谈印度增购俄罗斯苏-30MKI战斗机背后俄印军售关系变化

原标题:谈印度增购俄罗斯苏-30MKI战斗机背后俄印军售关系变化

近些年来,俄罗斯与印度之间的武器装备贸易在曲折中发展。虽然印度是俄制武器装备的“老主顾”,但由于最近几年越来越多地采购西方国家的武器装备,因此两国在部分主战装备的采购问题上一波三折。此前,印度媒体曾声称由于印度空军认为俄制战机较之西方战机性能较差、将停止采购俄制战机,但此次印度向俄罗斯增购苏-30MKI将打破这一传闻。按照7月9日俄罗斯军事与技术合作局副局长弗拉迪米尔·德鲁佐夫的说法,目前俄罗斯已经完成了向印度交付其订购的苏-30MKI战斗机组件的工作,其后获得了印方追加的18架战斗机的组件的合同,目前俄印两国正在就这一事宜进行谈判。

图注:印度苏-30MKI战斗机驾驶舱,为纵联双座

印度向俄罗斯增购苏-30MKI,很容易令人联想起印度空军的战机数量不足问题。长期以来,印度空军一直以42个战斗机中队为兵力底线。但这一目标一直难以实现。到2017年时,印度空军实际拥有的战斗机中队数量仅为33个,而由于老旧的米格-21、米格-27等战机即将退役,这一数量还在继续下降。为解决这一问题,印度正在加紧购买“阵风”战斗机,并紧急从俄罗斯购买了21架米格-29,此次增购苏-30MKI也不免令人联想起印度空军的战斗机熟练短缺问题。

图注:苏3-0MKI起飞瞬间

但对于印度空军来说,这批增购的苏-30MKI或许不是为了填补战斗机中队编制上的不足,倒可能与历史遗留问题有关。据统计,从2009年到2018年,印度空军的苏-30MKI坠毁了9架。从印度空军增购的苏-30MKI数量来看,虽然18架恰好是印度空军一个战斗机中队的数量,但印度空军将增购的苏-30MKI用于填补事故损失造成的编制缺口很有可能。一个不满编中队在平时尚能正常训练,在战时的作战指挥和协同配合上则很容易出现问题,因此填补目前因损失造成的编制缺口更为重要。

图注:攀升中的苏-30MKI

印度增购的这批苏-30MKI还牵扯出另一个问题,即新生产的苏-30MKI将以何种技术状态生产和交付。2012年,俄罗斯与印度就生产苏-30MKI的问题达成协议,双方约定由俄方提供机体和各个子系统、在交付印方后由印度斯坦航空工业公司(HAL)组装生产,全部272架苏-30MKI的零件于2019年完成交付。这个协议本来没有什么问题,但2012年起俄军开始装备苏-30MKI的改进型号苏-30SM,后者在前者的基础上升级了发动机、机载设备和武器系统。很显然,继续沿用苏-30MKI标准生产组件对于俄罗斯来说不太划算,另外俄罗斯也可能有意借机向印度推销苏-30MKI的升级计划,因此这批苏-30MKI是否还会按照初始配置交付是个值得讨论的问题。

图注:俄罗斯苏-57战斗机

从印度向俄罗斯增购苏-30MKI,不难令人想到当年曾经沸沸扬扬的俄印两国联合进行的FGFA第五代战斗机项目,而德鲁佐夫也提到了这一点。德鲁佐夫声称,目前俄方已经建议印方恢复在五代机方面合作。FGFA项目是苏-57/T-50的衍生版本,该项目在苏-57基础上增加了一些按印度方面提出的要求变更的设计,其中最主要的是FGFA具有双座型版本。印度空军目前确实对第五代战斗机有着强烈的需求,但负责苏-57项目的共青城飞机生产联合体与印度空军素无往来,同时该厂还在向其他国家出口苏-35S战斗机,印度方面可能会因此产生顾虑。另一方面,印度自行开展的第五代中型战斗机计划AMCA目前仍在进行,该计划于FGFA存在一定程度的冲突,为确保AMCA项目顺利进行仍然不排除彻底停止FGFA项目的可能。

图注:俄罗斯依然是印度获得五代机技术最有可能的来源

应该说,目前对于印度空军来说,俄罗斯仍然是其技术装备的主要来源,而俄罗斯也在竭力维系印度这个重要客户。但由于印度在外交和安全政策上的调整、俄罗斯在装备技术上的一些限制、双方在武器价格方面的分歧等问题,两国之间的军事合作关系出现了一定程度的松动和疏离。这种情况是否能够改善,还需要观察俄印两国之间的关系变化。而从另一个角度来看,俄罗斯正在与印度的宿敌巴基斯坦加强在武器装备出口方面的联系,从这一角度而言俄罗斯同样不太看好与印度的军贸合作关系,毋庸置疑俄印两国的军售贸易关系目前已经疑云重重。印度在增购苏-30MKI后是否会陷入一个采购俄制装备的停滞期,目前来看不太乐观。返回搜狐,查看更多

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