本田XR-V淡定回怼别克昂科拉 只需要五个字……

原标题:本田XR-V淡定回怼别克昂科拉 只需要五个字……

什么是冤家路窄?最近的昂科拉和XR-V便完美演绎了这句话:同样的车型定位,相似的尺寸大小,还在同一天推出了新车。这两款车到底该咋选?估计一些消费者一时半会儿也拿不定主意。不过别着急,我们先来看看这两个“冤家”之家的互怼,或许能从中找到答案……

昂科拉:小老弟,你怎么回事,你这太没有诚意了吧!外面随便换几处镀铬饰条也叫改款?看看我,大灯变得狭长而流畅,看上去年轻了不少,大灯组和中网一体化的造型也帅气了不少,下保险杠有了更多的层次感。

看看我这条上扬的腰线,年轻而有力量,悬浮式车顶设计不仅让整个身子显得更长,而且还显得更加时尚年轻,你看看我这个屁股,后车窗和车顶过渡的曲线简直是完美匹配,细长的尾灯看上去至少年轻5岁。为啥我就知道努力改进,而你却不思进取呢?

XR-V:你也好说改进?看看你以前那LOW样子,再不整下容可能都卖不出去了!告诉你为啥我改动不大:第一,我只是中期改款而不是像你那样换代;第二,我天生丽质,好几年前就用上的贯穿式尾灯你到现在都还没有,就我这个颜值,再过几年都不会显得老气!还有,你是三缸机!

昂科拉:咳咳……咱说颜值,你别岔开话题。你说你外观改变不大就算了吧,连内饰还是老样子。我就不一样了,全新布局的内饰,两种颜色搭配更显年轻,悬浮式中控屏更显档次,全新的方向盘看上去更加炫酷。要比内饰的颜值和档次感,你还真没得话说。

XR-V:是是是,你牛叉!你看看自己那小身板,4295mm的车身长度还能再寒酸点吗?2570mm的轴距还能再小气点吗?我就不一样,三围4328/1772/1606mm,轴距2610mm,不仅账面数据比你好,实际上的空间表现你也比不过!还有,你是三缸机!

昂科拉:好,咱就来好好说道说道发动机。我这两款三缸发动机是经过市场验证的,1.0T发动机最大输出可达125马力,峰值扭矩180牛·米,这台机器在英朗上都搭载了快两年了,你看现在英朗卖得多火!而这台1.3T发动机最大输出165马力,峰值扭矩240牛·米,这台机器连迈锐宝XL都在用呢!别说三缸不好,我身上的这两台三缸机都用在爆款车型上的。

XR-V:兄弟,避重就轻就是你的不对了。这台1.0T三缸机差点没把英朗害死,老款英朗一卖完新款销量就直线下滑,直接降出了“两万俱乐部”,要不是及时降价,英朗现在还能卖得好?再看看迈锐宝XL,堂堂一款B级车,就不觉得装一台三缸机很别扭吗?再看看迈锐宝的价格,都跌破13万了,还有点尊严不?从这两款三缸车型中,我似乎看到了你即将被降价销售的命运,可悲!

我就不一样了,虽然是中期改款车型,却装上了1.5T的地球梦,最大输出177马力,峰值扭矩220牛·米,这个数据熟悉吧?没错,你可以看做是思域同款!最后,再提醒你一次,你是三缸机!

昂科拉:三缸机怎么了?我烧你家油了?大家都在用三缸机我为啥不能用?你家的思域、享域、凌派不也都是三缸机吗?况且,我的三缸机没那么抖……

XR-V:我俩的的对决关家人啥事?你的三缸真的不抖?来,咱俩找个时间出来比划比划,看看到底是你三缸好还是我的1.5T四缸好?

昂科拉:不好意思,我没时间!再见!返回搜狐,查看更多

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