成都改车灯老技师图解四近四远 两近四远的意思

原标题:成都改车灯老技师图解四近四远 两近四远的意思

最近很多车友在问车灯改装了为什么有两近四远、2近2远、4近4远、四近两远等等多种说法。对于没有了解过改灯的车友来说完全不明觉厉,担心改了之后灯光功率超高等问题。成都晓光车灯今天就给大家说一下汽车大灯升级的这些名词意义。

首先车灯改装必须要知道的双光透镜,双光透镜顾名思义就是有两个灯光的凸透镜。远光和近光都在一个透镜上,共用一个光源。远近光的切换是靠透镜内由一块遮光片,上下移动实现远近光切换。简单来说就是透镜即可以当成近光用,照射近距离范围,也可以当成远光用照射远距离和更宽的范围。最早此项技术用于豪华车上,因为其只有一个光源就能实现远近光,所以功率更低技术更先进,生产成本也要更低。

车灯改装店介绍的升级之后有两近两远其实就是指双光透镜一边装一个,实现远近光切换,开启近光时两边透镜都是近光,远光时都会切换为远光。改灯后属于这种模式的车型有两种:原车H4卤素灯不带透镜的(飞度,经典科鲁兹,宝马mini这类,没有独立远光靠一个灯泡发光);第二种凯迪拉克ATSL、新款名爵6、奥迪A6L等原车自带双光透镜,没有独立远光;这些车型安装透镜之后就是2近2远全靠透镜切换实现。

改灯后两近四远,这类车型就比较多了;包括远近光分开的所有车型,近光带透镜的(新逍客、现代领动、科雷傲等等),近光和远光都不带透镜的(雪铁龙C4L,标致4008,大众的低配车型等等)。这类远近光分开的车型改装双光透镜一般都是安在近光位置,用双光透镜替换原车近光。升级之后当开启近光时两边透镜的近光亮起来(两近),当开启远光 透镜会切换为远光,原车独立的远光也会亮起来(四远)。虽然灯光多了一组但是功率是没有变化甚至更低的,一般改装的双光透镜功率都是35W,切换远近光是靠透镜内电机切换的,光源只有一个所以功率不会增加。

车灯改装之后四近两远的模式,是指现在很多新款车型近光本身带了LED或者氙气灯(日产途乐、新探险者、十代雅阁等等),不想安装在近光上,而把双光透镜安装于原车远光位置。这样当开启近光的时候原车近光亮,远光位置的双光透镜也会亮起近光,当开启远光的时候透镜切换为远光。这样叫4近2远。

改四近四远的大灯,这种模式是指上文一样的原车远近光分开的车型,分别在近光和远光位置都换成双光透镜,也就是改装两套。这样正常开近光就是透镜一边两个近光,开启远光两边透镜都切换成远光,实现4近4远,属于发烧级改装对灯光要求非常高的车友。从功率上来说,一样的并没有超过原车本身负荷,每个透镜光源也只有一个,切换远近灯光都是由透镜进行的。

当然不同的车型改灯还有其他的升级方式例如除了大灯安装两套,再安装雾灯位置实现6近6远等等。我们需要知道改装双光透镜是一体式的,一个透镜自带近光和远光,不管安装于什么位置,它都能起到远近光切换的作用。大家还有疑问的可以给成都晓光车灯留言评论哟,我们会继续提供、整理更多专业的改装方案和改灯疑惑。

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