看完了这份英国汽车榜单,才明白我们与汽车强国消费者的购车区别

原标题:看完了这份英国汽车榜单,才明白我们与汽车强国消费者的购车区别

近日,英国权威媒体autoexpress发布了2019年最佳新车榜单。该榜单对于英国、甚至整个欧洲市场都有一定的影响力,也很大程度上反映了身为汽车强国的英国消费者,在购车方面与我们的区别。说不多说,让我们先来看看具体榜单:

最佳年度车:特斯拉 MODEL 3

最佳微型车:大众UP

最佳小型车:福特 嘉年华

最佳紧凑型家轿:斯柯达 Scala

最佳中型家轿:沃克斯豪尔 Insignia Grand Sport

最佳MPV:雪铁龙 Berlingo XL

最佳旅行车:斯柯达 明锐 旅行版

最佳中高级行政车:宝马5系

最佳豪华车:奔驰S级 350 d L AMG

最佳经济混动车:丰田 卡罗拉 两厢混动

最佳豪华混动车:奔驰 E300 de

最佳豪华电动车:特斯拉 MODEL 3

最佳小型SUV:雪铁龙 C3 Aircross

最佳紧凑型SUV:斯柯达 柯珞克

最佳中大型SUV:西雅特 Tarraco

最佳豪华入门级SUV:路虎 极光

最佳豪华中级SUV:宝马X3

最佳豪华中大型SUV:路虎 发现

斯柯达比大众更受欢迎?外国消费者比想象中更在乎性价比!

从榜单中我们可以看到,欧洲第一大汽车品牌-大众只有一款车型获得了同级别最佳车型奖,大众UP获得了最佳微型车。反倒是旗下的斯柯达和西雅特获得了四个同级别最佳车型,分别是斯柯达 Scala(昕动替代者)、明锐 旅行版、柯珞克和西雅特 Tarraco 。

这种现象与国内斯柯达销量始终不及大众,形成了强烈的反差。为何英国人更喜欢斯柯达,让我们看看他们是怎么说的。来自柯珞克的一段评价,“斯柯达以物超所值和高实用性出名,而柯珞克这正是最好体现。”而在 Scala的评价中说道,因为采用了MQB A0平台和1.0T三缸机,使得该车的价格很强的竞争力,可车内空间没有使用较小平台而缩水。

在我们常规思想中,人均工资更高的外国人应该更加喜欢选择更高级、更豪华的车型,毕竟因为有钱就可以选择更好的。可实际上并不是如此,相反,实用性、性价比更加重要。在外国人眼中,车只是一个工具,普通的家轿自然是越实惠越好。可是在国内市场中,在大众和斯柯达之间,消费者喜欢选择更高级的一方。

对于新能源车,同样也很看重性价比!

今年最佳豪华混动车型的获奖结果十分出人意料,不像以往是一辆汽油混动车,而是颁给了一辆柴油混动车-奔驰 E300 de!本身柴油机就已经非常省油了,而增加了一个续航里程51公里的电机总成之后,其经济性更是同级别中脱颖而出。在最佳经济混动车的评选中,卡罗拉两厢版双擎也是以较为低廉的售价和出色的油耗,力压自家技术含量更高的普锐斯,成为第一名。

而最便宜的特斯拉-MODEL 3,更是获得了最佳豪华电动车和年度最佳车型两项大奖。除了对于本身产品力的认可外,强调了MODEL 3虽然是特斯拉级别最小的车型,但在技术、续航里程和安全性上,完全不输售价更贵的MODEL X和MODEL S。再结合MODEL 3的3万8千英镑起售价(约32万人民币),其性价比是相当出色的。

在新能源车型的选择中,几乎所有较为便宜的车型都胜过了较为昂贵的车型。卡罗拉双擎赢了普锐斯,奔驰 E300 de胜过了揽胜P400E,MODEL 3赢了奥迪 e-tron,而理由不外乎就是油耗和售价。不仅仅是普通燃油车,对于新能源车来说,性价比也同样是至关重要的。

对于一个成熟的市场来说,性价比远高于品牌价值

(获得了最佳中型家轿的是1.6T的沃克斯豪尔Insignia,也就是国内的别克君威)

曾经有一位外国有人和我说过,他不理解中国身为发展中国家,可却是越贵的东西卖得越好,先不说古驰、LV这类奢侈品销量一年比一年高。就连买车这件事情上也是如此,奔驰销量也是一年比一年高。

这其实很好理解,普通居民接触私家车不过40年,而国外却普及了100多年。相比之下,我们的消费者并不成熟。当他无法理解发动机好坏、底盘好坏的时候,只能靠品牌和价格来判别好坏。自主总归没有合资好,国产总归没有进口好。人一旦有钱了,自然就挑贵的买。返回搜狐,查看更多

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