你期待的新车都在这了!工信部公布第6批新能源车推广目录

原标题:你期待的新车都在这了!工信部公布第6批新能源车推广目录

图|部分来源于网络 文|雷润雨

[搜狐汽车·E电园]近日,工信部公布了第6批新能源汽车推广目录,在该目录中我们惊喜地看到,很多大家所期待的新车都会在下半年来到我们身边。其中,广汽新能源Aion LX综合续航里程已达650km,高尔夫·纯电、别克VELITE 6、长安逸动EV等车也纷纷提高续航里程,同时还有首次出现在目录中的爱驰U5等造车新势力车型,可谓看点颇多,本次我们将为大家解读目录中的多款热门车型。

2019年第6批新能源车目录共包括66户企业的240个车型,其中纯电动产品共65户企业215个型号、插电式混合动力产品共11户企业19个型号、燃料电池产品共6户企业6个型号,我们从中选取11台重点新车为大家介绍。

为了更清晰、直观展现的进行解读,我们按照续航里程进行分类,依次分为300km以下车型、301km-500km车型、501km以上车型三个部分。

[·501km以上车型·]

1、广汽新能源Aion LX

综合续航里程:520/650km

电池系统能量密度:171/180Wh/kg

广汽新能源Aion LX在去年年底的广州车展亮相后,就凭借“诱人”的续航里程吸引不少关注的目光,新车也即将在今年第三季度上市。虽然Aion LX与Aion S同为Aion系列产品,但电池包设计理念完全不同。Aion S采用的是更薄的电池包设计,理论上更适合轿车。Aion LX 因为是SUV产品,电池包采用全新设计,电芯的结构也发生了变化,从而使得续航里程和电池能量密度不一样。在第6批新能源车推广目录中,广汽新能源Aion LX将推出520km和650km两种续航版本车型,两款车型的电池系统能量密度分别达到171Wh/kg和180Wh/kg,十分值得关注。

2、长安逸动EV

综合续航里程:505/521km

电池系统能量密度:166Wh/kg

之前就听说要推出逸动EV520车型,综合续航里程一直没有公布,但在此次新能源车推广目录中出现了该车。现在看来,逸动EV520未来将推出两种续航版本,一款综合续航里程为521km,另一款综合续航里程为505km。而且521km续航版本车型整车动力会更强,与此同时,能耗却比505km续航版本要低。

3、爱驰U5

综合续航里程:503km

电池系统能量密度:181Wh/kg

造车新势力品牌爱驰首次出现在此次新能源车推广目录中,而爱驰U5也是其首款量产车。新车基于爱驰U5 ION概念车进行打造,并保留了概念车的细节,看上去十分科幻。车辆长宽高尺寸分别为4680/1880/1700mm,轴距达到了2800mm。并匹配一块容量为63kWh的三元锂电池组,综合续航里程为503km,电池能量密度达到了181Wh/kg。

[·301km-500km车型·]

4、欧拉R1

综合续航里程:301km

电池系统能量密度:161.97Wh/kg

现款欧拉R1综合续航里程为351km,补贴后售价为5.98-7.78万元,而在此次新能源车推广目录中出现一款续航301km的欧拉R1。我们由此推测,欧拉R1推出低续航版本或为拉低售价,进行差异化销售。动力部分,欧拉R1低续航版延续现款所使用的最大功率为35kW的永磁同步电机,最大扭矩为125Nm。电池能量密度为161.97Wh/kg,工况条件下百公里耗电量为10.2kWh/100km。

5、欧拉R2

综合续航里程:305km

电池系统能量密度:166Wh/kg

欧拉R2是欧拉汽车的第三款量产车型,其遵循了欧拉R1可爱、圆润的设计风格。欧拉R2定位为微型车,车身尺寸为3625×1660×1530mm,轴距2490mm,车长和轴距都略高于欧拉R1。动力部分,欧拉R2采用宁德时代提供的三元锂电池,配备最大功率35kW的驱动电机,最高车速能够达到102km/h,电池系统能量密度166Wh/kg,综合续航里程为305km。如果再配合亲民的售价,欧拉R2会是家庭第二台车的不错选择。

