在优惠幅度较大的影响下,其性价比得到大幅。

第七名:普拉多

1-6月销量:19624辆

同比变化: 40.7%

全新普拉前脸相比旧款改变较大,六边形的进气格栅,中间使用竖状镀铬装饰条。配合重新设计的大灯造型,将前脸霸气程度拉到了一个新的高度。车尾的造型基本延续了老款硬朗的设计风格,尾灯造型精致。普拉多的内饰依然秉持简约的设计思路,其作为五门七座SUV,车内空间多变才是它的买点之一,第二排座椅可滑动可折叠,配合可放倒的第三排座椅,灵活多变,自由组合。

全新普拉多搭载改良过3.5的自然吸气发动机,稳定性和动力表现都不错,与之相配的是传动系统是6挡手自一体变速箱。由于新技术的运用,该车的油耗也得到有效降低。丰田普拉多,无论外观还是内在实力表现,都是一款十分优异的SUV车型,市场表现一直非常不错,普拉多的保值率一直也是一个非常大的卖点。

点评:硬派SUV就应该有硬派的外观,全新的造型依然能体现出硬派SUV该有的调性。虽然取消了4.0L的排量,但是全系均搭载分时四驱系统,依然能让消费者感知越野的乐趣。

第六名:凯迪拉克XT5

1-6月销量:25733辆

同比变化: -31.0%

凯迪拉克XT5的盾形进气格栅已经更换为最新的点阵式式设计,搭配细长的LED大灯是整个车头看着非常虎实,整体线条简洁,造型也并不复杂,但是充满了满满的力量感。车尾的直立式车灯造型,呼应车头大灯造型。

凯迪拉克XT5的内饰,采用环抱式座舱设计,中控台造型很有层次感,且用料非常扎实。科技配置丰富,倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、主动进气格栅、座椅加热、8英寸中控屏、BOSE音箱、车内PM2.5过滤、主动降噪功能都有配备。XT5搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力241匹,峰值扭矩350牛米,匹配9速手自一体变速箱。并配有适时四驱系统,中央差速器结构为多片离合器。

点评:凯迪拉克XT5外形霸气,继承了美系豪华SUV的硬派美学设计。综合实力的提升让凯迪拉克能够紧随BBA强者,可见实力不容小觑。

第五名:沃尔沃XC60

1-6月销量:29018辆

同比变化: 45.4%

沃尔沃XC60采用家族化设计风格,最显眼的还是其"雷神之锤"的日间行车灯,把大灯内部分成上下两层。侧面线条平直,拉伸了视觉上的车身侧面长度,车尾的"维京之斧"尾灯就显得没有大灯那么惊艳,尾排使用双边共双出的设计。

沃尔沃的内饰应该就是浓浓的北欧冷淡风,视觉上非常简洁,中控台向驾驶员一侧倾斜。内饰用料考究,做工精致,且新车内饰基本没有异味,这一点上让某些"毒内饰"厂家难以望其项背。安全方面一直是沃尔沃的强项,主副驾驶安全气囊、前侧气囊、前后头部气帘外还配有膝部气囊、倒车影像、上坡辅助、自适应巡航、车道偏离预警。车道保持辅助、疲劳驾驶提醒等等,都有配备。

沃尔沃XC60搭载的是一台2.0T 涡轮增压发动机,最大马力254匹,峰值扭矩350牛米,匹配8速手自一体变速箱,配备全时四驱系统,中央差速器结构为多片离合器。

沃尔沃XC60的内饰外形风格皆是比较简约的风格,安全配置非常突出。随着沃尔沃品牌力的提升,以XC60为代表的高端SUV在市场中占据一席。在上半年激烈的市场竞争中,XC60依旧获得销量上涨,这足以表明XC60的实力。

第四名:上汽大众途昂

1-6月销量:35859辆

同比变化: -22.1%

途昂的设计风格比较符合国人审美,给人的第一感觉就是非常大气。车头的前大灯和进气格栅相连,营造出一种非常宽大和厚重的感觉出来。车身多用平直的线条勾勒,让宽大的车身显得异常威猛。长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,轴距2980mm。对于一台车场超5米的SUV车型而言,其内部空间表现让你放一百个心。

熟悉的内饰风格,让你一眼就可以看出这是一台大众车型。内饰对称式布局,简单大气的设计风格,功能性实用性毋庸置疑。且不失豪华感、档次感。该车搭载的是2.0T和2.5T两款发动机,分别是186马力和220马力,与之匹配的是七挡双离合变速箱,百公里加速6.9秒,同时它还搭载的有四驱车型可供选择。

