以昂科拉家族为手术刀,别克何以成为解牛的『庖丁』?丨车壹条

原标题:以昂科拉家族为手术刀,别克何以成为解牛的『庖丁』?丨车壹条

昂科拉家族的上市意味着别克补上了紧凑SUV的空白,再加上其年内将引入的七座中大型SUV车型,品牌将形成从小型SUV到中大型SUV的全面覆盖,官方称昂科拉家族上市标志着别克在SUV市场新一轮布局的开启。

文|郭文静

图|来源网络

以昂科拉家族为刀,别克再次挥刀精准切进了市场的『骨缝』里。

7月11日,上汽通用别克品牌昂科拉家族正式上市,共推出包括昂科拉和昂科拉GX共计8款车型,售价区间分别为12.59万-15.59万元和15.59万-18.59万元。

时隔7年换代的昂科拉想必市场不会陌生,作为最早一批上市的合资小型SUV,虽然近年来销量不佳,但其仍然拥有相当高的产品认知度;而另一款一同上市的昂科拉GX就有点陌生了,从名字来看,这款车很容易被看成是昂科拉的衍生车型,但实际上这是一款全新车型,也是别克品牌首款紧凑级SUV。

昂科拉家族的上市意味着别克补上了紧凑SUV的空白,再加上其年内将引入的七座中大型SUV车型,品牌将形成从小型SUV到中大型SUV的全面覆盖,官方称昂科拉家族上市标志着别克在SUV市场新一轮布局的开启。

从别克的产品线和销量来看,这不仅是产品线的布局,也是别克重新在SUV市场收割用户的『刚需』。值得注意的是,昂科拉GX无疑切入了最主流的SUV细分市场,但别克却选择了一个不那么主流的『打法』。

后发者的优势:避开锋芒,另辟蹊径

不得不说,虽然作为紧凑级SUV的『后发者』,别克要面对不少先发者的阻击,但后发者也明显具备优势——没有历史包袱,因此别克可以对细分市场再细分,也能对需求变化有更精准的预判,昂科拉GX的定位就是个明显的例子。

首先,从命名上就能看出来,按常理来说,对于在紧凑级SUV多年空白的别克来说,昂科拉GX该是一款非常重磅的车型,似乎不该这么轻描淡写的被归到昂科拉家族中,借着昂科拉的『名气』上市,这是壹姐参加活动前的想法,但在活动中与上汽通用相关负责人沟通过后,壹姐理解了官方的做法,并忍不住为别克的『举重若轻』点赞。

昂科拉的『名声』固然会造成昂科拉GX身份识别上的一点困扰,但反过来看,昂科拉早已形成的『年轻』形象和定位,也同样会对昂科拉GX获得年轻购车群体关注提供『先天优势』。

于别克品牌而言,其长期以来稳重、商务、精英的品牌形象深入人心,而这些标签似乎都与年轻化有一定冲突,如果别克品牌推出一款全新的、定位高于昂科拉的紧凑SUV,市场不免将其往这些标签上靠,借昂科拉的名字则可以避免这个问题。而市场的整体年轻化已经开始细分出不同的群体和需求,所以昂科拉主打的时尚潮流的客户,昂科拉GX更偏向于年轻家庭用车。

其次,以昂科拉GX的车身尺寸来看,其比目前该细分市场热销的车型都要小一些,在对手多年不停地加长面前,它算是一款标准尺寸的紧凑级SUV,这似乎是个劣势,但从昂科威的定位就能看出,别克瞄准的就是上下两个细分市场间的『缝隙』。

昂科威上市时,市面上的合资中级SUV还不多,而消费者在选购SUV时发现,与汉兰达等以大著称的中级SUV相比,昂科威不够大,但价格有优势;与途观、CR-V等紧凑级SUV相比,昂科威贵不了多少,但确实大了一些。在这场犹如『田忌赛马』的考量中,消费者很容易做出选择,因此昂科威顺利攻城略地,拿下了大量用户。

目前来看,昂科拉GX想走的也是这条路,避开CR-V、奇骏等主流紧凑级SUV的锋芒,与昂科拉携手去收割在小型SUV市场和紧凑级SUV市场之间犹疑的那部分年轻购车群体,这部分人或许不如主流紧凑级SUV能覆盖的人多,但在中国市场庞大的基数下,一个小缝隙也是巨大的蛋糕。

别克的诚意:全球系列车型,超长质保政策

找准市场定位只是故事的开始,要想讲好这个SUV的新故事,别克必须拿出足够的诚意,尤其是在市场整体下行、消费乏力的大背景下,而从这两款新车的产品力来看,别克的确是拿出了诚意的。

新一代昂科拉和昂科拉GX都是通用汽车新一代全球系列车型的首批国产化版本,3月份上汽通用发布的未来五年规划显示,2019年通用将引入全新一代全球系列车型,这些车型将搭载通用全新一代驱动系统技术,包括第八代Ecotec发动机,以及全新CVT和9AT变速箱,这些车型代表了通用最新最先进的技术,而率先于中国投放也代表了其对中国市场的重视。

具体来看,新一代昂科拉搭载1.0T和1.3T三缸发动机,最大功率分别为116马力和158马力,分别匹配6AT和CVT变速箱;昂科拉GX搭载1.3T三缸发动机,匹配CVT和9AT变速箱,顶配车型还配备了四驱系统;两款新车均满足国六b排放标准。

通用算是坚定的三缸机推动者了,此次推出的两款新车又全是三缸机,虽然市场仍有疑虑,但从目前其已经上市的多款三缸机车型来看,市场的接受度有了明显提高,而通用新一代发动机的先进性也得到了不少人的认可,再加上通用推出的小排量三缸机动力总成八年或16万公里超长质保的政策,相信三缸机的信任危机会有所缓解。

外观方面,这两款新车可以用惊艳来形容,与老款昂科拉相比,换代昂科拉明显变得更加年轻、时尚,而且因为尺寸的加大,整车也显得更加大气舒展,内部乘坐空间也有改善,新车还首次提供双色车身;昂科拉GX的设计理念同样源自别克Enspire概念车,配备了全景天窗,内饰更显豪华,有大面积软包材质覆盖。

两款新车都将搭载别克eConnect 2.0互联技术,支持CarPlay、CarLife手机互联,具备4G功能、手机远程操控等,还可实现OTA系统远程升级,再配合安吉星车联应用免流量服务,昂科拉家族在智能网联方面的水平比合资竞品车型要更具优势。

写在最后

整体来看,昂科拉家族具备在SUV市场掀起新一轮争夺战的实力,只是眼下市场大环境不佳,昂科拉家族恐怕很难再现昂科威当年的辉煌战绩,不过正如官方所言,在市场不好时候更要坚定不移,保持产品更新步伐,耐住寂寞等待春天。返回搜狐,查看更多

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