法系车不甘落后,天逸增配8AT,动力可达211匹,油耗6.4L

原标题:法系车不甘落后,天逸增配8AT,动力可达211匹,油耗6.4L

提起法系车型,浮想在你脑海中的画面是天马行空的设计,还是法兰西的浪漫格调,亦或是不拘一格的独特气质。有人会说法系车过于个性,但车知事却觉得,大众化的产品如同一部乏味的“肥皂剧”,不值得反复咀嚼推敲,没有滋味也没有灵魂。当然,现实却是“个性”不知不觉和“小众”画上了等号,比如,天逸C5 AIRCROSS。

作为紧凑级SUV大军中的一员,天逸自上市以来,无论是从外观设计,内饰做工用料以及动力总成来说,都获得了不少消费者的认可,毕竟它在第一个月仅15天的时间里就卖了4836台,甚至被看作是法系雪铁龙的希望。但最后还是败给了法系车的蜜汁定价上,就在大家对它判了“死刑”的时候,雪铁龙却突然想救救它。

在五月底,雪铁龙为天逸C5 AIRCROSS新增了一款全新车型:400THP尊享型,该车搭载1.8T动力,竟然用上了8AT变速器,让它一跃成为同级别里动力总成数一数二的车型。售价21.17万元,且比原来的6AT版1.8T尊享型只高了两千块。

难道法系SUV要崛起?从5月和6月的销量来看,5月卖出1211台,6月卖出1195台。这个答案必然是否定的。

搭载1.8THP+8AT全新黄金组合动力总成

这无疑是此次新增车型最大的亮点,天逸400THP尊享型搭载经过升级的1.8THP直列四缸涡轮增压发动机,最大功率提升至211马力,峰值扭矩提升至300牛·米,百公里综合油耗仅6.4L,排放升级至国六b,而传动系统也由6速手自一体变速箱升级至8速手自一体变速箱。1.6T车型则依然配备6AT变速箱,但是动力略微提升,还将排放标准提升为了国六水平。

可以说在动力总成方面天逸背靠技术优势,THP发动机连续三年获得沃德世界十佳发动机的荣誉,在动力总成场面,值得信赖。

配置丰富厚道

都说合资车在配置上是劣势最明显的,而天逸400THP尊享型在配置方面,也算得上合资车中的良心车型了。新车标配了智能无钥匙进入、一键启动、倒车影像、12.3英寸+8英寸全液晶彩色互动双屏、电子排挡杆、换挡拨片等配置。

而在用料上,很容易让人联想到奢侈品包包,车内采用皮革材质非常的具有质感,中控台设计感也非常强。空调出风口的造型与尾灯的矩形有所呼应,中控屏与仪表盘都采用了全液晶显示,科技感毋庸置疑。双辐式的方向盘很能给人好感,另外飞机式换挡杆的出现也提升了车内的战斗气息。

设计依然很法系

虽然是4008的兄弟车型,但是天逸的定位更加运动个性,外观上也比较年轻时尚。可以说是同价位里最个性的合资SUV了。“分体式”的大灯依旧是得以保留,与自己的“小老弟”云逸的家族设计风格基本一致。底部的“红圈”装饰相比烂大街的“镀铬装饰条”,在色彩上更加跳跃大胆,同时也展示了自己时尚前卫的属性。

值得一提的是,即使天逸三年不改款,凭借现在这套外观设计丝毫不会过时。总的来说,当“悬浮顶”设计的大潮席卷而来,众多SUV车型开始向着“同质化”的设计靠拢,但天逸的设计,在这一市场领域中应该是“独一份儿”。尤其是天逸的尾灯设计如同“点睛之笔”,四个“口”型的灯腔构造,点亮后的视觉效果相当出色。不仅层次感分明,在设计感上符合“法系”的设计格调,在夜间也会有更加突出的品牌辨识度。

综合来说它在同级别里的性价比还算可以,尤其是顶配车型配置非常丰富,同价位下选择它会比奇骏、CR-V、途观等热门SUV更有性价比一些,因为它配置更高,有爱信8AT变速箱,还有液压悬挂系统等日德系SUV上没有的配置。在法系车“举步维艰”的背景下,主动出击或许才是最好的选择。

但因为其品牌力过于羸弱,高低配配置差距过大,LED大灯需要中配以上车型才有,低中配只有卤素大灯,这一点非常差劲。而且低配都很难卖的动,如何再让消费者有动力去选择高配车型呢,除非是喜欢它个性外观以及真爱的人才会舍得花21万买它吧。返回搜狐,查看更多

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