点评:途昂身为上汽大众的旗舰级SUV。大众途昂以魁梧的身材,硕大的空间赢得消费者肯定。 不同的动力给用户提供了不同的选择,途昂还提供雪地、公路、山路和自定义四种驾驶模式。相信会继续博得大众粉的喜爱。

第三名:奥迪Q5

1-6月销量:54263辆

同比变化: -12.2%

新款的奥迪Q5L前脸使用了奥迪最新的六边形格栅的家族式设计,重新设计的矩阵式LED大灯既实用又好看,辨识度很高。内饰整体层次分明,科技感很强。

以前的奥迪Q5后排空间总是被调侃,新一代Q5L不仅仅在名字后面加了"L",轴距也增加到了2908mm 。令人惋惜的是变速箱从ZF的8AT变成了7速湿式双离合,中央托森式限滑差速器的全时四驱系统,被换成多片式离合中央差速器的适时四驱。成了消费者存在争议的地方。

点评:成熟的外观、科技感的内饰、宽敞的后座,让Q5成为多数人的理想车型。但换代之后的奥迪Q5L因为变相简配、竞争力下降等问题,目前只能牺牲价格来换取销量。但长期降价肯定是不行的,毕竟豪车消费者还看重品牌本身的价值。

第二名:宝马X3

1-6月销量:58138辆

同比变化: 8399.7%

去年刚刚进行升级换代的宝马X3,也是第一代国产的宝马X3,整车和进口的几乎一致,同时价位也拉低了不少,使宝马X3在同级别豪华SUV车型中性价比突出。双肾中网变大是这次宝马X3前脸的一大特点,并且标配LED大灯、转向头灯,自动远近光和延时关闭功能。改款的宝马X3轴距长2864mm相比老款增加了54mm,为全新宝马X3提供了更大的空间保障。

宝马X3内饰就是浓浓的宝马风,内饰上全套材质的真皮材质,硬朗的设计风格和密集的按键,以及悬浮式的触摸液晶屏展现出很高的品质和科技感。19款X3动力上有三种搭配,而且都是搭载的B48型号2.0T的发动机,在输出功率上会有所不同,其中宝马X3 30i车型可以输出最大252马力。X3采用的是ZF的8AT,在发动机调校的平顺性和动力输出都做得做的不错。宝马X3在动力性能和操控表现上依旧是家族式的出色。对于爱玩的年轻人来说,是更好的选择。

点评:全新一代宝马X3,在国产模式下价格得到进一步下探,市场销量处于稳增态势,并且不到一年的时间就挤进高端SUV销量第二的位置。

第一名:奔驰GLC

1-6月销量:66842辆

同比变化: 7.5%

冠军揭晓,那就是奔驰GLC。2019款GLC作为中期改款的车型,外观上与老款之间的区别微乎其微,只是在车身长度上有所改变,轴距相比老款增加了100mm,4765mm的车长和2973mm的轴距甚至有些越级的存在,加长后的奔驰GLC气场更足。家族式中网格栅造型内部两根镀铬条,成长着中间硕大的奔驰车标。车身尾部,GLC造型圆润、稳重,尾灯造型中规中矩,点亮后具有不错的辨识度。

作为中期改款车型,内饰并没有太大变化,双12.3英寸横贯式中控没有出现在奔驰GLC上,但是依然有着不错的档次感。中间功能区大面积的烤漆装饰,经典的三块出风口点缀,能够带来不错的视觉享受。

2019款奔驰GLC搭载2.0T高中低三种功率版本发动机,均满足国六排放标准;入门版车型,搭载的2.0T发动机最大功率为184马力,最大扭矩300Nm;最高版本的GLC 300L发动机可以迸发出高达245马力出来,匹配9挡手自一体变速箱,带来更平顺的换挡效果,工信部综合百公里油耗为7.2L。悬架结构为前后多连杆式独立悬挂,全系标配奔驰4MATIC全时四驱系统。

点评:强中自有强中手,面对Q5L、X3等劲敌,奔驰GLC产展现出"王者"应有的风度,以奔驰GLC的市场影响力、品牌知名度及其优良做工,再加上国产后亲民的价格。让奔驰GLC在激烈的竞争中,依旧是市场中的佼佼者。返回搜狐,查看更多

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