侧卫不死!俄罗斯将研发苏-30SMD战斗机,配苏-57发动机

原标题:侧卫不死!俄罗斯将研发苏-30SMD战斗机,配苏-57发动机

在苏-35S战斗机问世之后,全世界都认为“侧卫”系列战斗机的衍生机型就此完结,军迷更是赋予了苏-35S战斗机“侧卫之巅”的绰号,意为苏-35S之后将不会再有“新侧卫”,然而根据俄罗斯航空界内部人士日前透露的消息,俄罗斯联合航空制造集团苏霍伊设计局目前正在研发一款“新侧卫”——基于苏-30SM战斗机的换发改进型,苏-30SMD战斗机。

◎军队-2019国际军事技术论坛期间进行飞行展示的苏-30SM战斗机

俄罗斯国际文传电讯社在报道中透露,苏霍伊设计局目前正在联合伊尔库特科学生产集团对苏-30SM战斗机进行改进,主要改进内容是为苏-30SM战斗机换装AL-41F-1S推力矢量控制涡扇发动机(即117S发动机),该型发动机目前安装在苏-35S战斗机和苏-57战斗机上。根据计划,换装AL-41F-1S涡扇发动机的苏-30SMD战斗机将于2020年首飞,俄罗斯联合航空制造集团将根据试飞结果决定该机是否进行批量生产。

◎俄罗斯联合发动机制造集团文件,苏-30SM战斗机将换装AL-41F-1S涡扇发动机

实际上,为苏-30SM战斗机换装AL-41F-1S涡扇发动机的提案之前已有报道。在2018年9月对外公布的《2017年乌法发动机生产联合体股份公司实施国防订单的情况》文件中,就有提到为苏-30SM战斗机换装AL-41F-1S涡扇发动机,文件指出为苏-30SM战斗机换发是应俄罗斯总统普京的指示进行的,此外换发也是俄罗斯空天军和俄海军歼击航空兵部队的要求。

俄空天军目前大量列装苏-35S战斗机,到2025年之后数量将增至150余架(预估),而与此同时俄空天军和俄罗斯海军航空兵还列装有116架苏-30SM战斗机,前者使用AL-41F-1S推力矢量发动机,后者则使用AL-31FP推力矢量控制发动机,在后勤供应和维修保养上无法统一,运维成本较高,因此俄罗斯空天军和俄海军航空兵一直希望能够将苏-30SM和苏-35S战斗机的发动机型号统一为AL-41F-1S,一来可以降低运维成本,二来也可以为三翼面的苏-30SM战斗机提升机动性能。

◎更换AL-41F-1S涡扇发动机后苏-30SM战斗机将如虎添翼(图源:毛机网)

从账面数据来看,AL-41F-1S涡扇发动机的加力推力可达142千牛,比AL-31FP的加力推力(123千牛)高出15%左右,动力提升明显。此外,AL-31FP涡扇发动机的使用寿命只有2000飞行小时,而AL-41F-1S的使用寿命则提高至4000小时,足足增加一倍,矢量喷管大修间隔时间也更长,更长的使用寿命和大修间隔时间可以保证苏-30SM战斗机机队的完备率,间接增加了苏-30SM战斗机的使用价值,这正是俄罗斯空天军和俄罗斯海军航空兵希望看到的,因此推进苏-30SM战斗机换发工作进展相对来说比较迅速。

不过就实际操作难度而言,由于AL-41F-1S和AL-31FP发动机的进气量有所差异,因此二者的进气道直径也是不相同的,要换发就需要对苏-30SM战斗机的进气道进行修改,另外换发之后苏-30SM机身也需要进行重新配平,在现有苏-30SM战斗机机体上直接改装有一定难度,在新机身上换发的可能性更高。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