6、别克VELITE 6

综合续航里程:410km

电池系统能量密度:140Wh/kg

在第6批新能源汽车推广目录中出现了新款别克VELITE 6,该车在今年4月份上市后,凭借出色的外观设计和较高的工艺水平引来不少关注,但301km的综合续航却让不少消费者望而却步。此次针对续航里程做重点升级,电池能量密度由132Wh/kg提升至 140Wh/kg,综合续航里程也到达了410km,这将使别克VELITE 6竞争力有所提升。

[·300km以下车型·]

7、奥迪Q2L e-tron

综合续航里程:265km

电池系统能量密度:125Wh/kg

从远处看上去,奥迪Q2L e-tron很小“缩小版”奥迪e-tron,其实该车延续了现款Q2车型的外观设计,中网进行了封闭式处理。其电机输出功率为100kW,最大扭矩为290Nm,0-100km/h加速时间为10.2s,最高时速为150km/h。在38kWh的电池包加持下,电池能量密度125Wh/kg,综合续航里程为265km。

8、宝来·纯电

综合续航里程:270km

电池系统能量密度:125Wh/kg

宝来·纯电在今年3月份时就已发布,但那时续航里程为255km,电池能量密度也仅为121Wh/kg。为应对新出台的新能源车补贴政策,宝来·纯电将续航里程提升至265km,电池能量密度提高到125Wh/kg。该车基于宝来燃油版打造,大众家族化设计语言同样在新车上得到应用。倒梯形的进气格栅添加了蓝色饰条以及"e-BORA"标识,前杠两侧采用了C字形LED日间行车灯,看起来比燃油版车型多了一分精致。

9、高尔夫·纯电

综合续航里程:270km

电池系统能量密度:125Wh/kg

高尔夫·纯电的情况与宝来·纯电十分相似,同样在续航里程和电池能量密度方面有所提升。在搭载宁德时代的三元锂电池后,电池容量为37.2kWh,电池能量密度为125wh/kg,可实现了13.6 kWh/100km的电耗,以及270km的综合续航里程。该车整体保留原有设计风格,通过细节之处的改变体现出身份的不同,例如在前格栅、前翼子板、车尾等处增加e-GOLF字样,和采用大众家族风格的C字型LED日间行车灯。

10、东风俊风EV30

综合续航里程:255km

电池系统能量密度:140.24Wh/kg

新车造型在设计上与现款东风雪铁龙爱丽舍造型基本保持一致,即便在车灯、轮圈、前中网以及雾灯这些细节方面也没有变化。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4427/1748/1476mm,同时轴距达到了2652mm,整备质量为1350kg,对比现款东风雪铁龙爱丽舍的车身尺寸,两者完全相符。但东风俊风EV30综合续航里程仅为255km,竞争力严重不足。

[·增程式车型·]

11、金康SERES SF5

纯电续航里程:150km

金康SERES SF5增程版也是首次出现在新能源车推广目录中,值得注意的是,该车搭载一台功率为82kW的1.5T四缸发动机,发动机只负责充电,不会直接驱动车辆,而电动机最大功率255kW、最大扭矩520Nm,在纯电模式下可行驶150km,最高车速为190km/h。可以说,这种动力形式较为新颖,还从另一个角度解决了“里程焦虑症”,但可靠性如何,能否被消费者所认可目前还是未知数。

[·全文总结·]

从第6批新能源车推广目录中可以看出,新车涵盖微型车、小型车和SUV等多种级别,其中既有全新车型,也有现款车型的升级版,这样一来可满足消费者日益多元化的购车需求。此外,新车在续航里程和电池能量密度两方面均有提升,由此可进一步缓解“里程焦虑症”问题。但这些新车未来市场表现如何,只有等真正上市后才能见分晓。

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