与XR-V相比,全新昂科拉配置不是一般高

原标题:与XR-V相比,全新昂科拉配置不是一般高

如果你要买一辆小型SUV,在不考虑品牌的情况下,自主品牌的车型必然更具性价比,比如吉利缤越、长安CS35 Plus等车型。如果你确实更倾向合资品牌,放以前,你可以选择本田两兄弟——XR-V和缤智,但现在,花同样的钱,完全可以选配置更高的全新一代别克昂科拉。

如果你还记得昂科拉,当知道它就是小型SUV的开山鼻祖,曾经的它也是足够的优秀。不过时过境迁,当对手都在不断进步的时候,昂科拉还在原地踏步,所以渐渐失去了消费者对它的关注。如今,昂科拉诞生7年之后,终于迎来了大换代车型,近日正式上市,售价区间在12.59万—15.59万元。同级竞品XR-V恰好也刚上市了新款,售价区间12.79万—17.59万元。

昂科拉与XR-V/缤智是非常直接的竞争关系,因为它们有相近的价格区间,有非常接近的车身尺寸,又都是比较受欢迎的合资品牌。所以对于有小型SUV购车需求的消费者而言,这两款车都是非常值得考虑的,而至于要选择谁,就要遵循你内心的想法了。

昂科拉和XR-V一样,都是非常年轻时尚的设计,但XR-V给人更动感的感觉,昂科拉给人更精致的感觉,所以这是设计上所带给人感官上的差异,也可以说东方设计和西方设计的差异。设计上所带来的感官上的不同其实并没有什么影响,毕竟那只是萝卜青菜各有所爱的选择问题,而设计所影响的功能性问题才是关键。

在XR-V和昂科拉上,有一处跟功能性相关的设计是需要关注的——那就是车门。XR-V并没有采用全包式车门,也就是车门下缘没有包住车身下缘,这样的话在下雨天或者泥泞道路行驶之后,上下车时就有裤脚被蹭脏的可能。但昂科拉是全包式车门的设计,就可以规避这个问题,对乘客而言,将是非常友好的,这是提升用车幸福感的小设计。

就内饰的设计而言,昂科拉和XR-V都并没有非常出彩,甚至没有吉利缤越和长安CS35 Plus那么有设计感。但其实合资品牌大多这样,都比较中规中矩,他们大多不会有非常浮夸炫酷的设计,但又绝对让大多数人都可以接受。总的来说,昂科拉的内饰给人多几分豪华感和精致感,XR-V的内饰则稍微显得有些简单朴素了。

昂科拉和XR-V在车身尺寸上非常接近,车长均在4米3左右,XR-V稍长3厘米。轴距都在2米6左右,XR-V稍长4厘米。昂科拉则在车身宽度和高度上稍占优势。总的来说,两车在车身尺寸上相当,而实际的空间体验来看,两车的内部空间也差不多,如果硬要严格来说,XR-V要稍大一些,而且在储物空间上,XR-V更多,也更灵活。

全新一代昂科拉全系都换装了通用最新技术的发动机,是的,都是三缸,但这个三缸,丝毫不弱。1.3T的车型匹配CVT变速箱,最大马力达到165匹,最大扭矩240牛米,比很多1.4T的四缸机还要猛。1.3T的昂科拉百公里加速8.9秒,这个加速或许算不上强,但却也说明这款1.3T三缸机不弱。同级XR-V的1.5T四缸机拥有最大马力177匹,最大扭矩220牛米,同样匹配CVT变速箱,动力水平与1.3T昂科拉相当。

除了有1.3T的车型,全新一代昂科拉还有入门级1.0T动力,与XR-V的1.5L自然吸气动力水平相当,但前者拥有更出色的低扭表现和油耗水平。并且昂科拉1.0T车型匹配6AT变速箱,而XR-V全系都是CVT变速箱,在驾驶质感上稍有些缺乏与驾驶者的交流感。但话又说回来,这个级别车型这个动力水平的车型就那样,都不会太差,自然也不会太好,具体还得看你亲自去试驾之后的感受。

如果说在上述方面XR-V和昂科拉都没有太大差异的话,那配置就是两车最大的差异了,甚至说是差距。XR-V的1.5T起步车型(220TURBO CVT舒适型)售价14.59万元,昂科拉1.3T起步车型(20T CVT精英型)售价也是14.59万元,这也就是说两车除了配置不同之外,其他方面都差不多,甚至价格还一样,那配置就很关键了。

昂科拉20T CVT精英型比XR-V 220TURBO CVT舒适型多了胎压显示(XR-V不显示,仅有胎压报警)、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车等安全性配置;多了定速巡航、3.5英寸液晶仪表、GPS在线导航、手机互联(CarPlay/CarLife)、语音识别、OTA远程升级等科技性配置;多了全景天窗、行李架、无钥匙进入/启动、LED大灯(XR-V为卤素)、LED日行灯、自动大灯、全车窗一键升降、电动后视镜带加热、后排隐私玻璃等实用性配置。

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