全新轩逸今日上市,对比全新雷凌,谁才是最强家庭用车?

原标题:全新轩逸今日上市,对比全新雷凌,谁才是最强家庭用车?

2019年,日系紧凑型轿车市场几款主力车型均迎来换代,前有广汽丰田全新雷凌正式上市,指导价11.58-15.28万元,后有7月16日(今日)将上市的东风日产全新轩逸。雷凌和轩逸都是非常热销日系紧凑级家轿,也是天生的竞争对手,因此难免令人选择困难。接下来就将两款车进行一次对比,看看谁更具吸引力?

外观对比:全新轩逸造型运动,雷凌则变得激进

轩逸

全新轩逸采用日产Vmotion 2.0扁平化的家族设计语言,造型上跟贴近于新款天籁,要说全新轩逸是“小一号天籁”绝对会有许多人认同。新车车侧简洁的线条设计也相比现款车型有了明显的提升,倾斜角度更大的C柱匹配复杂的腰线设计,增强运动属性。尾灯造型样式新颖,造型层次分明,下方类扩散器的护板设计,令新车更具年轻、时尚感。

雷凌

全新雷凌凭借着TNGA架构GA-C平台打造,在设计上更加突出运动气息,和全新轩逸一样,年轻化同样是设计主调。前脸的倒梯形的大嘴格栅设计非常惹眼,再加上犀利的大灯造型,使得这款车看起来很有攻击性。车侧处的腰线设计从A柱开始到C柱为上提式设计,很好地提升了整车的运动感。全新雷凌车尾造型相对普通,相较于激进的前脸显得太过低调。

内饰对比:居家感VS科技感

轩逸

全新轩逸采用对称式内饰布局,棕黑双色拼贴在居家内饰氛围下增添一些年轻化元素。同时,悬浮式中控屏、按键操作区域以及整体的内饰布局都与全新天籁较为相似,三个圆形空调出风口的设计使得整体更具活力。此外,新车中控向两边延伸的曲线设计,令整个中控台更加舒展,更显宽敞。米黄色与黑色的双色搭配,也营造了不错的居家氛围。

车身尺寸方面,全新轩逸长宽高分别为4641/18151447mm,轴距为2712mm。相较于老款车型,在车身长度和轴距都略有增加。

雷凌

全新雷凌根据车型的不同采用了两种风格的内饰设计,两种风格的最大区别就在于整体内饰的中间位置。科技版采用一款竖置的12.1英寸触控大屏,空调出风口分布于两侧。运动版则采用尺寸稍小的悬浮式触控屏,下方规整的分布着空调出风口以及旋钮和按键。

车身尺寸方面,全新雷凌长宽高分别我为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm。相较于全新轩逸,全新雷凌并没有优势。

配置对比:全新轩逸不及全新雷凌有诚意

轩逸

虽然目前全新轩逸的具体配置还没有公布,但据曝光的消息称,全新轩逸在很多实用性配置上都进行了缩水,比如说部分车型无定速巡航、无电子驻车、后排两侧头枕为一体式、主驾驶后侧无储物袋等实用性配置。

其它配置方面,全新轩逸配备了丰富的安全配置,包括IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警等等,但预计这些配置只会出现在高配车型上。

雷凌

全新雷凌这次在安全配置方面可以说是尽显诚意,全系标配8气囊,就算是售价11.58万的乞丐版车型也同样如此,相信在该级别很难在找出第二款这样的车型。同时,全新雷凌除了1.2T和1.8L混动的进取版车型除外,其余车型也全都配备了车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车。

动力对比:轩逸1.6L发动机小幅升级,雷凌混动油耗表现出色

轩逸

在动力方面,全新一代轩逸搭载依然搭载代号为HR16的1.6L自然吸气发动机,虽然这台发动机是款老产品,但日产工程师们通过调校,把它做到了国六标准。同时,在动力上也有小幅提升,马力达到了139匹,传动系统匹配CVT变速箱。

雷凌

全新雷凌在动力上有燃油版和双擎版可选。其中燃油版搭载的是一台1.2T四缸涡轮增压发动机,最大马力为116匹,与之匹配的是CVT变速箱;而双擎版则是由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速箱组成,系统综合最大功率或为136马力,官方百公里油耗为4.1L/100km。其次,全新雷凌的后悬挂则由以往的扭力梁升级为了多连杆独立悬挂操,控性和乘坐舒适性进一步得到提升。

最后:

两车虽均为换代车型,但对比下来会发现,全新雷凌的这次换代明显更为彻底一些。因为全新雷凌使用了丰田最新的TNGA构架,在各个方面都进行了优化,让人一眼就能感受到与现款的区别;而全新轩逸用的还是CMF平台,因此在动力和乘坐感受等方面相比现款实际上是变化很小的,只是在外观与内饰的设计上改变比较明显。其次,全新轩逸在配置上也有部分缩水,因此新车能否继承现款车型“家轿王”的称号,似乎还是一个很大的问题。

对于两款全新车型,作为家用车你更倾向于谁?欢迎留言讨论!返回搜狐,查看更多

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